中东出海丨高楼和沙漠同在 如何搞定中东物流
9484提到中东，豪掷千金的中东石油王子，豪车私人飞机炫富不断的土豪，以及今年世界杯上被广为传播的那张沙特球迷满手戒指捂脸痛哭的图片。在大家的印象中，中东一直以来富得流油。相较于海关难办的南美洲、状况不明的印度和消费能力不够的非洲，多金的中东显然是跨境电商发展的下一个风口。
数据显示，2017年SOUQ平台在“白色星期五”产品销量是之前的两倍多，环球易购黑五在沙特阿拉伯的销售暴涨1229.3%；据权威预测，2018年中东地区的B2C交易总量将达到580亿美元。 而强劲增长的消费额背后是对物流的极大考验，抓住这一波红利的物流服务商，也发展得如火如荼。为了更好的备战旺季，我们盘点了中东目前市场主要的物流服务商，供卖家参考。 中东 物流的五大疑难杂症 01 地理和经济问题 中东各国的物流基础设施差异很大，这导致了当地物流配送成了一大难题。中东发达的地方如阿联酋、卡塔尔、科威特，因国家较小，物流设施在世界都是领先的；但沙特地域比较辽阔，核心城市比如利雅得、达曼等城市物流比较发达，其他地方却是非常落后。很多偏远的地区都是沙漠，需要用骆驼去派送最后一公里。 02 地址信息不明难以配送 在阿拉伯国家，消费者网购在收件地址上只留邮箱号（不是电子邮箱，而是一个信箱）、电话和人名。因此很多快递公司皆因地址模糊而拒绝派送。 03 订单密度小派送效率低 由于中东地区网购的人群分布不均衡，以及地理环境的原因，导致订单稀疏分布，从而在派送上产生效率低的情况。 04 尊重当地宗教文化 在中东国家，很多人都有民族信仰。在当地进行网购，不允许一个男孩为一个独处的女孩派送快递。如一个女孩单独在家，若男性派送员去进行派送，通常是不被接受的。 05 国际制裁等政策因素 中东地区如伊朗长期制裁，卡塔尔制裁，这些都会影响到一些货物通关的速度和效率。 中东 四大物流服务商 Aramex安迈世，占据中东80%市场份额 Aramex国际快递全球网络覆盖70多个国家、拥有350多家公司，超1.7万员工。Aramex凭借着已在中东扎根30余载的优势，已成为MENA（中东北非）地区本土最大的物流公司和平台，目前物流服务在中东市场已占据80%份额。 目前，中外运安迈世拥有8个口岸（上海、广州、北京、杭州、厦门、成都、青岛、深圳），与国内外多家五星航空公司签有固定舱位协议，航班可直飞阿联酋、沙特、以色列等中东国家。为跨境电商企业提供国内取件、报关服务，航班运输，海外清关、配送服务，货物追踪以及IT技术支持移动端App等一站式本土化服务。 在国内取件方面，Aramex在国内上海、北京、广州、深圳以及苏州5个自营站点提供上门取件服务，西部地区依托合作伙伴中外运完成包裹揽收。从时效上，沿海地区可做到次日凌晨起飞，内地需要两天。 在跨国运输方面，中外运安迈世选择不中转的直达航班，且全程使用五星航空公司航班运输。可以直飞阿联酋、沙特以及以色列，Aramex全球最大的转运中心位于迪拜机场。 在当地配送方面，Aramex有90%的员工都是本地人，在每个城市都是自营公司，聘请当地的员工进行工作。中外运安迈世在迪拜、利雅得、多哈基本都能做到隔日达，一些偏远的地方一般需5-7天的服务。 iMile，中东落地配的一匹黑马 iMile创立于2017年4月，是一家专注服务于中国跨境电商的本土物流公司。iMile将中国优秀的电商物流派送技术引入到中东，并通过精细的本地化服务，解决国内跨境电商平台在中东地区的最后一公里派送难题。 iMile目前在深圳，迪拜和利雅得（沙特首都）建了数千平米的仓库，提供从国内收货，覆盖阿联酋和沙特的本土末端派送和海外仓业务。同其他中国背景的电商物流公司不同，iMile从创立开始就自建团队，定位为本土的COD服务提供，目前在阿联酋已经获得快递牌照。 目前，iMile业务主要集中在阿联酋和沙特市场，已在阿联酋实现自建网络布点，在迪拜有近百个自有司机。创始人黄珍曾表示，iMile目前已经成为阿联酋第三方物流Top级平台，预计2020年前能在中国和中东跨境电商货物流中晋升到Top3的市场份额。 iMile的三大优势： -❶- iMile的三大优势 第一，快速。 iMile提供One Stop Shop（一站式）服务，客户只需要把货存放到国内集货仓库后，iMile可解决从国内仓库到迪拜仓库以及末端派送的一条龙服务。 第二， 深度精品客服。目前iMile通过技术手段，帮客户提前甄选，和收件人预约时间后，实现快速而精准的派送。 第三，部分卖家妥投率可达90%。对于中东消费者而言，仍以货到付款为主，消费者可以随时取消订单而不需要承担责任。若消费者拒收，货物就只能滞压在仓库，增加了客户的销售成本。iMile从装货、运输再到清关，最后从迪拜仓库派件的每个流程，都在严密的IT监控之中，确保妥投率。 Fetchr，迪拜智能物流公司 Fetchr成立于2012年，2017年获得了 4100 万美元的 B 轮融资。Fetchr 目前已在美国、埃及、巴林、沙特阿拉伯、约旦、阿曼等多个国家开展业务，其团队发展速度非常快，2017年相较2016年复合增长率达到了600%，计划2018年将能达到450%-500%的复合增长。 作为中东第一家获得硅谷风险资本家投资的公司，Fetchr相比其它物流商，拥有的优势非常明显。科学与技术的结合是他们的核心竞争力，以Fetchr 的GPS定位系统为例，该技术不仅帮助Fetchr 将快递送到了许多其它物流商找不到的地方，还提高快递员的送货效率。 Fetchr 提供标准的当日达、次日达服务，投递费用依重量而定，一般在 8-13 美元之间。2016 年 8 月，Fetchr 推出了按需物流服务“NOW”，使客户可以在 1 小时内收到包裹，费用约 10-16 美元。 此外，Fetchr 还是第一家在迪拜雇佣女性快递员的公司，并在沙特阿拉伯建立了女性客服中心。 DDU帝都速递，中东老牌本土一站式物流商 DDU SHIPPING & LOGISTICS LLC（帝都速递）始于1990年，是阿联酋最老牌的一批从事物流运输业的当地公司，由于中国市场在阿联酋当地已成不可忽视的一部分。DDU转为中国市场的业务开发，现从事于海、陆、空进出口货物的运输代理及报关报检和仓储服务等综合型物流企业。 目前，DDU 专注于迪拜的进出口清关及货运代理以及中国到迪拜门到门的服务。为了开拓业务，DDU在中国内深圳，扬州，义乌，青岛设有分公司 , 能够为客户提供快捷、高效、专业、优惠的物流方案。 主要服务项目：1.中国到迪拜海运门到门业务； 2.中国到迪拜空运门到门业务； 3.中国到GCC国家空运门到门业务； 4.迪拜到中国快递门到门业务； 5.迪拜目的港清关，拖车，仓储，代理等服务。 2017年，迪拜DDU速递提供中东第一大电商平台SOUQ平台的前端服务，服务内容包括：代理注册咨询、中国到迪拜运输服务、仓储服务、代理收货以及代理收货。 瞬息万变的跨境电商市场，卖家也要顺应趋势。搞定中东需要各方面的因素，物流这一关口需要卖家擦亮眼睛选择最靠谱的，以上介绍仅供参考。
提到中东，豪掷千金的中东石油王子，豪车私人飞机炫富不断的土豪，以及今年世界杯上被广为传播的那张沙特球迷满手戒指捂脸痛哭的图片。在大家的印象中，中东一直以来富得流油。相较于海关难办的南美洲、状况不明的印度和消费能力不够的非洲，多金的中东显然是跨境电商发展的下一个风口。
数据显示，2017年SOUQ平台在“白色星期五”产品销量是之前的两倍多，环球易购黑五在沙特阿拉伯的销售暴涨1229.3%；据权威预测，2018年中东地区的B2C交易总量将达到580亿美元。 而强劲增长的消费额背后是对物流的极大考验，抓住这一波红利的物流服务商，也发展得如火如荼。为了更好的备战旺季，我们盘点了中东目前市场主要的物流服务商，供卖家参考。 中东 物流的五大疑难杂症 01 地理和经济问题 中东各国的物流基础设施差异很大，这导致了当地物流配送成了一大难题。中东发达的地方如阿联酋、卡塔尔、科威特，因国家较小，物流设施在世界都是领先的；但沙特地域比较辽阔，核心城市比如利雅得、达曼等城市物流比较发达，其他地方却是非常落后。很多偏远的地区都是沙漠，需要用骆驼去派送最后一公里。 02 地址信息不明难以配送 在阿拉伯国家，消费者网购在收件地址上只留邮箱号（不是电子邮箱，而是一个信箱）、电话和人名。因此很多快递公司皆因地址模糊而拒绝派送。 03 订单密度小派送效率低 由于中东地区网购的人群分布不均衡，以及地理环境的原因，导致订单稀疏分布，从而在派送上产生效率低的情况。 04 尊重当地宗教文化 在中东国家，很多人都有民族信仰。在当地进行网购，不允许一个男孩为一个独处的女孩派送快递。如一个女孩单独在家，若男性派送员去进行派送，通常是不被接受的。 05 国际制裁等政策因素 中东地区如伊朗长期制裁，卡塔尔制裁，这些都会影响到一些货物通关的速度和效率。 中东 四大物流服务商 Aramex安迈世，占据中东80%市场份额 Aramex国际快递全球网络覆盖70多个国家、拥有350多家公司，超1.7万员工。Aramex凭借着已在中东扎根30余载的优势，已成为MENA（中东北非）地区本土最大的物流公司和平台，目前物流服务在中东市场已占据80%份额。 目前，中外运安迈世拥有8个口岸（上海、广州、北京、杭州、厦门、成都、青岛、深圳），与国内外多家五星航空公司签有固定舱位协议，航班可直飞阿联酋、沙特、以色列等中东国家。为跨境电商企业提供国内取件、报关服务，航班运输，海外清关、配送服务，货物追踪以及IT技术支持移动端App等一站式本土化服务。 在国内取件方面，Aramex在国内上海、北京、广州、深圳以及苏州5个自营站点提供上门取件服务，西部地区依托合作伙伴中外运完成包裹揽收。从时效上，沿海地区可做到次日凌晨起飞，内地需要两天。 在跨国运输方面，中外运安迈世选择不中转的直达航班，且全程使用五星航空公司航班运输。可以直飞阿联酋、沙特以及以色列，Aramex全球最大的转运中心位于迪拜机场。 在当地配送方面，Aramex有90%的员工都是本地人，在每个城市都是自营公司，聘请当地的员工进行工作。中外运安迈世在迪拜、利雅得、多哈基本都能做到隔日达，一些偏远的地方一般需5-7天的服务。 iMile，中东落地配的一匹黑马 iMile创立于2017年4月，是一家专注服务于中国跨境电商的本土物流公司。iMile将中国优秀的电商物流派送技术引入到中东，并通过精细的本地化服务，解决国内跨境电商平台在中东地区的最后一公里派送难题。 iMile目前在深圳，迪拜和利雅得（沙特首都）建了数千平米的仓库，提供从国内收货，覆盖阿联酋和沙特的本土末端派送和海外仓业务。同其他中国背景的电商物流公司不同，iMile从创立开始就自建团队，定位为本土的COD服务提供，目前在阿联酋已经获得快递牌照。 目前，iMile业务主要集中在阿联酋和沙特市场，已在阿联酋实现自建网络布点，在迪拜有近百个自有司机。创始人黄珍曾表示，iMile目前已经成为阿联酋第三方物流Top级平台，预计2020年前能在中国和中东跨境电商货物流中晋升到Top3的市场份额。 iMile的三大优势： -❶- iMile的三大优势 第一，快速。 iMile提供One Stop Shop（一站式）服务，客户只需要把货存放到国内集货仓库后，iMile可解决从国内仓库到迪拜仓库以及末端派送的一条龙服务。 第二， 深度精品客服。目前iMile通过技术手段，帮客户提前甄选，和收件人预约时间后，实现快速而精准的派送。 第三，部分卖家妥投率可达90%。对于中东消费者而言，仍以货到付款为主，消费者可以随时取消订单而不需要承担责任。若消费者拒收，货物就只能滞压在仓库，增加了客户的销售成本。iMile从装货、运输再到清关，最后从迪拜仓库派件的每个流程，都在严密的IT监控之中，确保妥投率。 Fetchr，迪拜智能物流公司 Fetchr成立于2012年，2017年获得了 4100 万美元的 B 轮融资。Fetchr 目前已在美国、埃及、巴林、沙特阿拉伯、约旦、阿曼等多个国家开展业务，其团队发展速度非常快，2017年相较2016年复合增长率达到了600%，计划2018年将能达到450%-500%的复合增长。 作为中东第一家获得硅谷风险资本家投资的公司，Fetchr相比其它物流商，拥有的优势非常明显。科学与技术的结合是他们的核心竞争力，以Fetchr 的GPS定位系统为例，该技术不仅帮助Fetchr 将快递送到了许多其它物流商找不到的地方，还提高快递员的送货效率。 Fetchr 提供标准的当日达、次日达服务，投递费用依重量而定，一般在 8-13 美元之间。2016 年 8 月，Fetchr 推出了按需物流服务“NOW”，使客户可以在 1 小时内收到包裹，费用约 10-16 美元。 此外，Fetchr 还是第一家在迪拜雇佣女性快递员的公司，并在沙特阿拉伯建立了女性客服中心。 DDU帝都速递，中东老牌本土一站式物流商 DDU SHIPPING & LOGISTICS LLC（帝都速递）始于1990年，是阿联酋最老牌的一批从事物流运输业的当地公司，由于中国市场在阿联酋当地已成不可忽视的一部分。DDU转为中国市场的业务开发，现从事于海、陆、空进出口货物的运输代理及报关报检和仓储服务等综合型物流企业。 目前，DDU 专注于迪拜的进出口清关及货运代理以及中国到迪拜门到门的服务。为了开拓业务，DDU在中国内深圳，扬州，义乌，青岛设有分公司 , 能够为客户提供快捷、高效、专业、优惠的物流方案。 主要服务项目：1.中国到迪拜海运门到门业务； 2.中国到迪拜空运门到门业务； 3.中国到GCC国家空运门到门业务； 4.迪拜到中国快递门到门业务； 5.迪拜目的港清关，拖车，仓储，代理等服务。 2017年，迪拜DDU速递提供中东第一大电商平台SOUQ平台的前端服务，服务内容包括：代理注册咨询、中国到迪拜运输服务、仓储服务、代理收货以及代理收货。 瞬息万变的跨境电商市场，卖家也要顺应趋势。搞定中东需要各方面的因素，物流这一关口需要卖家擦亮眼睛选择最靠谱的，以上介绍仅供参考。
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