船公司宣布征收最新GRI,亚洲至南美东2000美元!拥堵恶化!有船只等待泊位近3周!排队等待卸货的船只达61艘.....
船公司宣布征收最新GRI,亚洲至南美东2000美元。
拥堵恶化!有船只等待泊位近3周!排队等待卸货的船只达61艘
赫伯罗特16日发布公告,从东亚到南美洲东海岸的20'和40'干货和冷藏集装箱运输货物(包括40'高柜)的将征收GRI。本GRI自2021年9月13日起生效。
此次征收GRI的详细信息范围如下:
亚洲至南美洲东海岸:1000美元/集装箱
亚洲到巴西苏阿普港(suape):2000美元/集装箱







全球第二大集装箱运输公司地中海航运公司(MSC)首席执行官Søren Toft昨天在伦敦国际航运周的主题演讲中谈到了当前的极端供应链危机,讨论了美国需求的大幅增长,今年前7个月,从亚洲进口到美国的商品增长了33%。Søren Toft透露,MSC已经在八个月的时间内运送了相当于12个月的货物,他告诉与会代表:“供应链不适合如此巨大的变化。”

船公司宣布征收最新GRI,亚洲至南美东2000美元。
拥堵恶化!有船只等待泊位近3周!排队等待卸货的船只达61艘
赫伯罗特16日发布公告,从东亚到南美洲东海岸的20'和40'干货和冷藏集装箱运输货物(包括40'高柜)的将征收GRI。本GRI自2021年9月13日起生效。
此次征收GRI的详细信息范围如下:
亚洲至南美洲东海岸:1000美元/集装箱
亚洲到巴西苏阿普港(suape):2000美元/集装箱







全球第二大集装箱运输公司地中海航运公司(MSC)首席执行官Søren Toft昨天在伦敦国际航运周的主题演讲中谈到了当前的极端供应链危机,讨论了美国需求的大幅增长,今年前7个月,从亚洲进口到美国的商品增长了33%。Søren Toft透露,MSC已经在八个月的时间内运送了相当于12个月的货物,他告诉与会代表:“供应链不适合如此巨大的变化。”




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