【一周资讯】亚马逊助力卖家转移库存，德国VAT延期，欧洲电商出新规……
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英国即将脱欧，亚马逊
助力卖家转移库存
英国计划从 2019 年 3 月 29 日起脱欧。目前大多亚马逊企业卖家都计划维持8周库存，以满足英国/欧盟边境双边的客户需求。
为了让卖家能够发送更多库存，并达到让库存可满足八周的销售需求，同时避免在此期间产生过高的仓储费，亚马逊欧洲物流将提供2019年4和5月两个月50%的仓储费折扣。
具体信息如下：
⑴ 使用亚马逊物流欧洲整合服务(PanEU)的卖家：
可以通过点击亚马逊官方邮件发送的注册链接*注册参与该仓储费优惠项目，并在3月17日前（不含3月17日当天）完成入仓总数不少于100件的标准尺寸商品至任何一个或多个亚马逊欧洲运营中心。
若成功参与，在 2019 年 4 月 1 日至 2019 年 5 月 31 日期间你所有在亚马逊欧洲运营中心的库存将享受月度仓储费50%的折扣。
⑵ 使用其他亚马逊物流服务(比如EFN或MCI)的卖家：
可以通过点击亚马逊官方邮件发送的注册链接*注册参与该仓储费优惠项目，并将不少于100件标准尺寸的商品配送到英国和欧洲大陆（德国、法国、意大利或西班牙）中不同于你通常发货的亚马逊欧洲运营中心，库存接收时间在3 月 17 日 之前（不含3月17日当天）即可享受优惠。
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德国VAT延期
据最新消息，德国最新的税务合规法案于2019年1月1日生效，根据该法规，亚马逊、eBay和其他电商平台卖家需在3月1日前办理德国VAT并提交德国增值税注册证书。
但由于一时之间大量的证书需要处理，超出了原本的工作量，将由原本3月1日的期限延期至4月15日，前提是卖家必须在2月28日之前提交税号/证书的申请。
根据德国的最新的税务合规法案，以下情况你需要办理德国VAT：
1、 你经营的业务在德国成立；
2、 你销售的商品储存在德国的仓库；
3、 你的货物从德国以外的欧盟国家运送到德国的消费者手中，且所有渠道销售总额大于等于10万欧元。
德国税务当局表示，如果卖家在德国没有增值税义务，则不需要注册获得新的增值税注册证书。
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9月1日前，包装不达标的产品
运费将直线上涨！
据外媒报道，到2019年9月，亚马逊将对产品包装需要改进的美国制造商的每件产品增加1.99美元的运费。
那些在9月1日之前更新产品的卖家则每发送一件产品将获得1美元发货信用额度。卖家为了避免额外的运输成本消耗，在采购产品，或自行生产产品时，需尤其注意产品的包装设计。
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欧洲电商出新规
平台不得随意封卖家账号
近日，欧洲委员会发布消息称，欧盟代表同意制定新的电商平台规则，以提高在线平台交易行为的公平性。内容如下：
1.不再有突然的、无法解释的账户冻结；
2.平台规则采用明白易懂的术语且更改前预先通知；
3.透明的排名；
4.一系列商业行为的强制性披露；
5.所有平台必须建立内部投诉处理系统，以协助平台用户；平台必须为企业提供更多选择，以解决潜在问题；
6.商业协会有权力将平台告上法庭，阻止其任何不遵守规则的行为。
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亚马逊欧洲站将自有品牌授权给中国卖家
据悉，亚马逊表示将大力发展自有品牌业务，亚马逊欧洲站点授权品牌项目将对中国卖家开放。
亚马逊欧洲站点授权品牌项目是指通过将亚马逊的自有品牌授权给表现好的第三方卖家，并提供自有品牌独有的流量和品牌支持，帮助卖家在欧洲站点实现业务增长。
目前，已有部分卖家加入该项目，对于该项目的招募，亚马逊有如下4点要求：
1. 该项目中的产品需要是所在品类排名靠前，且评分在4分以上。
2. 亚马逊将对工厂的供应链质量管理能力进行验厂，同时查验工厂的相关社会责任报告。
3. 产品需要符合欧盟的产品检测要求。针对某些有侵权风险的产品，卖家需要拥有产品的相关专利。
4. 产品定价要保证在与内部或外部标的产品比较时有竞争力。
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亚马逊或将严打多账号操作
据国外媒体透露，亚马逊正在测试一项针对卖家的面部识别系统，旨在收集卖家真实的面部信息用来进行某些审核环节，以此来杜绝多账户操作的情况发生。
一位越南的亚马逊卖家告诉媒体，今年1月，他在注册卖家资料时，被提示用电脑摄像头拍摄一段5秒的面部视频。
这位卖家收到的提示说：“我们将录制一段5秒长的面部视频，视频将被加密并存储，以备识别之用。要继续，请允许访问您的摄像头。”
在注册过程中，他没有权利拒绝提交自己的面部视频，也无法在卖家的个人资料中找到这段视频，更无法删除它。
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亚马逊2030年半数自有物流将实现零排放
近日，亚马逊表示，希望在未来11年内实现自有物流、运输零排放比例达到50%，这也是亚马逊“ShipmentZero”计划倡议的一部分。
此外，亚马逊还表示，将在2019年晚些时公布一份报告，详细介绍其在控制碳排放方面的努力以及相关目标和计划，并将继续利用客户反馈来“推动”和“鼓励”其供应链合作伙伴减少对环境的影响。
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亚马逊扩张物流航运能力
拟打造物流业巨头
据外媒报道，亚马逊正努力扩展其物流和航运能力，以减少对联邦快递和UPS的依赖。
业内人士认为，亚马逊正在成为物流和航运业的重要参与者。以亚马逊航空货运部门Amazon Air为例，该部门最近增加了50架飞机和几个新的地区枢纽，包括2021年斥资15亿美元在肯塔基州北部启用的枢纽。
