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贯通美东美西铁路货运！美国两大铁路公司签署合并协议！
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导读：
据讯，在本周二（8月5日），联合太平洋铁路公司和诺福克南方铁路公司于宣布了一项价值 715 亿美元的合并协议。
根据该协议，双方将连接从新泽西海岸到加利福尼亚港口的50,000英里铁路轨道，成立美国历史上首家控制东西海岸的铁路运输的公司。
据悉，联合太平洋铁路公司已同意以股票加现金的方式收购诺福克南方铁路公司，包括承担的债务在内。
而对于此次的合并协议，联合太平洋公司表示：“自工业革命以来，铁路一直是美国建设不可或缺的一部分，此次交易是推动铁路发展的下一步。”
“如果合并得以进行，一条横贯大陆的铁路可以改善铁路服务，为托运人提供一站式服务。”
不过合并能否顺利进行，目前仍是未知数。
据外媒报道称，美国监管机构一直对可能打造出横贯大陆铁路巨头的交易持怀疑态度，他们担心赋予一家公司过多的控制权可能会导致价格上涨、服务中断，以及安全改进投资减少。
而且从过往看，美国铁路联营曾引发大规模交通拥堵，甚至引发交通事故，这也促使美国监管机构常会对此类交易叫停。
此外，美国一些工会和托运人也同样对这项交易持反对态度，他们表示：“铁路合并往往会导致失业和服务质量下降。”
当然也有人呈支持态度，比如一些铁路工人就表示：“一条横贯美国东西大陆的铁路能够促使更多托运人使用火车而非卡车，并减缓多年来货运量从铁路转向公路的趋势。”
另据悉，最近一次获得美国批准的铁路合并案是加拿大太平洋铁路公司与堪萨斯城南方铁路公司价值 280 亿美元的合并。
通过此次合并，他们创建了第一个连接加拿大、美国和墨西哥的货运铁路网络。
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卖家还在等口径！欠税公示制度却已明确落地卖家还在“等政策”，但政策已明确趋严过去几个月里，跨境卖家对税务政策最大的期待就是——“能不能再等等，看会不会有新口径”。但事实上，政策并没有往宽松走，而是沿着“数据透明—提醒申报—强化监管”这条路径一步步推进。AMZ123了解到，目前已有超过7000家境内外平台完成涉税信息报送，卖家的线上线下销售数据已全面纳入监管体系。随着数据比对展开，税务部门对申报明显低于平台数据的经营者陆续发出提示，要求补充申报；多数卖家在收到提示后完成了更正，但也的确还有部分经营者迟迟没有动作，继续处于观望甚至低申报的状态。在这种情况下，监管的态度也开始变得更为明确：对于未按规定申报的行为，将从提醒阶段进入到强化管理阶段。
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《掘金泰国-市场洞察与战略机遇报告2025》PDF下载随着全球经济一体化的加速，泰国作为东盟的核心枢纽，凭借其独特的地缘优势庞大的消费市场以及持续优化的营商环境，成为众多企业战略布局的重要目标。本报告深入剖析泰国市场的政策红利、消费趋势、产业机遇以及合规挑战，旨在为有志于开拓泰国市场的中国企业提供行动指南，助力企业在东盟这片充满活力的土地上把握机遇、应对挑战、!实现可持续发展。
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《亚马逊全球线上商采趋势与区域洞察》PDF下载随着全球企业数字化转型的深入推进，B2B商采有望成为下一个万亿级别的蓝海市场然而，中国卖家在开拓海外企业商采市场时往往面临着一个关键挑战:难以准确把握海外企业买家的商采行为和决策模式。这种认知偏差不仅影响了产品开发方向，也制约了市场拓展策略的制定。
贯通美东美西铁路货运！美国两大铁路公司签署合并协议！
大货代
2025-08-08 18:54
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据讯，在本周二（8月5日），联合太平洋铁路公司和诺福克南方铁路公司于宣布了一项价值 715 亿美元的合并协议。
根据该协议，双方将连接从新泽西海岸到加利福尼亚港口的50,000英里铁路轨道，成立美国历史上首家控制东西海岸的铁路运输的公司。
据悉，联合太平洋铁路公司已同意以股票加现金的方式收购诺福克南方铁路公司，包括承担的债务在内。
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此外，美国一些工会和托运人也同样对这项交易持反对态度，他们表示：“铁路合并往往会导致失业和服务质量下降。”
当然也有人呈支持态度，比如一些铁路工人就表示：“一条横贯美国东西大陆的铁路能够促使更多托运人使用火车而非卡车，并减缓多年来货运量从铁路转向公路的趋势。”
另据悉，最近一次获得美国批准的铁路合并案是加拿大太平洋铁路公司与堪萨斯城南方铁路公司价值 280 亿美元的合并。
通过此次合并，他们创建了第一个连接加拿大、美国和墨西哥的货运铁路网络。
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