受台风“圆规”影响，东南亚遭遇自4月以来最严重的集装箱运输拥堵，新加坡、越南相继沦陷 | 欧美多地商场和超市出现货架空空情况
2670台风“圆规”造成了数月来最严重的集装箱航运交通拥堵，现在这种情景已经遍及整个东南亚，可能需要数周时间才能逐步缓解。
尽管热带风暴过后深圳和香港的港口运营基本恢复正常，但截至昨天10月15号，这两个重要枢纽的集装箱船总数已激增至 271 艘，这是四月开始跟踪数据以来的最高记录。
与此同时，据报道至少有 109 艘船停泊并等待进入港口，高于周四的 67 艘。
注：图片数据来自 MarineTraffic.com，可以看出货物积压在中国东南部的深圳-香港外港。
“供应链非常紧张，没有缓冲，所以任何小事件都会导致另一个大问题，阻塞点太多了。”彭博情报分析师詹姆斯·特奥说。他预计港口拥堵可能会持续到至少农历新年假期。
现在正在席卷越南的风暴也将船只分散在该国第三大集装箱港口海防。在海岸线更远的地方， “圆规”同样导致从深圳到新加坡的船舶严重积压，新加坡附近的集装箱船数量达到了自 7 月 21 日以来的最高水平，加剧了人们对圣诞节到来时零售货架可能看起来相当空旷的担忧。
注：AIS 数据描绘了东南亚持续的集装箱船拥堵情况 | 数据通过：marinemonks 实时 AIS 船舶跟踪（由 MarineTraffic 提供支持）
现在有 37 艘船在新加坡等候，比平时拥挤 18%。新加坡被认为是世界上效率最高的港口之一，也是全球集装箱运输的关键枢纽。因此，这个城邦的任何破坏都必然会产生深远的影响。
运营新加坡集装箱码头的 PSA Corp. 表示，它正在与航运公司客户合作，帮助他们赶上延迟的时间表并满足货物连接。“在可预见的未来，全球供应链中断可能会继续存在，PSA 将继续确保资源的充分部署，”该码头运营商在一封电子邮件声明中表示。
亚洲台风的影响已经波及全球供应链，类似于墨西哥湾飓风的影响，导致世界最大经济体陷入僵局。美国总统拜登本周三宣布，洛杉矶港现在将全天 24 小时运营，以帮助解决问题。
注：FILE PHOTO: A container ship docks at Pasir Panjang terminal in Singapore November 17, 2020. REUTERS/Edgar Su/File Photo
全球各地的船舶积压情况持续严峻
据韩国釜山港务局称，船只必须等待大约三天才能靠泊，这导致所谓的转运货物“堆积如山”。将近 11 艘船在马来西亚海岸的丹戎帕拉帕斯（Tanjung Pelepas）附近停泊 ，造成的拥堵率比中位数高出约 25%。对于越南的胡志明市和头顿的双重枢纽 ，情况更糟，目前的拥堵比中位数高 38%。
“航运公司和其他利益相关者正试图解决积压问题，因为人们确实担心许多年终假期商品永远无法及时到达消费者手中，” 韩国新永证券分析师 Um Kyung-a 表示。“本月将是最具挑战性的时期，但希望情况会从第四季度开始缓和。”
注：近期，美国多地的商场、超市、杂货店都出现了多种商品短缺的情况，包括食品饮料、服装和日用品在内的许多商品都不同程度地断货图片来源于央视财经。
世界各地集装箱码头的拥堵给本已捉襟见肘的供应链增加了压力。由于出口商试图在年底前将货物运往美国和欧洲，港口的 Covid-19 事件以及集装箱和英国劳动力短缺加剧了这一问题。
新加坡物流协会主席 Dave Ng 表示，船只在包括新加坡在内的东南亚大多数主要港口都需要等待1-3天的时间才能靠泊 。东北亚主要港口的等待时间超过三天，而世界其他地区的等待时间可能会超过一周。
“全球港口拥堵给海运的规划和预订带来了更多的不确定性，”吴说。“海运成本比新冠疫情大流行之前的水平增加了5-6倍，这也导致物流公司的运营成本更高。”
AP Moeller-Maersk A/S 本周早些时候表示， 由于卡车司机短缺导致拥堵，它正在将一些船只从英国最大的集装箱港口转移。许多物流公司发现很难找到司机来提货和运送集装箱，导致费利克斯托港积压。
注：英国部分超市出现商品短缺现象，图片来源于央视财经。
港口拥堵和缺乏集装箱已将今年的运费推高至创纪录的水平。德鲁里世界集装箱指数显示，从上海运输一个 40 英尺集装箱到洛杉矶的运费上个月达到了 12,424 美元的峰值，然后在 10 月 7 日降至 11,173 美元。上周从上海到鹿特丹的运费达到了 14,807 美元的历史新高。
出口商和航运公司一直在努力寻找替代路线以避免积压。一些来自中国的货物现在被运往釜山，然后重新装上开往俄罗斯东海岸的船只，然后再装上火车，再运往欧洲。
彭博汇编的数据显示，美国最大的集装箱港口的拥堵情况仍然很严重，但已经缓解，比 4 月至 10 月观察到的中值高出 2.9%。美国政府周三宣布，作为打破拥堵僵局的措施一部分，洛杉矶港将开始每周 7 天、每天 24 小时运营。
（相关阅读：重磅！拜登宣布美国港口正式开启007 模式，拥堵有望缓解 | 沃尔玛、UPS、联邦快递等零售商及物流企业纷纷表示积极跟进！）
注：若需转载请后台留言联系我们，授权白名单并注明出处，侵权必究。
台风“圆规”造成了数月来最严重的集装箱航运交通拥堵，现在这种情景已经遍及整个东南亚，可能需要数周时间才能逐步缓解。
尽管热带风暴过后深圳和香港的港口运营基本恢复正常，但截至昨天10月15号，这两个重要枢纽的集装箱船总数已激增至 271 艘，这是四月开始跟踪数据以来的最高记录。
与此同时，据报道至少有 109 艘船停泊并等待进入港口，高于周四的 67 艘。
注：图片数据来自 MarineTraffic.com，可以看出货物积压在中国东南部的深圳-香港外港。
“供应链非常紧张，没有缓冲，所以任何小事件都会导致另一个大问题，阻塞点太多了。”彭博情报分析师詹姆斯·特奥说。他预计港口拥堵可能会持续到至少农历新年假期。
现在正在席卷越南的风暴也将船只分散在该国第三大集装箱港口海防。在海岸线更远的地方， “圆规”同样导致从深圳到新加坡的船舶严重积压，新加坡附近的集装箱船数量达到了自 7 月 21 日以来的最高水平，加剧了人们对圣诞节到来时零售货架可能看起来相当空旷的担忧。
注：AIS 数据描绘了东南亚持续的集装箱船拥堵情况 | 数据通过：marinemonks 实时 AIS 船舶跟踪（由 MarineTraffic 提供支持）
现在有 37 艘船在新加坡等候，比平时拥挤 18%。新加坡被认为是世界上效率最高的港口之一，也是全球集装箱运输的关键枢纽。因此，这个城邦的任何破坏都必然会产生深远的影响。
运营新加坡集装箱码头的 PSA Corp. 表示，它正在与航运公司客户合作，帮助他们赶上延迟的时间表并满足货物连接。“在可预见的未来，全球供应链中断可能会继续存在，PSA 将继续确保资源的充分部署，”该码头运营商在一封电子邮件声明中表示。
亚洲台风的影响已经波及全球供应链，类似于墨西哥湾飓风的影响，导致世界最大经济体陷入僵局。美国总统拜登本周三宣布，洛杉矶港现在将全天 24 小时运营，以帮助解决问题。
注：FILE PHOTO: A container ship docks at Pasir Panjang terminal in Singapore November 17, 2020. REUTERS/Edgar Su/File Photo
全球各地的船舶积压情况持续严峻
据韩国釜山港务局称，船只必须等待大约三天才能靠泊，这导致所谓的转运货物“堆积如山”。将近 11 艘船在马来西亚海岸的丹戎帕拉帕斯（Tanjung Pelepas）附近停泊 ，造成的拥堵率比中位数高出约 25%。对于越南的胡志明市和头顿的双重枢纽 ，情况更糟，目前的拥堵比中位数高 38%。
“航运公司和其他利益相关者正试图解决积压问题，因为人们确实担心许多年终假期商品永远无法及时到达消费者手中，” 韩国新永证券分析师 Um Kyung-a 表示。“本月将是最具挑战性的时期，但希望情况会从第四季度开始缓和。”
注：近期，美国多地的商场、超市、杂货店都出现了多种商品短缺的情况，包括食品饮料、服装和日用品在内的许多商品都不同程度地断货图片来源于央视财经。
世界各地集装箱码头的拥堵给本已捉襟见肘的供应链增加了压力。由于出口商试图在年底前将货物运往美国和欧洲，港口的 Covid-19 事件以及集装箱和英国劳动力短缺加剧了这一问题。
新加坡物流协会主席 Dave Ng 表示，船只在包括新加坡在内的东南亚大多数主要港口都需要等待1-3天的时间才能靠泊 。东北亚主要港口的等待时间超过三天，而世界其他地区的等待时间可能会超过一周。
“全球港口拥堵给海运的规划和预订带来了更多的不确定性，”吴说。“海运成本比新冠疫情大流行之前的水平增加了5-6倍，这也导致物流公司的运营成本更高。”
AP Moeller-Maersk A/S 本周早些时候表示， 由于卡车司机短缺导致拥堵，它正在将一些船只从英国最大的集装箱港口转移。许多物流公司发现很难找到司机来提货和运送集装箱，导致费利克斯托港积压。
注：英国部分超市出现商品短缺现象，图片来源于央视财经。
港口拥堵和缺乏集装箱已将今年的运费推高至创纪录的水平。德鲁里世界集装箱指数显示，从上海运输一个 40 英尺集装箱到洛杉矶的运费上个月达到了 12,424 美元的峰值，然后在 10 月 7 日降至 11,173 美元。上周从上海到鹿特丹的运费达到了 14,807 美元的历史新高。
出口商和航运公司一直在努力寻找替代路线以避免积压。一些来自中国的货物现在被运往釜山，然后重新装上开往俄罗斯东海岸的船只，然后再装上火车，再运往欧洲。
彭博汇编的数据显示，美国最大的集装箱港口的拥堵情况仍然很严重，但已经缓解，比 4 月至 10 月观察到的中值高出 2.9%。美国政府周三宣布，作为打破拥堵僵局的措施一部分，洛杉矶港将开始每周 7 天、每天 24 小时运营。
（相关阅读：重磅！拜登宣布美国港口正式开启007 模式，拥堵有望缓解 | 沃尔玛、UPS、联邦快递等零售商及物流企业纷纷表示积极跟进！）
注：若需转载请后台留言联系我们，授权白名单并注明出处，侵权必究。
热门活动 
其他
04-09 周四
热门报告 
