抓住机会，物流人成功逆袭！

  “我劝天公重抖擞，不拘一格降人才”- 龚自珍《己亥杂诗》

从古至今，大至江山社稷，小至生活琐事，人才的重要性被体现的淋漓尽致。不同的人做同样的事会产生不一样的结果。现代社会，人才更是一个地方或企业赖以生存和发展的关键因素。宏观上讲凝聚人才对于引领地区经济社会加快发展具有重要的战略意义，而对于企业层面，人才是决定企业生存发展的决定性因素。怎样才能成为物流企业的中流砥柱，值得我们深思熟虑...

   城市抢人大战

近两年全国各大城市上演了一场场抢人大战，随之而来的是各种针对人才的利好政策，如人才补贴、学历落户、租房买房补贴等。为了尽可能吸引各类人才稳定在城市就业发展，政府创新招数层出不穷，虽然某种意义上城市抢人大战间接推波助澜了房地产事业，但从长远来看，随着城市整体老龄化少子化的时代到来，城市抢人大战实在布局收割最后一波人口红利。以现在城市的发展速度推算，不出5年，全国的流动人口会进一步缩小，到时城市的人口竞争也会变得更加残酷。

比如近日杭州一位快递小哥，获评“杭州高层次人才”的新闻登上了头条，不仅在25岁时落户杭州，还将获得100万元购房补贴。这是城市为人才抛出最好的橄榄枝，快递员作为基层岗位，都能获得杭州高层次人才分类认定书，也告诉我们不光只有高学历，中产阶层才可以获得城市的青睐，只要你足够努力、出色，行行都可以出状元。

   行业洗牌+企业裁员

都说2020年是外贸行业最难的一年，其实物流、货代行业也面临严峻挑战。受到疫情影响，特别是空运、海运业务量面临大幅度缩水。今年5月份，拉美最大的航空公司拉塔姆宣布破产，意味着航司破产潮已经被推上了历史顶峰。

“当地时间7月1日，欧洲空中客车集团宣布计划裁减1.5万个工作岗位后，首席执行官福里(Guillaume Faury)与全球人力资源总监巴里尔(Thierry Baril)当地时间7月1日接受法国媒体联合采访时表示，裁员是空客减少成本的方法，在未来的一段时间内，空客裁员的计划不会改变。”

亚历山大·德·朱尼亚克曾表示，全球约有270万个航空工作岗位正处于风雨飘摇中。而这些工作中的每一个都支持着旅行和旅游产业链上的另外24个工作机会。

不光是空运，6月23日，在奥斯陆上市的德国集装箱船航运公司MPC Container Ships警告称，自己迫切需要新资金，以抵御疫情后的市场低迷。如果没有达成债券贷款协议，将面临廉价出售船舶的风险，最终导致破产，届时68艘船只将会被贱卖掉。

在全球疫情影响下，各行业业务水平不断缩水，这一情况可能还将继续延续下去，短时间恢复可能成为一句空话，疫情常态化或成为2020年的主旋律。最后企业不管是破产重组还是最直接的裁员方式，对物流从业者来说，关系着自己的切身利益，如何让自己不会成为被栽对象，在企业中脱颖而出，实现个人价值，是接下来我们重点要说的事情。

   数字化思维的物流人

物流企业需要什么样的人才？新时代的物流人，必须都会玩互联网。如果你懂物流，会玩互联网，又懂互联网数字化营销，相信每一家企业都抢着要。同时，物流这个行业每天都在发生变化，在信息爆炸化的时代，需要尽可能的多关注行业动态走势，只有和行业一同成长，你才可能真的进步。

当然这些还远远不够，如今已经是自媒体、小视频、网红经济的天下，流量也被急剧分散，物流企业传统经营模式将可能会逐步被推倒，转型迫在眉睫。而企业转型意味着需要大量的前瞻性人才，能洞察瞬息万变的市场信息，为企业转型提供创新模式和拓展新的业务渠道。

目前来看，物流行业就业环境中拥有数字化思维的物流人出现结构化的短缺，从业人员需要做的就是不断学习充实自己，与时俱进。最有效的办法是融入互联网思维，如线上直播、数字化营销推广、互联网软件工具运用等等，不断去探索新的运营方式，在实践中加以利用，为企业数字化转型添砖加瓦，这也可能成为你在企业里的核心竞争力。

   脚踏实地，干一行爱一行

正如之前说到的杭州快递小哥，就是踏踏实实好好干。快递分拣工作一干就是5年，无论快件上标的是城市、区号、邮编还是航空代码，他都能准确无误地进行分拣，高层次人才荣誉的背后是汗水和坚持。

作为物流人，我们应该脚踏实地，用心去提升个人的价值能力。世界不会偏爱不劳而获的人，同样不会辜负默默付出的人，从细节做起，为客户提供最优质的服务，充分发挥自己的技能和特长为公司创造价值，行行出状元，再小的岗位也能成为公司的骨干。同时在过程中不断学习，树立更高的格局观，实现自己的人生价值。

   居安思危

与此同时，物流人也要居安思危。在今年领英中国顶尖创业公司榜单中：25家上榜企业，员工平均年龄为28岁。不管是创业型公司还是传统企业转型，都需要年轻人和新鲜血液的注入。据人民日报报道，2020届高校毕业生人数再创历史新高，达到874万。虽然没有具体数字表明有多少应届生会进入物流行业，但作者相信，物流企业数字化转型之路，人才团队会逐步往年轻化发展，而我们这些所谓前浪是否会拍死在沙滩，也值得大家去思考。

2020年，在全球疫情影响下，80%以上的物流企业或将面临着资金压力、经营困难、倒闭风险。一个企业就好比一艘船，海难来临的时候，只要还未弃船，作为企业的得力员工提前就应该明白，在企业面临经营困难的时候，坚定不移的为公司创造价值，理解公司的困难，与企业患难与共。

   参与决策，彻底执行

“京东一次战略会议上，刘强东提出要投巨资自建物流，这也就意味着公司将在很长一段时间内无法盈利，一位高管强烈反对，并提出很多理由，在场有很多人表示赞同，刘强东平静的说：请你来，不是让你证明我的决策错误，是希望你执行到位。”

你可能不理解公司每一项战略决策，你要做的就是彻底执行到位，让自己参与到决策中来。回头再说到物流企业的数字化转型之路，过程必将面临诸多困难和问题点，而我们要做的就是快速参与公司的每一项决策中来，为决策的执行落地为之努力奋斗。

三毛曾说：“等待和犹豫是世界上最无情的杀手。”有些人可能一直在等待一个合适的时机却迟迟不敢开始，这是懦弱的表现，我们还年轻，为什么不让自己行动起来、疯狂起来，衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴！