AMZ123获悉,近日,UPS公布截至2026年3月31日的2026财年第一季度财报,季度营收降至212亿美元,公司维持全年业绩指引不变,并预计2026年第二季度将恢复营收和营业利润增长。
以下为Q1财务亮点:
①合并营收(Consolidated Revenue)为212亿美元,去年同期约为215亿美元。
②合并营业利润(Operating Profit)为12.7亿美元;经调整后营业利润为13.2亿美元。
③合并营业利润率为6.0%;经调整后营业利润率为6.2%。
④Digital业务(包括Roadie与Happy Returns)度营收同比增长19.9%。
美国业务:
①营收为141.25亿美元,去年同期为144.60亿美元,同比下降2.3%。
②营业利润为5.15亿美元;经调整后营业利润为5.65亿美元。
③去年同期营业利润为9.79亿美元;经调整后为10.11亿美元。
④营业利润率为3.6%;经调整后营业利润率为4.0%。
国际业务:
①营收为45.40亿美元,去年同期为43.73亿美元,同比增长3.8%。
②营业利润为5.47亿美元;经调整后营业利润为5.51亿美元。
③去年同期营业利润为6.41亿美元;经调整后为6.54亿美元。
④营业利润率为12.0%;经调整后营业利润率为12.1%。
供应链解决方案业务(Supply Chain Solutions):
①营收为25.37亿美元,去年同期为27.13亿美元,同比下降6.5%。
②营业利润为2.05亿美元;经调整后营业利润为2.06亿美元。
③去年同期营业利润为4600万美元;经调整后为9800万美元。
④营业利润率为8.1%;经调整后营业利润率同样为8.1%。
UPS指出,美国业务收入下滑主要由于包裹量按计划下降,但单件收入同比增长6.5%,国际业务增长主要受单件收入同比增长10.7%带动。。
UPS表示,2026年第一季度是公司网络转型的重要阶段,公司已基本完成自2025年启动的美国网络重组计划。
其中,UPS持续削减低利润亚马逊业务量,平均每日减少约50万个包裹配送量。公司计划在2026年6月前,将亚马逊配送量削减50%。
此外,UPS在第一季度额外关闭23处运营设施,并将部分Ground Saver业务重新交由美国邮政(USPS)负责“最后一公里”配送。
UPS还推出司机买断计划,计划裁减7500个全职司机岗位。同时,UPS缩减飞机租赁规模,退役MD-11机队,并引入新的波音767货机。
UPS正从过去单纯依赖规模增长的模式,转向更加注重盈利能力的业务结构,重点发展中小企业(SMB)、企业客户(B2B)及医疗健康物流等高利润业务。UPS数字接入计划(DAP)目前已连接超过800万家中小企业,2026财年第一季度通过DAP实现收入超过12亿美元。
UPS预计,随着物流网络重组逐步完成,公司将在2026年第二季度重新实现营收增长、营业利润增长以及利润率扩张。未来将继续优化包裹结构,更专注于高利润业务组合,而非单纯追求包裹规模增长。
作者✎ Summer/AMZ123
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