疯狂！地铁口举牌招亚马逊运营！深圳月薪2万招不到拖车司机

昨天有朋友发给圆圆一张聊天截图，

聊天的内容是卖家在跨境电商聚集的地铁口看到有人举牌招聘亚马逊运营，

讲真，

大家招人已经这么拼了吗？

跟房地产招人一样的架势了！

今年招运营这个话题在行业已经有太多讨论了！

圆圆根据身边跨境公司招人和运营朋友找工作的情况，

做了以下的一些总结：

1. 招人难，难在互相匹配的概率小

有一年经验的运营想找个底薪高一点的工作，

招人的公司又有自己招人的选择，

给了你期望的底薪，

希望你能拥有比底薪更强的能力。

你说说这种能匹配上吗！

还有的公司招聘运营助理，

但是要求助理性别女，

没人来所以没经验的也招，

有个朋友正好招聘，

圆圆这边有非常符合条件的英语专八妹子推荐过去，

没面试上！

这下圆圆算是知道为啥招人难了！

符合规定条件的都面试不上，

面试上的大概还需要眼缘磁场合得来吧！

2. 运营找工作的情况是，

面试邀请收到一大堆，

网上一聊全会，

面试全跪！

自己面试看得上的公司，

又看不上自己，

自己面试上了的公司，

要么薪资不满意，

要么对公司环境或者其他的不是很满意。

总结起来其实不只是底薪的问题，

而是双向匹配太难！

昨天有个快要毕业的弟弟问了圆圆一个直击灵魂的问题，

现在也把这个问题抛给各位招人的老板，

亚马逊公司都只招聘有经验的从业者，

一点机会都不留给小白，

像做shopee 速卖通公司之类的都愿意招实习生，

就是亚马逊HR怎样都不松口，

为什么亚马逊现在好像不愿意培养小白了呢？

圆圆的回答是亚马逊公司培养小白成本不低，

很多招进来学到了一点东西就跑路了，

老板不如直接找有经验的上来就能干活！

但是没新人进入，

人才只会更稀缺啊！

深圳月薪2万招不到拖车司机

除了运营难招，

央视财经最近发了这样一则新闻也引起了圆圆的注意！

继月薪1万招不到亚马逊运营的话题后，

深圳月薪2万招不到拖车司机！

深圳一家物流公司有92辆拖车，

但是拖车司机却不到60个。

他们招聘信息显示，

驾驶员月薪20000左右，

并提供免费宿舍。

然而因为没有足够的驾驶员，

公司只能减少接单量，

今年二月份之后甚至都不敢接单。

在深圳市另外一个集装箱拖车停车场，

停放的车辆更多，

车辆属于不同的物流公司。

不是没人面试，

只是合适的少，

除了难以适应这个行业的枯燥、辛苦之外，

很重要的原因是这个行业的驾驶员门槛比较高，

集装箱拖车的驾驶员需要A2驾驶证。

目前深圳市有集装箱道路运输资质的企业一共是5900多家，

有道路运输经营许可证的车辆是42000多台，

驾驶员的缺口将近6000名。

题外音，

现在去考驾驶证还来得及不~

今年美元放水，

原材料上涨，

人工成本各种，

美元也不好赚啊！

之前我们发的文章下面，

有一条卖家留言很中肯，

想入场的跨境卖家可以看看：

别盲目乐观，

今年发钱跟去年发钱效果差的多了，

今年自媒体要自律，

少呼吁新卖家入坑。

今年美国做的人就能体会各种真实变局~

以上，

大家不要看到传言的亚马逊运营底薪高，

亚马逊卖家买房深圳湾就一窝蜂涌进来，

拿到高底薪，赚到钱的前提是自己的各方面能力匹配得上！

去年疫情那是天时地利人和啊！

最近一段时间我们陆续接到卖家爆料，

年前有物流服务商打着美森名义接货，

陆续爆出了不少问题，

还是有品牌背书的物流更靠谱，

这句话是卖家说的。

跨境工厂佬儿文章底部的物流商，

那么多靠谱的不用，

偏偏要选择不靠谱的

下面是圆圆凭借入行以来的认识对在咱们底部展示这几家物流的总结，

不服来打我哈哈！

万邦市场美誉度高，

豪速通坚持跨境物流11年，

是圈内最早一批开通卡航的物流商，

快捷舰大而全，

海运飕飕的！

美辰物流小而美，

极智佳欧洲物流老司机，

宝通达更是16年的老牌跨境物流了！

靠谱的物流不是说完全不出问题，

而是有问题能积极响应，解决问题！

这次底部的广告展示还新增了紫鸟浏览器，

店铺管理杠杠的！

大家有需要完全可以找他们！

底部展示都有联系方式！