2021世界十大最繁忙机场揭晓
5105初步数据显示，随着复苏的继续，许多以前最繁忙的机场现在重新加入了顶级行列
注：自发布以来，代表前 10 大机场总公吨的航空货运数据已修改为 3420 万，台北（TPE）的货运数据已更新。
蒙特利尔，2022 年 4 月 11 日– 国际机场理事会 (ACI) World 今天发布了 2021 年全球最繁忙的 10 个机场，显示出令人鼓舞的交通复苏迹象，因为许多之前最繁忙的机场重新跻身榜首。
世界机场排名基于对全球机场2021年全球数据的初步汇编。由于 ACI 作为世界机场行业协会的影响力，排名反映了行业使用的最新机场数据，包括客运量、货运量和飞机起降架次。
客运量
预计 2021 年全球乘客总数将接近 45 亿人次，较 2020 年增长近 25%，或较 2019 年下降 50% 以上。
前 10 大最繁忙机场的客运量合计占全球客运量（4.63 亿人次）的近 10%，与 2020 年相比增长了 51.8%，或与 2019 年的结果相比下降了 29.1%。
哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（ATL，7570 万乘客，+76.4%）重返 2021 年排名榜首，其次是达拉斯/沃斯堡国际机场（DFW，6250 万乘客，+58.7%）和丹佛国际机场（DEN，5880 万乘客，+74.4%）。广州白云国际机场（CAN，4030 万人次，-8.0%）在 2020 年排名第一后，在 2021 年下滑至第八位。
客运量排名前 10 的机场中有 8 个在美国，另外两个在中国。所有排名前 10 位的机场都在国内客运量中占有重要份额，这一客运量一直引领全球复苏。记录的最大改善来自奥兰多国际机场（MCO，4040 万乘客，+86.7%），从 2020 年的第 27 位跃升至 2021 年的第 7 位。
ACI 世界总干事路易斯·费利佩·德奥利维拉 (Luis Felipe de Oliveira) 说：“ACI 世界客运量排名讲述了令人鼓舞的复苏趋势，在 COVID-19 之前，大多数经常性最繁忙的机场重回榜首。” “尽管我们对复苏可能面临多重阻力持谨慎态度，但各国重新开放计划所创造的势头可能会导致 2022 年下半年的旅行增加。
“因此，ACI World 继续倡导政府关注数据并放宽旅行限制，以安全地恢复人员、货物和服务的流动。这将为旅客提供更多的旅行选择，并通过航空在促进贸易、旅游、投资和创造就业方面的独特作用促进整体复苏。”
乘客*
| 2021 | 2020 | 2019 | 飞机场 | 2021 | 与 2020 年相比的百分比变化 | 与 2019 年相比的百分比变化 |
| 1 | 2 | 1 | 美国佐治亚州亚特兰大 (ATL) | 75 704 760 | 76.4 | -31.5 |
| 2 | 4 | 10 | 达拉斯/沃思堡，美国 (DFW) | 62 465 756 | 58.7 | -16.8 |
| 3 | 8 | 16 | 美国丹佛 (DEN) | 58 828 552 | 74.4 | -14.8 |
| 4 | 13 | 6 | 美国伊利诺伊州芝加哥 (ORD) | 54 020 399 | 75.1 | -36.2 |
| 5 | 15 | 3 | 美国加利福尼亚州洛杉矶 (LAX) | 48 007 284 | 66.8 | -45.5 |
| 6 | 18 | 34 | 美国北卡罗来纳州夏洛特 (CLT) | 43 302 230 | 59.2 | -13.4 |
| 7 | 27 | 31 | 美国佛罗里达州奥兰多 (MCO) | 40 351 068 | 86.7 | -20.3 |
| 8 | 1 | 11 | 广州, CN (CAN) | 40 259 401 | -8.0 | -45.1 |
| 9 | 3 | 24 | 成都, CN (CTU) | 40 117 496 | -1.5 | -28.2 |
| 10 | 22 | 30 | 拉斯维加斯，美国 (LAS) | 39 754 366 | 78.6 | -23.1 |
* 上飞机和下飞机的乘客总数，过境乘客计算一次
国际旅客*
| 2021 | 2020 | 2019 | 飞机场 | 2021 | 与 2020 年相比的百分比变化 | 与 2019 年相比的百分比变化 |
| 1 | 1 | 1 | 迪拜, AE (DXB) | 29 110 609 | 12.7 | -66.3 |
| 2 | 6 | 14 | 伊斯坦布尔，TR (IST) | 26 466 169 | 66.0 | -33.1 |
| 3 | 2 | 3 | 阿姆斯特丹, NL (AMS) | 25 488 783 | 22.1 | -64.4 |
| 4 | 5 | 8 | 法兰克福，DE (FRA) | 22 697 490 | 34.8 | -64.0 |
| 5 | 4 | 6 | 巴黎, FR (CDG) | 22 616 995 | 18.7 | -67.6 |
| 6 | 7 | 15 | 多哈, QA (DOH) | 17 701 978 | 41.4 | -54.4 |
| 7 | 3 | 2 | 伦敦，英国 (LHR) | 17 624 931 | -14.7 | -76.8 |
| 8 | 31 | 26 | 安塔利亚, TR (AYT) | 17 148 111 | 160.4 | -40.3 |
| 9 | 10 | 11 | 马德里 (MAD) | 15 337 775 | 38.8 | -65.9 |
| 10 | 28 | 61 | 坎昆, MX (CUN) | 13 261 951 | 94.5 | -19.7 |
* 国际旅客登机和下机
货物和飞机起降
受 COVID-19 影响较小的航空货运量同比增长近 15%（与 2019 年相比增长 3.5%），估计到 2021 年达到创纪录的 1.24 亿吨。
前 10 大机场的航空货运量合计约占 2021 年全球货运量的 25%（3420 万吨），2021 年同比增长 12.4%（或 15.0% 与 2019 年结果相比）。收益可归因于对在线消费品和药品的需求持续增长。
香港国际机场（HKG，500 万公吨，+12.5%）重回榜首，孟菲斯国际机场（MEM，450 万公吨，-2.9%）重返第二位，紧随其后的是上海浦东国际机场（ PVG，400 万公吨，+8.0%）位居第三。
ACI World 估计，2021 年全球飞机起降架次超过 6900 万架次，比 2020 年增长 12% 以上。排名前 10 位的机场占全球交通量（530 万次起降）的近 8%，增长了 33.9%同比，仍比 2019 年下降 16.1%。
哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（ATL，70.8 万次起降，+29.1%）领先，其次是芝加哥奥黑尔国际机场（ORD，68.4 万次，+27.1%）和达拉斯/沃斯堡国际机场（DFW，65.2 万次， +26.7%）。飞机起降量排名前 10 位的机场都在美国。
货物（公吨）*
| 2021 | 2020 | 2019 | 飞机场 | 2021 | 与 2020 年相比的百分比变化 | 与 2019 年相比的百分比变化 |
| 1 | 2 | 1 | 香港特别行政区, HK (HKG) | 5 025 495 | 12.5 | 4.5 |
| 2 | 1 | 2 | 美国田纳西州孟菲斯 (MEM) | 4 480 465 | -2.9 | 3.6 |
| 3 | 3 | 3 | 上海, CN (PVG) | 3 982 616 | 8.0 | 9.6 |
| 4 | 4 | 6 | 安克雷奇和美国 (ANC **) | 3 555 160 | 12.6 | 29.5 |
| 5 | 6 | 5 | 仁川, 韩国 (ICN) | 3 329 292 | 18.0 | 20.4 |
| 6 | 5 | 4 | 美国肯塔基州路易斯维尔 (SDF) | 3 052 269 | 4.6 | 9.4 |
| 7 | 7 | 9 | 台北, TW (TPE) | 2 812 065 | 20.0 | 28.9 |
| 8 | 8 | 13 | 美国加利福尼亚州洛杉矶 (LAX) | 2 691 830 | 20.7 | 28.7 |
| 9 | 11 | 10 | 东京, JP (NRT) | 2 644 074 | 31.1 | 25.7 |
| 10 | 9 | 8 | 多哈, QA (DOH) | 2 620 095 | 20.5 | 18.2 |
*货物：以公吨为单位的装卸货物和邮件
** 包括过境货物
国际货运（公吨）*
| 2021 | 2020 | 2019 | 飞机场 | 2021 | 与 2020 年相比的百分比变化 | 与 2019 年相比的百分比变化 |
| 1 | 1 | 1 | 香港特别行政区, HK (HKG) | 4 986 256 | 12.8 | 6.0 |
| 2 | 3 | 3 | 仁川, 韩国 (ICN) | 3 273 004 | 18.6 | 22.9 |
| 3 | 2 | 2 | 上海, CN (PVG) | 3 245 548 | 9.9 | 14.9 |
| 4 | 4 | 6 | 台北, TW (TPE) | 2 793 584 | 20.2 | 29.0 |
| 5 | 7 | 7 | 东京, JP (NRT) | 2 591 255 | 32.3 | 27.0 |
| 6 | 6 | 5 | 多哈, QA (DOH) | 2 589 283 | 20.7 | 19.1 |
| 7 | 5 | 10 | 安克雷奇和美国 (ANC **) | 2 438 809 | 9.8 | 25.5 |
| 8 | 8 | 4 | 迪拜, AE (DXB) | 2 319 185 | 20.0 | -7.8 |
| 9 | 9 | 9 | 法兰克福，DE (FRA) | 2 194 653 | 20.7 | 11.9 |
| 10 | 10 | 12 | 美国佛罗里达州迈阿密 (MIA) | 2 040 547 | 17.9 | 19.6 |
*以公吨为单位装卸的国际货运
** 包括过境货运
飞机运动*
| 2021 | 2020 | 2019 | 飞机场 | 2021 | 与 2020 年相比的百分比变化 | 与 2019 年相比的百分比变化 |
| 1 | 1 | 2 | 美国佐治亚州亚特兰大 (ATL) | 707 661 | 29.1 | -21.7 |
| 2 | 2 | 1 | 美国伊利诺伊州芝加哥 (ORD) | 684 201 | 27.1 | -25.6 |
| 3 | 3 | 3 | 达拉斯/沃思堡，美国 (DFW) | 651 895 | 26.7 | -9.5 |
| 4 | 4 | 5 | 美国丹佛 (DEN) | 580 866 | 32.9 | -8.1 |
| 5 | 6 | 7 | 美国北卡罗来纳州夏洛特 (CLT) | 519 895 | 30.6 | -10.1 |
| 6 | 7 | 4 | 美国加利福尼亚州洛杉矶 (LAX) | 506 769 | 33.6 | -26.7 |
| 7 | 10 | 8 | 拉斯维加斯，美国 (LAS) | 486 540 | 50.4 | -12.0 |
| 8 | 13 | 25 | 美国凤凰城 (PHX) | 408 285 | 31.6 | -7.0 |
| 9 | 24 | 30 | 美国佛罗里达州迈阿密 (MIA) | 387 973 | 54.4 | -6.9 |
| 10 | 21 | 14 | 美国德克萨斯州休斯顿 (IAH) | 378 562 | 41.4 | -20.8 |
*运动：着陆和起飞
关于 ACI World
国际机场协会 (ACI)是世界机场行业协会，成立于 1991 年，旨在促进其成员机场与世界航空业其他合作伙伴之间的合作，包括国际民用航空组织、国际航空运输协会和国际航空运输协会。民用空中航行服务组织。ACI 在政策制定的关键阶段代表机场的最大利益，为确保全球航空运输系统安全、可靠、高效和环境可持续发展做出了重大贡献。截至 2022 年 1 月，ACI 为 717 名成员提供服务，在 185 个国家/地区运营 1950 个机场。
初步数据显示，随着复苏的继续，许多以前最繁忙的机场现在重新加入了顶级行列
注：自发布以来，代表前 10 大机场总公吨的航空货运数据已修改为 3420 万，台北（TPE）的货运数据已更新。
蒙特利尔，2022 年 4 月 11 日– 国际机场理事会 (ACI) World 今天发布了 2021 年全球最繁忙的 10 个机场，显示出令人鼓舞的交通复苏迹象，因为许多之前最繁忙的机场重新跻身榜首。
世界机场排名基于对全球机场2021年全球数据的初步汇编。由于 ACI 作为世界机场行业协会的影响力，排名反映了行业使用的最新机场数据，包括客运量、货运量和飞机起降架次。
客运量
预计 2021 年全球乘客总数将接近 45 亿人次，较 2020 年增长近 25%，或较 2019 年下降 50% 以上。
前 10 大最繁忙机场的客运量合计占全球客运量（4.63 亿人次）的近 10%，与 2020 年相比增长了 51.8%，或与 2019 年的结果相比下降了 29.1%。
哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（ATL，7570 万乘客，+76.4%）重返 2021 年排名榜首，其次是达拉斯/沃斯堡国际机场（DFW，6250 万乘客，+58.7%）和丹佛国际机场（DEN，5880 万乘客，+74.4%）。广州白云国际机场（CAN，4030 万人次，-8.0%）在 2020 年排名第一后，在 2021 年下滑至第八位。
客运量排名前 10 的机场中有 8 个在美国，另外两个在中国。所有排名前 10 位的机场都在国内客运量中占有重要份额，这一客运量一直引领全球复苏。记录的最大改善来自奥兰多国际机场（MCO，4040 万乘客，+86.7%），从 2020 年的第 27 位跃升至 2021 年的第 7 位。
ACI 世界总干事路易斯·费利佩·德奥利维拉 (Luis Felipe de Oliveira) 说：“ACI 世界客运量排名讲述了令人鼓舞的复苏趋势，在 COVID-19 之前，大多数经常性最繁忙的机场重回榜首。” “尽管我们对复苏可能面临多重阻力持谨慎态度，但各国重新开放计划所创造的势头可能会导致 2022 年下半年的旅行增加。
“因此，ACI World 继续倡导政府关注数据并放宽旅行限制，以安全地恢复人员、货物和服务的流动。这将为旅客提供更多的旅行选择，并通过航空在促进贸易、旅游、投资和创造就业方面的独特作用促进整体复苏。”
乘客*
| 2021 | 2020 | 2019 | 飞机场 | 2021 | 与 2020 年相比的百分比变化 | 与 2019 年相比的百分比变化 |
| 1 | 2 | 1 | 美国佐治亚州亚特兰大 (ATL) | 75 704 760 | 76.4 | -31.5 |
| 2 | 4 | 10 | 达拉斯/沃思堡，美国 (DFW) | 62 465 756 | 58.7 | -16.8 |
| 3 | 8 | 16 | 美国丹佛 (DEN) | 58 828 552 | 74.4 | -14.8 |
| 4 | 13 | 6 | 美国伊利诺伊州芝加哥 (ORD) | 54 020 399 | 75.1 | -36.2 |
| 5 | 15 | 3 | 美国加利福尼亚州洛杉矶 (LAX) | 48 007 284 | 66.8 | -45.5 |
| 6 | 18 | 34 | 美国北卡罗来纳州夏洛特 (CLT) | 43 302 230 | 59.2 | -13.4 |
| 7 | 27 | 31 | 美国佛罗里达州奥兰多 (MCO) | 40 351 068 | 86.7 | -20.3 |
| 8 | 1 | 11 | 广州, CN (CAN) | 40 259 401 | -8.0 | -45.1 |
| 9 | 3 | 24 | 成都, CN (CTU) | 40 117 496 | -1.5 | -28.2 |
| 10 | 22 | 30 | 拉斯维加斯，美国 (LAS) | 39 754 366 | 78.6 | -23.1 |
* 上飞机和下飞机的乘客总数，过境乘客计算一次
国际旅客*
| 2021 | 2020 | 2019 | 飞机场 | 2021 | 与 2020 年相比的百分比变化 | 与 2019 年相比的百分比变化 |
| 1 | 1 | 1 | 迪拜, AE (DXB) | 29 110 609 | 12.7 | -66.3 |
| 2 | 6 | 14 | 伊斯坦布尔，TR (IST) | 26 466 169 | 66.0 | -33.1 |
| 3 | 2 | 3 | 阿姆斯特丹, NL (AMS) | 25 488 783 | 22.1 | -64.4 |
| 4 | 5 | 8 | 法兰克福，DE (FRA) | 22 697 490 | 34.8 | -64.0 |
| 5 | 4 | 6 | 巴黎, FR (CDG) | 22 616 995 | 18.7 | -67.6 |
| 6 | 7 | 15 | 多哈, QA (DOH) | 17 701 978 | 41.4 | -54.4 |
| 7 | 3 | 2 | 伦敦，英国 (LHR) | 17 624 931 | -14.7 | -76.8 |
| 8 | 31 | 26 | 安塔利亚, TR (AYT) | 17 148 111 | 160.4 | -40.3 |
| 9 | 10 | 11 | 马德里 (MAD) | 15 337 775 | 38.8 | -65.9 |
| 10 | 28 | 61 | 坎昆, MX (CUN) | 13 261 951 | 94.5 | -19.7 |
* 国际旅客登机和下机
货物和飞机起降
受 COVID-19 影响较小的航空货运量同比增长近 15%（与 2019 年相比增长 3.5%），估计到 2021 年达到创纪录的 1.24 亿吨。
前 10 大机场的航空货运量合计约占 2021 年全球货运量的 25%（3420 万吨），2021 年同比增长 12.4%（或 15.0% 与 2019 年结果相比）。收益可归因于对在线消费品和药品的需求持续增长。
香港国际机场（HKG，500 万公吨，+12.5%）重回榜首，孟菲斯国际机场（MEM，450 万公吨，-2.9%）重返第二位，紧随其后的是上海浦东国际机场（ PVG，400 万公吨，+8.0%）位居第三。
ACI World 估计，2021 年全球飞机起降架次超过 6900 万架次，比 2020 年增长 12% 以上。排名前 10 位的机场占全球交通量（530 万次起降）的近 8%，增长了 33.9%同比，仍比 2019 年下降 16.1%。
哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（ATL，70.8 万次起降，+29.1%）领先，其次是芝加哥奥黑尔国际机场（ORD，68.4 万次，+27.1%）和达拉斯/沃斯堡国际机场（DFW，65.2 万次， +26.7%）。飞机起降量排名前 10 位的机场都在美国。
货物（公吨）*
| 2021 | 2020 | 2019 | 飞机场 | 2021 | 与 2020 年相比的百分比变化 | 与 2019 年相比的百分比变化 |
| 1 | 2 | 1 | 香港特别行政区, HK (HKG) | 5 025 495 | 12.5 | 4.5 |
| 2 | 1 | 2 | 美国田纳西州孟菲斯 (MEM) | 4 480 465 | -2.9 | 3.6 |
| 3 | 3 | 3 | 上海, CN (PVG) | 3 982 616 | 8.0 | 9.6 |
| 4 | 4 | 6 | 安克雷奇和美国 (ANC **) | 3 555 160 | 12.6 | 29.5 |
| 5 | 6 | 5 | 仁川, 韩国 (ICN) | 3 329 292 | 18.0 | 20.4 |
| 6 | 5 | 4 | 美国肯塔基州路易斯维尔 (SDF) | 3 052 269 | 4.6 | 9.4 |
| 7 | 7 | 9 | 台北, TW (TPE) | 2 812 065 | 20.0 | 28.9 |
| 8 | 8 | 13 | 美国加利福尼亚州洛杉矶 (LAX) | 2 691 830 | 20.7 | 28.7 |
| 9 | 11 | 10 | 东京, JP (NRT) | 2 644 074 | 31.1 | 25.7 |
| 10 | 9 | 8 | 多哈, QA (DOH) | 2 620 095 | 20.5 | 18.2 |
*货物：以公吨为单位的装卸货物和邮件
** 包括过境货物
国际货运（公吨）*
| 2021 | 2020 | 2019 | 飞机场 | 2021 | 与 2020 年相比的百分比变化 | 与 2019 年相比的百分比变化 |
| 1 | 1 | 1 | 香港特别行政区, HK (HKG) | 4 986 256 | 12.8 | 6.0 |
| 2 | 3 | 3 | 仁川, 韩国 (ICN) | 3 273 004 | 18.6 | 22.9 |
| 3 | 2 | 2 | 上海, CN (PVG) | 3 245 548 | 9.9 | 14.9 |
| 4 | 4 | 6 | 台北, TW (TPE) | 2 793 584 | 20.2 | 29.0 |
| 5 | 7 | 7 | 东京, JP (NRT) | 2 591 255 | 32.3 | 27.0 |
| 6 | 6 | 5 | 多哈, QA (DOH) | 2 589 283 | 20.7 | 19.1 |
| 7 | 5 | 10 | 安克雷奇和美国 (ANC **) | 2 438 809 | 9.8 | 25.5 |
| 8 | 8 | 4 | 迪拜, AE (DXB) | 2 319 185 | 20.0 | -7.8 |
| 9 | 9 | 9 | 法兰克福，DE (FRA) | 2 194 653 | 20.7 | 11.9 |
| 10 | 10 | 12 | 美国佛罗里达州迈阿密 (MIA) | 2 040 547 | 17.9 | 19.6 |
*以公吨为单位装卸的国际货运
** 包括过境货运
飞机运动*
| 2021 | 2020 | 2019 | 飞机场 | 2021 | 与 2020 年相比的百分比变化 | 与 2019 年相比的百分比变化 |
| 1 | 1 | 2 | 美国佐治亚州亚特兰大 (ATL) | 707 661 | 29.1 | -21.7 |
| 2 | 2 | 1 | 美国伊利诺伊州芝加哥 (ORD) | 684 201 | 27.1 | -25.6 |
| 3 | 3 | 3 | 达拉斯/沃思堡，美国 (DFW) | 651 895 | 26.7 | -9.5 |
| 4 | 4 | 5 | 美国丹佛 (DEN) | 580 866 | 32.9 | -8.1 |
| 5 | 6 | 7 | 美国北卡罗来纳州夏洛特 (CLT) | 519 895 | 30.6 | -10.1 |
| 6 | 7 | 4 | 美国加利福尼亚州洛杉矶 (LAX) | 506 769 | 33.6 | -26.7 |
| 7 | 10 | 8 | 拉斯维加斯，美国 (LAS) | 486 540 | 50.4 | -12.0 |
| 8 | 13 | 25 | 美国凤凰城 (PHX) | 408 285 | 31.6 | -7.0 |
| 9 | 24 | 30 | 美国佛罗里达州迈阿密 (MIA) | 387 973 | 54.4 | -6.9 |
| 10 | 21 | 14 | 美国德克萨斯州休斯顿 (IAH) | 378 562 | 41.4 | -20.8 |
*运动：着陆和起飞
关于 ACI World
国际机场协会 (ACI)是世界机场行业协会，成立于 1991 年，旨在促进其成员机场与世界航空业其他合作伙伴之间的合作，包括国际民用航空组织、国际航空运输协会和国际航空运输协会。民用空中航行服务组织。ACI 在政策制定的关键阶段代表机场的最大利益，为确保全球航空运输系统安全、可靠、高效和环境可持续发展做出了重大贡献。截至 2022 年 1 月，ACI 为 717 名成员提供服务，在 185 个国家/地区运营 1950 个机场。
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