美线经常听到要买Bond，这个Bond究竟是指什么呢？
13851读者朋友们早上好，做美线的朋友应该经常会听到美国进口商要买Bond，这个Bond究竟是指什么呢？Vin Gor 今天早起写一下关于美国的Bond，本篇文章主要内容包括Bond的含义、由来、分类、买Bond的费用和方法、以发货人Shipper的名义买Bond的注意事项等等。
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Bond的含义和由来
单单从英文单词 “Bond” 的中文意思有很多种，用作名词时是纽带、联系、关系、契合、债券、公债、保释金等等，用作动词时是增强（与某人的）信任关系或者建立（与某人的）互信关系等等。回到咱们物流业务中，Bond是指由美国联邦海事委员会FMC（Federal Maritime Council）所推行，目的是保证货物进口关税和税款的支付，确保所有美国进口商品遵守海关所制定的法律法规以及履行其中的相关义务。物流行业内习惯将 “Bond” 的中文写成类似音的 “磅” 。根据美国海关CBP的相关法规，Bond的使用者要同意以下条款： 1. 同意及时支付关税、税款。 2. 同意提供相关单据和证明。 3. 同意重新运输商品。 4. 同意纠正任何不符合通关的条款。 5. 同意查验商品。
以上话术比较官方，Vin Gor来通俗解析一下：Bond就是指进口商需要缴纳给美国海关的货物保证金或者潜在违约金，该费用的直接受益对象是美国政府及海关。如果进口商因各种突发原因弃货而且不支付任何费用时，美国海关除了有权利对货物进行逾期拍卖以外，还可以扣除进口商买Bond时所支付的费用，用来抵扣这些货物在清关时产生的其他杂费，例如仓租堆存费Storage Fee、税款Duty、操作费THC等等。
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Bond的分类以及购买费用
Bond主要分两种：
第一种是次磅，英文全称Single Transaction Bond，简称STB，指为单个批次进口清关货物购买一次性磅。根据美国海关相关要求，如果进口货物存在倾销和违规风险，则建议相关人员购买次磅，以规避税收损失所带来的风险。次磅最低收费USD50/票，每超过货值USD1000，次磅增加USD5。要注意的是如果购买次磅的话，还必须再另外购买ISF Bond，一般收费USD80~100/票。因此，这两个费用加起来得出次磅一般收费USD130~USD150/票，具体费用视单票货值有所不同，一般货值越高则次磅费用越高。
Vin Gor 找了一份ISF表格模板，如下图，其中红框会让发件人选择已经购买的是年磅还是次磅，另外需要购买ISF BOND则也在对应的框内打钩。
第二种是年磅，英文名称Annual Bond，又称作Continuous Bond，指该进口商只需要购买一次即可在一年内有效，到期后看自身情况是否需要续购。年磅的费用一般是USD500~600/个。正如上面所算，单次磅的费用在USD130~USD150，因此如果同一个进口商需要在一年内进口超过三个批次的货物，则直接购买年磅会比较划算，大部分进口商也会选择直接购买年磅。
以前我们买磅需要通过邮寄文件或者递交纸质版的方式，这样的操作方式效率较为低下且很难做到收入和数据的完全统一，因此美国海关CBP从2015年3月1日开始要求启用无纸化购磅申请，所有的磅都必须通过eBond的方式进行办理。Vin Gor也从美国海关CBP官网找了一下关于ebond的官方解释说明，如下图所示：
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购买Bond的方法
进口商买磅一般可以直接委托美国本土清关行进行协助购买。买磅方需要填写好文件 CBP Form 301 和 Bond application 回传（有时可能需要协助提供一些其他文件例如POA、Partnership Papers等等），又或者直接将以上材料打包发送至邮箱 bondquestions@cbp.dhs.gov 以及致电 (317) 614-4880 进行咨询办理。需要注意CBP Form 301只需要一份扫描件即可，无需发送多份。
Vin Gor找了一份之前自己购买过的年磅 CBP Form 301模板供读者朋友们参考，如下图所示，顺便给大家简单解析一下主要的几个框内容：
红框（1）代表CBP注明下放的Bond NO.；
红框（2）代表选择购买的是年Bond还是次Bond并且右边小框内是购买完的生效日期；
红框（3）代表该进口商抬头，即美国进口清关主体的具体信息；
红框（4）代表该进口商的IEN号码。
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以Shipper的名义买磅注意事项
美国和欧洲有点不一样，出口到美国的货物是既可以用美国Consignee的名义清关，也可用国内Shipper的名义清关。原则上是用哪一方购买Bond就用哪一方的名义清关，但根据买卖双方的贸易模式，主要可以分为以下两种情况：
（1）如果由美国方直接采购，则用美国收货人Consignee的名义清关：若由国内货代安排进口清关，美国Consignee需要先提供他们的Bond给发货人，由发货人与国内货代签署报关委托书，即POA（Power of Attorney），同时需要提供SS4/IRS等税务文件。POA模板由国内货代所合作的美国清关行提供，需要在ISF发送截止时间前完成签署，由国内货代发送ISF。若是由美国收货人指定的清关行清关，则发货人需要向国内货代索要ISF表格并填好已知部分，转交给美国收货人补充完整好后发送给清关行，又或者直接由收货人全部填写好转交给清关行，需要让收货人提醒清关行及时发送ISF，中间不要有脱节情况。
（2）如果发货人从国内采购，放到美国电商平台上卖，在美国只有收货人而没有实体公司，发货人既是货主也是进口商。又或者是工厂以DDP的模式卖给美国收货人，所有费用都由工厂承担，以上情况都可以用国内Shipper的名义清关：发货人需要填写好报关委托书POA以及将国内营业执照或者法人身份证等资料给国内货代，由国内货代转发给海外合作清关行，清关行协助发货人办理好进口商海关登记号，登记号下来后即可正式使用。需要注意的是，如果是以国内Shipper名义买磅的话只能购买年磅，不能购买次磅。 同时，即使用Shipper名义清关也需要提供美国收货人的当地税号。
Vin Gor 建议朋友们根据实际情况选择Bond的类型并提前购买好，或者与收货人确认对方的进口商抬头是否已经购买，尤其如果购买的是次Bond，ISF Bond一定要在发送ISF前购买完成，否则海外即使通过了ISF也无法完成进口清关工作，这种购买延迟很有可能会产生目的港罚款以及造成货物清关延误，从而引起一系列不必要的杂项费用。
读者朋友们早上好，做美线的朋友应该经常会听到美国进口商要买Bond，这个Bond究竟是指什么呢？Vin Gor 今天早起写一下关于美国的Bond，本篇文章主要内容包括Bond的含义、由来、分类、买Bond的费用和方法、以发货人Shipper的名义买Bond的注意事项等等。
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Bond的含义和由来
单单从英文单词 “Bond” 的中文意思有很多种，用作名词时是纽带、联系、关系、契合、债券、公债、保释金等等，用作动词时是增强（与某人的）信任关系或者建立（与某人的）互信关系等等。回到咱们物流业务中，Bond是指由美国联邦海事委员会FMC（Federal Maritime Council）所推行，目的是保证货物进口关税和税款的支付，确保所有美国进口商品遵守海关所制定的法律法规以及履行其中的相关义务。物流行业内习惯将 “Bond” 的中文写成类似音的 “磅” 。根据美国海关CBP的相关法规，Bond的使用者要同意以下条款： 1. 同意及时支付关税、税款。 2. 同意提供相关单据和证明。 3. 同意重新运输商品。 4. 同意纠正任何不符合通关的条款。 5. 同意查验商品。
以上话术比较官方，Vin Gor来通俗解析一下：Bond就是指进口商需要缴纳给美国海关的货物保证金或者潜在违约金，该费用的直接受益对象是美国政府及海关。如果进口商因各种突发原因弃货而且不支付任何费用时，美国海关除了有权利对货物进行逾期拍卖以外，还可以扣除进口商买Bond时所支付的费用，用来抵扣这些货物在清关时产生的其他杂费，例如仓租堆存费Storage Fee、税款Duty、操作费THC等等。
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Bond的分类以及购买费用
Bond主要分两种：
第一种是次磅，英文全称Single Transaction Bond，简称STB，指为单个批次进口清关货物购买一次性磅。根据美国海关相关要求，如果进口货物存在倾销和违规风险，则建议相关人员购买次磅，以规避税收损失所带来的风险。次磅最低收费USD50/票，每超过货值USD1000，次磅增加USD5。要注意的是如果购买次磅的话，还必须再另外购买ISF Bond，一般收费USD80~100/票。因此，这两个费用加起来得出次磅一般收费USD130~USD150/票，具体费用视单票货值有所不同，一般货值越高则次磅费用越高。
Vin Gor 找了一份ISF表格模板，如下图，其中红框会让发件人选择已经购买的是年磅还是次磅，另外需要购买ISF BOND则也在对应的框内打钩。
第二种是年磅，英文名称Annual Bond，又称作Continuous Bond，指该进口商只需要购买一次即可在一年内有效，到期后看自身情况是否需要续购。年磅的费用一般是USD500~600/个。正如上面所算，单次磅的费用在USD130~USD150，因此如果同一个进口商需要在一年内进口超过三个批次的货物，则直接购买年磅会比较划算，大部分进口商也会选择直接购买年磅。
以前我们买磅需要通过邮寄文件或者递交纸质版的方式，这样的操作方式效率较为低下且很难做到收入和数据的完全统一，因此美国海关CBP从2015年3月1日开始要求启用无纸化购磅申请，所有的磅都必须通过eBond的方式进行办理。Vin Gor也从美国海关CBP官网找了一下关于ebond的官方解释说明，如下图所示：
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购买Bond的方法
进口商买磅一般可以直接委托美国本土清关行进行协助购买。买磅方需要填写好文件 CBP Form 301 和 Bond application 回传（有时可能需要协助提供一些其他文件例如POA、Partnership Papers等等），又或者直接将以上材料打包发送至邮箱 bondquestions@cbp.dhs.gov 以及致电 (317) 614-4880 进行咨询办理。需要注意CBP Form 301只需要一份扫描件即可，无需发送多份。
Vin Gor找了一份之前自己购买过的年磅 CBP Form 301模板供读者朋友们参考，如下图所示，顺便给大家简单解析一下主要的几个框内容：
红框（1）代表CBP注明下放的Bond NO.；
红框（2）代表选择购买的是年Bond还是次Bond并且右边小框内是购买完的生效日期；
红框（3）代表该进口商抬头，即美国进口清关主体的具体信息；
红框（4）代表该进口商的IEN号码。
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以Shipper的名义买磅注意事项
美国和欧洲有点不一样，出口到美国的货物是既可以用美国Consignee的名义清关，也可用国内Shipper的名义清关。原则上是用哪一方购买Bond就用哪一方的名义清关，但根据买卖双方的贸易模式，主要可以分为以下两种情况：
（1）如果由美国方直接采购，则用美国收货人Consignee的名义清关：若由国内货代安排进口清关，美国Consignee需要先提供他们的Bond给发货人，由发货人与国内货代签署报关委托书，即POA（Power of Attorney），同时需要提供SS4/IRS等税务文件。POA模板由国内货代所合作的美国清关行提供，需要在ISF发送截止时间前完成签署，由国内货代发送ISF。若是由美国收货人指定的清关行清关，则发货人需要向国内货代索要ISF表格并填好已知部分，转交给美国收货人补充完整好后发送给清关行，又或者直接由收货人全部填写好转交给清关行，需要让收货人提醒清关行及时发送ISF，中间不要有脱节情况。
（2）如果发货人从国内采购，放到美国电商平台上卖，在美国只有收货人而没有实体公司，发货人既是货主也是进口商。又或者是工厂以DDP的模式卖给美国收货人，所有费用都由工厂承担，以上情况都可以用国内Shipper的名义清关：发货人需要填写好报关委托书POA以及将国内营业执照或者法人身份证等资料给国内货代，由国内货代转发给海外合作清关行，清关行协助发货人办理好进口商海关登记号，登记号下来后即可正式使用。需要注意的是，如果是以国内Shipper名义买磅的话只能购买年磅，不能购买次磅。 同时，即使用Shipper名义清关也需要提供美国收货人的当地税号。
Vin Gor 建议朋友们根据实际情况选择Bond的类型并提前购买好，或者与收货人确认对方的进口商抬头是否已经购买，尤其如果购买的是次Bond，ISF Bond一定要在发送ISF前购买完成，否则海外即使通过了ISF也无法完成进口清关工作，这种购买延迟很有可能会产生目的港罚款以及造成货物清关延误，从而引起一系列不必要的杂项费用。
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