4月17日生效！亚马逊FBA配送费上涨！！！

根据卖家们的反馈，今年春促不仅没能实现销量增长，甚至连基础推广费用都难以收回。

春促的疲软本就让卖家们够闹心了，亚马逊又宣布了新一轮的成本增长。

2026年4月17日起，亚马逊北美站FBA配送费将加收3.5%的燃油与物流附加费，欧洲站点同步加收1.5%。

此外，5月2日起，多渠道配送（MCF）和Buy with Prime服务也将纳入附加费征收范围，这意味着无论卖家使用哪种履约方式，都无法逃脱成本上涨的命运。

图源：亚马逊公告

而附加费也是按照配送费用的百分比计算的，不是商品售价。

以美国站为例，平均每件商品将增加约0.17美元，加拿大站则为0.26加元，欧洲站约0.05欧元。

以一个月销1500 单的中等卖家为例，假设平均配送费为5美元/单，那每月多支出 1500×5×3.5%=262.5 美元。

也就是说，对于低客单价的以及体积更大、重量更重的商品，费用上涨会更明显。

这已经是亚马逊第三次对卖家的成本上涨了。去年10月份，亚马逊宣布FBA配送费全线上涨，平均每件商品增加0.08美元；今年的4月1日，FBA配送费全面普涨，平均涨幅达15%。如今燃油附加费的加入，卖家们的利润在短短3个月内不断被压缩。

其实也不难猜出，此次亚马逊物流费用的上涨也是受到中东局势的影响，特别是伊朗冲突；导致油价持续飙升，柴油价格涨幅约达18%。UPS、FedEx 等物流商早已上调燃油附加费。

亚马逊表示，这些上涨的费用此前都是平台在承担，但是随着成本的不断上涨，也将和其他主要物流商一样收取临时附加费。

显然，这一说明更是会激怒了卖家：

“美国油价持续上涨，销量又持续下跌，未来何去何从暂不可知”

“一开始做亚马逊的时候，还天真的想，要是能形成行业共识，大家一起赚老外的钱就好了。根本不可能。做好自己就行了。”

虽然亚马逊明确表示该费用为临时性质，但是临时往往就意味着长期，卖家们只能被迫选择接接收或退出。

现在距离新政实施已经仅剩10天，卖家们必须快速调整定价、优化成本结构、提升运营效率。

在4月17日新政实施之前，可以完成以下操作：

1.精细化核算产品成本和定价

亚马逊已更新收入计算器、费用预览报告和利润分析面板等工具，卖家应充分利用这些资源，精确计算每件商品在附加费实施后的真实利润率。对于利润微薄的SKU，需要果断调整售价或考虑停售。

2.调整定价策略

对于客单价的产品可以小幅提价1%-3%覆盖附加费，低客单价的产品可通过优化包装尺寸、减轻商品重量来降低FBA费用基数，建立动态定价机制

3.提高现金流周转

收缩非核心产品的备货，聚焦于高转化的爆款；并优化广告结构，降低acos；多平台布局分散风险，减少单一平台政策波动影响。

现阶段的跨境电商行业，消费市场疲软、平台成本上涨、外部竞争加剧，正在逐步吃掉卖家们的利润。与其被动承受成本上涨，不如主动升级运营模式，以精细化管理对冲外部风险，才能在动荡的市场中稳步前行。