近期,DHL陆续终止多项航空货运合作,正是其“去冗余运力”战略的具体体现。例如,今年2月,DHL宣布退出与Atlas Air共同持有的Polar Air Cargo合资公司。双方在合作18年后“共同决定”结束这一曾在业界颇具影响力的航空货运品牌。
DHL还终止了与SmartLynx Airlines在欧洲的合作关系。此前,DHL曾向SmartLynx租赁4架改装后的A321窄体货机,而SmartLynx目前已决定将业务重心转向为客运航空公司提供运力支持。不久后,FreightWaves报道称,斯洛伐克航空公司AirExplore也因波音737-800改装货机的市场需求有限,决定退出货运业务。虽然该公司未透露是否失去了主要客户,但据悉其曾在2024年初为DHL提供服务。与此同时,DHL持续推进其洲际机队的升级计划。波音预计将在今年内交付6架777生产型货机,为DHL此前共计28架订单的最后一批。DHL也在加快亚洲区域航空网络的现代化步伐。公司在3月的财报电话会议中透露,其在亚洲的合作航司——国泰航空旗下全货运子公司Air Hong Kong,预计将在年内完成机队更新计划。该项目包括将多架A300-600货机调拨至欧洲网络,并以更大型的A330-300改装货机进行替代。根据Planespotters航空数据库,Air Hong Kong已于今年3月接收另一架A330货机。尽管第一季度受到美国加征关税和欧洲经济疲软等因素影响,外部环境充满不确定性,DHL集团仍实现温和增长。集团营收同比增长2.8%,达到237亿美元;营业利润同比增长4.5%,达到16亿美元。目前来看,关税扩散尚未对DHL财务造成实质性冲击,但已促使公司在运营策略上作出重要调整。管理层指出,未来市场需求和运价的不确定性将持续上升。2 DHL怎么应对全球贸易不确定性
Global Payments位列美国收单机构目录榜首Fin123获悉,近日,根据TSG最新发布的《2026年美国商户收单机构目录》,全球支付公司(Global Payments Inc.)以2025年约2.8万亿美元的处理交易量,首次登顶美国收单机构排行榜,取代自2023年以来一直位居榜首的摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)。在前十名中,摩根大通以2.5万亿美元位列第二,费赛尔(Fiserv)以2.2万亿美元排名第三。
沙特央行向支付公司Lean发放首张开放银行牌照Fin123获悉,近日,沙特中央银行Saudi Central Bank(SAMA)宣布,正式向金融科技公司颁发开放银行服务许可证(Major Payment Institution licence),这标志着开放银行从此前的监管沙盒测试阶段,进入到正式持牌运营阶段。在这一新框架下,中东和北非地区支付基础设施公司Lean Technologies获得首张“主要支付机构(MPI)”牌照,成为沙特首家获得许可的开放银行服务提供商。
巴西电商支出到2036年将增长104%,新兴市场加速崛起AMZ123获悉,近日,由EBANX与World Data Lab联合发布、收录于《2026超越国界》报告的数据显示,巴西电商在整体消费结构中的占比持续提升。到2036年,巴西消费者线上支出预计增长104%,明显高于整体消费(包含线上与线下)66%的增速。目前,巴西消费者已将11.5%的消费支出用于电商,这一比例已经高于多个发达国家,包括美国(9.1%)、荷兰(9%)、法国(6.9%)、德国(6.4%)和意大利(5.4%)。未来十年,巴西消费者线上支出占比预计将进一步提升至15.2%。类似趋势也出现在印度、印度尼西亚和尼日利亚等新兴市场,这些国家的电商增长速度整体快于发达市场。
近期,DHL陆续终止多项航空货运合作,正是其“去冗余运力”战略的具体体现。例如,今年2月,DHL宣布退出与Atlas Air共同持有的Polar Air Cargo合资公司。双方在合作18年后“共同决定”结束这一曾在业界颇具影响力的航空货运品牌。
DHL还终止了与SmartLynx Airlines在欧洲的合作关系。此前,DHL曾向SmartLynx租赁4架改装后的A321窄体货机,而SmartLynx目前已决定将业务重心转向为客运航空公司提供运力支持。不久后,FreightWaves报道称,斯洛伐克航空公司AirExplore也因波音737-800改装货机的市场需求有限,决定退出货运业务。虽然该公司未透露是否失去了主要客户,但据悉其曾在2024年初为DHL提供服务。与此同时,DHL持续推进其洲际机队的升级计划。波音预计将在今年内交付6架777生产型货机,为DHL此前共计28架订单的最后一批。DHL也在加快亚洲区域航空网络的现代化步伐。公司在3月的财报电话会议中透露,其在亚洲的合作航司——国泰航空旗下全货运子公司Air Hong Kong,预计将在年内完成机队更新计划。该项目包括将多架A300-600货机调拨至欧洲网络,并以更大型的A330-300改装货机进行替代。根据Planespotters航空数据库,Air Hong Kong已于今年3月接收另一架A330货机。尽管第一季度受到美国加征关税和欧洲经济疲软等因素影响,外部环境充满不确定性,DHL集团仍实现温和增长。集团营收同比增长2.8%,达到237亿美元;营业利润同比增长4.5%,达到16亿美元。目前来看,关税扩散尚未对DHL财务造成实质性冲击,但已促使公司在运营策略上作出重要调整。管理层指出,未来市场需求和运价的不确定性将持续上升。2 DHL怎么应对全球贸易不确定性