近期,DHL陆续终止多项航空货运合作,正是其“去冗余运力”战略的具体体现。例如,今年2月,DHL宣布退出与Atlas Air共同持有的Polar Air Cargo合资公司。双方在合作18年后“共同决定”结束这一曾在业界颇具影响力的航空货运品牌。
DHL还终止了与SmartLynx Airlines在欧洲的合作关系。此前,DHL曾向SmartLynx租赁4架改装后的A321窄体货机,而SmartLynx目前已决定将业务重心转向为客运航空公司提供运力支持。不久后,FreightWaves报道称,斯洛伐克航空公司AirExplore也因波音737-800改装货机的市场需求有限,决定退出货运业务。虽然该公司未透露是否失去了主要客户,但据悉其曾在2024年初为DHL提供服务。与此同时,DHL持续推进其洲际机队的升级计划。波音预计将在今年内交付6架777生产型货机,为DHL此前共计28架订单的最后一批。DHL也在加快亚洲区域航空网络的现代化步伐。公司在3月的财报电话会议中透露,其在亚洲的合作航司——国泰航空旗下全货运子公司Air Hong Kong,预计将在年内完成机队更新计划。该项目包括将多架A300-600货机调拨至欧洲网络,并以更大型的A330-300改装货机进行替代。根据Planespotters航空数据库,Air Hong Kong已于今年3月接收另一架A330货机。尽管第一季度受到美国加征关税和欧洲经济疲软等因素影响,外部环境充满不确定性,DHL集团仍实现温和增长。集团营收同比增长2.8%,达到237亿美元;营业利润同比增长4.5%,达到16亿美元。目前来看,关税扩散尚未对DHL财务造成实质性冲击,但已促使公司在运营策略上作出重要调整。管理层指出,未来市场需求和运价的不确定性将持续上升。2 DHL怎么应对全球贸易不确定性
近期,DHL陆续终止多项航空货运合作,正是其“去冗余运力”战略的具体体现。例如,今年2月,DHL宣布退出与Atlas Air共同持有的Polar Air Cargo合资公司。双方在合作18年后“共同决定”结束这一曾在业界颇具影响力的航空货运品牌。
DHL还终止了与SmartLynx Airlines在欧洲的合作关系。此前,DHL曾向SmartLynx租赁4架改装后的A321窄体货机,而SmartLynx目前已决定将业务重心转向为客运航空公司提供运力支持。不久后,FreightWaves报道称,斯洛伐克航空公司AirExplore也因波音737-800改装货机的市场需求有限,决定退出货运业务。虽然该公司未透露是否失去了主要客户,但据悉其曾在2024年初为DHL提供服务。与此同时,DHL持续推进其洲际机队的升级计划。波音预计将在今年内交付6架777生产型货机,为DHL此前共计28架订单的最后一批。DHL也在加快亚洲区域航空网络的现代化步伐。公司在3月的财报电话会议中透露,其在亚洲的合作航司——国泰航空旗下全货运子公司Air Hong Kong,预计将在年内完成机队更新计划。该项目包括将多架A300-600货机调拨至欧洲网络,并以更大型的A330-300改装货机进行替代。根据Planespotters航空数据库,Air Hong Kong已于今年3月接收另一架A330货机。尽管第一季度受到美国加征关税和欧洲经济疲软等因素影响,外部环境充满不确定性,DHL集团仍实现温和增长。集团营收同比增长2.8%,达到237亿美元;营业利润同比增长4.5%,达到16亿美元。目前来看,关税扩散尚未对DHL财务造成实质性冲击,但已促使公司在运营策略上作出重要调整。管理层指出,未来市场需求和运价的不确定性将持续上升。2 DHL怎么应对全球贸易不确定性