FBA暂停非必要商品入库，卖家有不同的方式选择弥补损失
2970FBA暂停非必要商品入库
卖家有不同的方式选择弥补损失
在文章没开始之前，先说一件大事：FBA非必要商品停止入库
面对这波冲击，从公告时间起，亚马逊后台已经爆炸，不是在提交入库，就是在入库的路上，有很多卖家铤而走险，发了再说，而且为了便宜，走的还是海运， 一吨的货物，从深圳飘到欧洲，都差不多是一个月左右的事情了，小编对他的这种行为，满心佩服，对这种勇气由衷佩服。
面对这次突发，为可持续运营做如下建议：
风险型：海外仓
1、目前市面上个别有盈利能力的海外仓，其赢利点往往来自于贴标、换标、中转、退货、维修等一系列增值服务，单纯的依靠收取仓储费用是非常有限的。因而海外仓能满足一部分卖家的所有FBA需求，在同等不能入仓的前提下，流量也就无所谓的倾斜，因而海外仓这种模式是很多卖家的首选。
2、但是海外仓目前有几个非常致命的劣势，
1）不确定的税务风险，由于目前很多海外仓都是处于“半地下”状态，特别是在收税狂国德国的本土海外仓，税务风险更甚，巨大的市场价值，导致海关不断调整税务税法，导致海外仓的税务风险更有不明确的风险性，这就像一个定时炸弹，而且是个不确定什么时候爆发的定时炸弹。
2)重资产运营风险。对于市场上绝大部分的中小卖家来说，为啥一直不敢投入在海外仓，其实更重要的是，对未来市场的不确定性，这种未来不确定性导致无法大规模投入，一旦进入海外仓后，虽然许多海外仓一直在强调，你的货随时能回收，但是很少能真正回归到卖家手里，因为所产生的运费，报关费用，都足以支付这批货物的全部了。
3)资金及运营的成本：一旦进入海外仓，这批货就是自己的累赘，每天都需要支付不同的各种费用，这时候特别要注意的是跟风的产品，就像现在口罩爆红，在各种政策不明确的前提下，这或许就是全部无法回收的投资。一旦无法进行销售，每天都是成本，回收也是成本，销毁不要了，也是成本，这些成本的压力，会直接压垮一个公司的正常运作。
小编建议，海外仓选择需谨慎，因为这可能就是一个坑在等你
1、 从2018年，EBAY扩大了海外仓的权重，导致了很多物流公司开发出了虚拟海外仓产品，所谓的虚拟海外仓，就是在中国本土发货，但是显示的第一个上网信息在所在的目的国。这种发货模式，比较中庸，拿英国来举例，FBA配送到达客户手里需要3天， 但是目前市场上很多虚拟海外仓，也已经能做到3-5个工作日签收，签收率更是高达99.8以上，这是中国物流的速度，可能在全世界范围内，也是中国的首创
2、虚拟海外仓的主要优势是，规避风险，货物在中国，在自己的手里，这样可以规避很多不同的风险，比如税务风险、政策风险，据某超级EBAY大卖揭露，他的百分之八十货物都是从虚拟海外仓走出去的，这或许会涉及到平台查验的风险，但这风险和税务、国家政策的风险来说，可以说微不足道
3、虚拟海外仓劣势就是时效性，稍微比本土海外仓会差些，而且受疫情的影响，尾程的配送会是个问题，但是这种问题，不仅仅在虚拟海外仓出现，也在本土仓出现，所以基本可以忽略不计。
小编建议，虚拟海外仓，要规避平台核对真实海外仓的风险，要提前好和买家解析这几天的延误到底延误在什么地方了。
1、许多亚马逊买家接触专线是自己想测试产品的时候接触的，其实专线物流作为一种FBA的主要补充形式，它的运营模式，它的稳定性，也是得到了很多卖家的好评的。
2、专线物流时效要比虚拟仓慢1-3天左右，但是价格相对来说也比较低些，发货地显示在实际发货地，这对于某些对时效要求特别高的，一旦看到发货地在中国，就会考虑良多，从而导致了购买率更低。
3、专线在过去的时候一直被亚马逊降低权重，但是自亚马逊不能入库后， 也就基本无太大的区别，所以专线未来会迎来一波春天，虽然这个春天可能是短暂的（只在疫情期间）但是这个短短的春天，也会让专线物流的发展提供了全新的市场空间。
小编建议，如果客户对时效接受的了，可以用专线发一些个别地区，能降低成本
