欧洲站FBA涨价在即！亚马逊靠第三方卖家回血！
2105新年新气象，昨天起不少跨境公司都开工了。
春节期间，国外亚马逊平台倒是没闲着，也公布了2021年Q4财报，各项数据亮眼，卖家们一时间是羡慕不已。然而，等卖家们反应过来，不禁要问：亚马逊能赚这么多钱，我们出的力还少吗？
果然，新的一年亚马逊还将继续薅卖家们的羊毛。眼瞅着美国站的FBA费用才涨了，不久之后的欧洲站，似乎也要与美国站一样殊途同归......
商业巨头之间也会有参差，对于扎克伯格和贝索斯这两位顶级富豪来说，近期的境遇可谓是“冰火两重天”。
Facebook更名为Meta后的首份财报在近日公布，可惜当天面临的是美国公司有史以来最大单日市值损失——股价下跌26%，该司市值蒸发约2513亿美元。然而，与此境遇对比明显的是，在近日发布财报的亚马逊却迎来自己的高光时刻。
据亚马逊公布的财报显示，2021年Q4季度营收达1374.12亿美元，同比增长9.44%，彭博一致预期为1378.23亿美元，符合预期，排除汇率因素导致的13亿美元负面影响，公司营收同比增长10%。
图源于亚马逊Q4财报
Andy的上任，为亚马逊的AWS业务更是带来了突飞猛进的发展。四季度云计算业务AWS营收为177.8亿美元，营业利润52.9亿美元，增速进一步提高至40%，均超出了市场预期。AWS俨然成为亚马逊的摇钱树了。
反观亚马逊的在线商店收入却不容乐观，2021年Q4季度下降了1%至661亿美元，其中美国站业务经营亏损达2亿美元，国际业务则亏损16.3亿美元。
图源于外媒
虽然电商业务大幅亏损，但亚马逊四季度的利润却仍旧亮眼，而且每股收益高达27.75美元，是市场预期3.54美元的近十倍之多。据财报显示，亚马逊Q4季度运营利润高达143亿美元，暴增98%，不过其中有约113亿是来自亚马逊持有的电动汽车Rivian的股票收益。
除了投资带来的收益以外，亚马逊还在朝着多栖发展，以适应自身的业务转型。尤其是在做关于第三方卖家的生意方面，亚马逊的收入令人羡煞不已。
在过去的2021，基于政策更新等一系列措施，亚马逊的广告业务增长情况十分良好。
此前被亚马逊纳入“其他”业务部门的广告收入在本季首次被单独报告，广告营收达97.16亿美元，同比增长32.19%。亚马逊广告业务大增得益于电商搜索的发展，同时由于广告业务的高利润率，未来有望拉动公司利润增长。据相关数据显示，现在亚马逊已经是美国市场上排名第三的广告公司，仅次于谷歌和Facebook（Meta）。
图源于CNBC
这也坐实了亚马逊的又一个身份——“广告巨头”！能取得如此亮眼的广告收入，就不得不提到咱们第三方卖家了。毕竟在平台愈发严苛的政策之下，卖家想要获得更多的流量，就不得不依靠亚马逊的广告服务，这一切都直接刺激了亚马逊广告业务的迅猛发展。
有卖家认为，亚马逊Q4财报中广告利润大幅上升，韭菜就是亚马逊第三方卖家群体。
图源于微博
更值得注意的是，亚马逊报告称2021年Q4季度第三方卖家服务营收达303.2亿美元，同比增长10.95%。从一系列数据来看，目前亚马逊的非零售营收已经超过了公司总营收的50%以上，这其中，广告以及第三方卖家服务功不可没。
也就是说，现在只用电商平台来描述亚马逊已经不再准确，毕竟如今看来，亚马逊靠着AWS和第三方卖家，已然实现了多栖发展的华丽转身。
虽然在我们看来，亚马逊如今已经赚得盆满钵满，但是据官方所言，自己的投入也将会进一步加大。
正如亚马逊高管回应对于2022的展望，将对基础设施的投资会进一步增加，毕竟全球的消费需求都在进一步增强，亚马逊会覆盖更多国家与地区；对运力的投资，2022年该领域投资会持续走高；受制于劳动力短缺，未来在员工工资方面的支出可能会增加。
因此，亚马逊除了宣布提高美国站Prime会员的价格以外，对卖家方面也在进一步施压。近日，亚马逊欧洲站发布公告称：3月31日起亚马逊欧洲站将更新推荐费和物流费用。
图源于亚马逊卖家后台公告
据亚马逊所言，过去一年，第三方卖家仅在亚马逊欧洲商店就卖出了超过34亿多件产品，亚马逊欧洲站还迎来了13万名新卖家，因此将调整费用来部分抵消未来面临的更高的持久性运营成本。
对此，卖家难免担忧，亚马逊欧洲站应该是要和美国站一样涨价了。对此，一位卖家感叹道道：“亚马逊哪次更新政策会让利卖家？不都在越涨越多吗？”
据亚马逊发布的公告显示，亚马逊欧洲站即将变更以下内容：
配送费用尺寸和重量分段变更
配送费用率变更
亚马逊轻小商品计划尺寸和重量分段以及费率变更
其中，欧洲站“配送费用尺寸和重量分段变更”带来的后果很简单，那就是成本上涨。不出卖家所料，从后台可以看到，不论大号还是小号货件，在欧洲站各国的配送费用基本都要上涨了！
图源于亚马逊卖家后台公告
备注：公告具体详情，大家可以去到亚马逊卖家后台查看。
虽然据亚马逊所说，为了帮助卖家更好地开展英国与欧盟之间的跨境业务，从2022年3月起，亚马逊将重启从英国到欧盟（德国/法国/意大利/西班牙）的欧洲配送网络（EFN），并对在欧盟（德国/法国/意大利/西班牙）与英国之间往来的欧洲配送网络提供为期一年的20%配送费用折扣，意思就是这笔配送费将打个八折。
不过，依然有卖家吐槽“EFN本身价格就很高，即便打折，这笔支出也很大。”
图源于亚马逊卖家后台公告
未来的亚马逊或许风头将越来越盛，而卖家们的路或许并不见得会有多平坦。从物流费用到广告支出，对于卖家们的挑战是越来越大。
羊毛出在羊身上，相对于亚马逊以顾客为先的理念，这一只羊除了买家以外，另一只更肥的羊还是第三方卖家。
未来的跨境之路，或许更需要充足的资金和有竞争力的产品做支撑才能越走越远，而小投入的买卖或许将溅不起什么水花。
总而言之，跨境不易，大家也要各自珍重，做好足够的心理准备应对未知的2022。
新年新气象，昨天起不少跨境公司都开工了。
春节期间，国外亚马逊平台倒是没闲着，也公布了2021年Q4财报，各项数据亮眼，卖家们一时间是羡慕不已。然而，等卖家们反应过来，不禁要问：亚马逊能赚这么多钱，我们出的力还少吗？
果然，新的一年亚马逊还将继续薅卖家们的羊毛。眼瞅着美国站的FBA费用才涨了，不久之后的欧洲站，似乎也要与美国站一样殊途同归......
商业巨头之间也会有参差，对于扎克伯格和贝索斯这两位顶级富豪来说，近期的境遇可谓是“冰火两重天”。
Facebook更名为Meta后的首份财报在近日公布，可惜当天面临的是美国公司有史以来最大单日市值损失——股价下跌26%，该司市值蒸发约2513亿美元。然而，与此境遇对比明显的是，在近日发布财报的亚马逊却迎来自己的高光时刻。
据亚马逊公布的财报显示，2021年Q4季度营收达1374.12亿美元，同比增长9.44%，彭博一致预期为1378.23亿美元，符合预期，排除汇率因素导致的13亿美元负面影响，公司营收同比增长10%。
图源于亚马逊Q4财报
Andy的上任，为亚马逊的AWS业务更是带来了突飞猛进的发展。四季度云计算业务AWS营收为177.8亿美元，营业利润52.9亿美元，增速进一步提高至40%，均超出了市场预期。AWS俨然成为亚马逊的摇钱树了。
反观亚马逊的在线商店收入却不容乐观，2021年Q4季度下降了1%至661亿美元，其中美国站业务经营亏损达2亿美元，国际业务则亏损16.3亿美元。
图源于外媒
虽然电商业务大幅亏损，但亚马逊四季度的利润却仍旧亮眼，而且每股收益高达27.75美元，是市场预期3.54美元的近十倍之多。据财报显示，亚马逊Q4季度运营利润高达143亿美元，暴增98%，不过其中有约113亿是来自亚马逊持有的电动汽车Rivian的股票收益。
除了投资带来的收益以外，亚马逊还在朝着多栖发展，以适应自身的业务转型。尤其是在做关于第三方卖家的生意方面，亚马逊的收入令人羡煞不已。
在过去的2021，基于政策更新等一系列措施，亚马逊的广告业务增长情况十分良好。
此前被亚马逊纳入“其他”业务部门的广告收入在本季首次被单独报告，广告营收达97.16亿美元，同比增长32.19%。亚马逊广告业务大增得益于电商搜索的发展，同时由于广告业务的高利润率，未来有望拉动公司利润增长。据相关数据显示，现在亚马逊已经是美国市场上排名第三的广告公司，仅次于谷歌和Facebook（Meta）。
图源于CNBC
这也坐实了亚马逊的又一个身份——“广告巨头”！能取得如此亮眼的广告收入，就不得不提到咱们第三方卖家了。毕竟在平台愈发严苛的政策之下，卖家想要获得更多的流量，就不得不依靠亚马逊的广告服务，这一切都直接刺激了亚马逊广告业务的迅猛发展。
有卖家认为，亚马逊Q4财报中广告利润大幅上升，韭菜就是亚马逊第三方卖家群体。
图源于微博
更值得注意的是，亚马逊报告称2021年Q4季度第三方卖家服务营收达303.2亿美元，同比增长10.95%。从一系列数据来看，目前亚马逊的非零售营收已经超过了公司总营收的50%以上，这其中，广告以及第三方卖家服务功不可没。
也就是说，现在只用电商平台来描述亚马逊已经不再准确，毕竟如今看来，亚马逊靠着AWS和第三方卖家，已然实现了多栖发展的华丽转身。
虽然在我们看来，亚马逊如今已经赚得盆满钵满，但是据官方所言，自己的投入也将会进一步加大。
正如亚马逊高管回应对于2022的展望，将对基础设施的投资会进一步增加，毕竟全球的消费需求都在进一步增强，亚马逊会覆盖更多国家与地区；对运力的投资，2022年该领域投资会持续走高；受制于劳动力短缺，未来在员工工资方面的支出可能会增加。
因此，亚马逊除了宣布提高美国站Prime会员的价格以外，对卖家方面也在进一步施压。近日，亚马逊欧洲站发布公告称：3月31日起亚马逊欧洲站将更新推荐费和物流费用。
图源于亚马逊卖家后台公告
据亚马逊所言，过去一年，第三方卖家仅在亚马逊欧洲商店就卖出了超过34亿多件产品，亚马逊欧洲站还迎来了13万名新卖家，因此将调整费用来部分抵消未来面临的更高的持久性运营成本。
对此，卖家难免担忧，亚马逊欧洲站应该是要和美国站一样涨价了。对此，一位卖家感叹道道：“亚马逊哪次更新政策会让利卖家？不都在越涨越多吗？”
据亚马逊发布的公告显示，亚马逊欧洲站即将变更以下内容：
配送费用尺寸和重量分段变更
配送费用率变更
亚马逊轻小商品计划尺寸和重量分段以及费率变更
其中，欧洲站“配送费用尺寸和重量分段变更”带来的后果很简单，那就是成本上涨。不出卖家所料，从后台可以看到，不论大号还是小号货件，在欧洲站各国的配送费用基本都要上涨了！
图源于亚马逊卖家后台公告
备注：公告具体详情，大家可以去到亚马逊卖家后台查看。
虽然据亚马逊所说，为了帮助卖家更好地开展英国与欧盟之间的跨境业务，从2022年3月起，亚马逊将重启从英国到欧盟（德国/法国/意大利/西班牙）的欧洲配送网络（EFN），并对在欧盟（德国/法国/意大利/西班牙）与英国之间往来的欧洲配送网络提供为期一年的20%配送费用折扣，意思就是这笔配送费将打个八折。
不过，依然有卖家吐槽“EFN本身价格就很高，即便打折，这笔支出也很大。”
图源于亚马逊卖家后台公告
未来的亚马逊或许风头将越来越盛，而卖家们的路或许并不见得会有多平坦。从物流费用到广告支出，对于卖家们的挑战是越来越大。
羊毛出在羊身上，相对于亚马逊以顾客为先的理念，这一只羊除了买家以外，另一只更肥的羊还是第三方卖家。
未来的跨境之路，或许更需要充足的资金和有竞争力的产品做支撑才能越走越远，而小投入的买卖或许将溅不起什么水花。
总而言之，跨境不易，大家也要各自珍重，做好足够的心理准备应对未知的2022。
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