AMZ123获悉，周一，长滩港最大的两个集装箱码头关闭了白班的卡车大门。行业观察人士警告说，突然关闭可能会导致拥堵和其他后果。

据长滩港发言人李彼得森称，截至周一下午，国际码头和太平洋集装箱码头已关闭。该港口的其他四个码头仍然开放。

执行董事 Mario Cordero 在一份声明中说：“这些码头的运营商根据运营需要决定关闭，并将在晚班重新开放。”

Harbor Trucking Association 首席执行官 Matt Schrap 告诉 Supply Chain Dive，这两个码头已提醒卡车司机计划在周一提前关闭卡车大门。Schrap 说，截至上周，太平洋集装箱码头已提醒卡车司机 6 月 5 日轮班关闭。

突然关闭引起了一些行业观察家的担忧，他们警告说，如果中断持续整个星期，可能会出现拥堵或其他问题。上周五，持续不断的劳资纠纷导致西海岸多个港口的码头运营陷入困境。

然而，周一尚不清楚 TTI 和 PCT 卡车闸门关闭是否与国际码头和仓库联盟与太平洋海事协会之间正在进行的合同谈判直接相关。

港口发言人李彼得森在周日晚上的电子邮件中告诉 Supply Chain Dive，该码头“因运营需要”而关闭。“他们已经赶上了他们的货物，他们明天不需要在船上工作。

彼得森补充说，长滩港周一仍然开放。TTI 的网站和港口调度记录表明，即使卡车闸门关闭，码头仍在运营。

但是，对于卡车司机来说，卡车登机口时间表的任何变化都会引起连锁反应。

Junction Collaborative Transports 首席运营官 Ian Weiland在 LinkedIn 上表示，由于登机口变更，白天所有进口货物取件的预约都将重新安排。他补充说，周一运往码头的任何空集装箱也必须改道，这可能会导致问题。

Weiland 写道：“在整个港口综合体中，所有空箱不能同时挤入一个码头，也就是预计 MSC 和马士基空箱在不久的将来会延长上岸时间，”Weiland 写道。

洛杉矶港媒体关系和战略传播总监菲利普·桑菲尔德告诉 Supply Chain Dive，洛杉矶港周一在其 Fenix Marine Services 码头也出现了一些中断，下午将关闭大门。

“不确定问题出在哪里，”桑菲尔德说，并指出所有其他航站楼都有劳动力，并且正在全面运营。

AMZ123了解到，卡车闸门的现场直播显示，太平洋标准时间下午 2 点左右，没有卡车在 Fenix Marine Services 的卡车闸口排队。

小编✎Estella/AMZ123

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