交通运输部：鼓励货主企业与班轮公司签订长期运输合同 | 达飞 CMA 订购2架波音 777 全货机并推出商业平台

今年1-8月我国货物贸易进出口比2020年同期增长了23.7%，其中出口比2020年同期增长23.2%。我国外贸形势的持续向好推动国际集装箱运输需求开始大幅度增长。近期，在国务院新闻办公室举行的发布会中，针对“一箱难求”的局面以及如何确保国际物流供应链的畅通等问题，交通运输部新闻发言人、政策研究室负责人孙文剑传达了会同商务部、工信部等部委采取的措施，其中主要包括以下三个方面：

   一是积极引导国际班轮公司加大中国大陆出口航线运力和集装箱供给，提高集装箱运输效率。在中国大陆主要航线上，今年1-8月，各主要班轮公司投入的舱位数大幅度增长，其中北美航线运力达到911万标箱，比2020年、2019年同期分别增长40.2%和24.8%。西北欧航线运力为567万标箱，比2020年和2019年同期分别增长23.7%和8%。

    二是积极配合工信部协调我国的造箱企业加大生产力度，协调班轮公司加快空箱回运。目前月产能已经由以往的20万标箱提升至历史最高50万标箱。随着我国新造箱产能释放，空箱周转加快，据主要的班轮公司反映，空箱短缺情况目前已经基本得到缓解。我国主要集装箱生产企业新箱库存已经超过40万标箱，新箱供给有充足保障。目前只有个别班轮企业因为船期延误、天气、疫情防控等影响，在个别港口可能出现临时性的少量空箱短缺。

     三是推动港航企业和进出口企业加强合作，共克时艰，并且鼓励中国的货主企业与班轮公司积极商签长期运输合同，提供稳定供应链保障。在这里我们鼓励业主和航运企业签订长期合约，双方的利益都能够得到保障，同时起到对市场价格的平抑作用。

注：以上内容和图片整编自中国网财经以及中国网直播。

     全球航运和物流集团 CMA CGM 于近日宣布购买两架新的波音 777 货机，这是其空运业务的第一个直接订单。CMA CGM 发言人表示，波音公司将于 2022 年春季交付这两架飞机，她们将扩充 CMA CGM 现有的四架空客 A330-200 全货运机队。

    现排名世界第三的法国航运巨头达飞轮船 CMA CGM于 2021 年 2 月成立了专门的空运部门 CMA CGM Air Cargo，总部设在比利时的列日机场。为了支持这一扩张，这家法国运输集团于 3 月购买了四架空客 A330-200F 货机，并且在 3 月开始商业运营，首飞是比利时列日和美国芝加哥之间，随后是飞往纽约、亚特兰大和迪拜等地的航班。   

    CMA CGM 的航运部门上半年收入约为 186 亿美元，第二季度收入同比增长约 330%。Ebitda 超过 70 亿美元，分析师预计现金将用于新设备、脱碳和收购。Ceva 上半年收入约为 45 亿美元，EBITDA 约为 3.82 亿美元。

注：CMA CGM A330货机。（照片：达飞轮船）

   进军空运是 CMA 实现物流业务多元化、确保其庞大的物流部门 CEVA Logistics 的运力以及开拓蓬勃发展的空运市场的一种方式。波音和其他行业分析师预计航空货运的年增长率为 4.7%，但今年的市场要火爆得多。根据国际航空运输协会的数据，8 月份航空货运需求增长了 7.7%。

    PS：B777 货机是世界上最大、航程最长、性能最强的双引擎货机，也是波音公司有史以来最畅销的货机，该机型从 2005 年启动以来已经出售了 272 架。它的航程为 9,200 公里，最大有效载荷为 102 吨，使 CMA CGM Air Cargo 减少了长途航线的停靠次数并降低了着陆费用。

注：航空货运在 2021 年飞速增长。8 月比前几个月略慢，但货运量仍增长 7.7%。（照片：Jim Allen/FreightWaves）

    另外，这家法国航运巨头最近借鉴了亚马逊的做法，推出了一个商业配对市场。

  由法国班轮CMA 与其姊妹公司 CEVA Logistics 合作开发的新 NETWORKING 平台已经在 110 个国家/地区拥有 1,200 多个合作伙伴。出口商可以在这个平台上展示他们的产品和服务，进口商可以直接在平台上寻找新的供应商，这也让他们可以在线谈判。

     “这个独一无二的平台是我们与客户四年合作的产物，目的是清楚地了解他们的业务发展需求，然后创建合适的工具来满足这些需求。通过利用 CMA 达飞轮船集团全球网络的优势，为客户提供了巨大的发展潜力，”CMA的网络主管胡安·维库纳 (Juan Vicuna) 说。