大众摊牌：美国不降关税，就撤走奥迪工厂

大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆向美国发出最后通牒：若不降低对华汽车关税，集团将取消在美国建设奥迪工厂的60亿美元投资计划。

当全球顶级汽车制造商将一座计划中的奥迪工厂，直接摆上贸易谈判桌作为筹码时，一个清晰的信号已经发出：全球化正从“效率优先”的时代，迈入“地缘成本”决定投资流向的新阶段。

60亿美元的“关税人质

这座悬而未决的奥迪工厂，最初因美国《通胀削减法案》的补贴而极具吸引力。然而，特朗普上台后对欧盟汽车加征关税，彻底改变了成本模型。布鲁姆直言，仅2025年前九个月，关税已使大众损失25亿美元。他明确表示：“在关税负担不变的情况下，无法为大规模额外投资提供资金。”

一座计划中的现代化工厂，就此从“增长机遇”转变为被“关税”绑架的“人质”。大众的威胁精准且强硬：降关税，就给美国带来投资与就业；不降，就带走未来。

这场博弈远超出普通商业谈判，其核心是两种逻辑的正面冲撞。

大众：成本与可预测性

在电动化转型的烧钱阶段，每一分成本都关乎生死。高关税直接侵蚀了大众在美生产的利润空间，甚至可能使其工厂从建成之日起就陷入亏损。大众的威胁，是企业在全球贸易摩擦中为求生存的本能防御。

美国：保护主义与制造业回归

美国的关税政策，旨在保护本土产业。然而，大众的回应表明，这种“脱钩”成本极高，可能直接吓退而非吸引高端制造业投资。大众将了美国政策一军：是坚持对华强硬而牺牲本国就业机会，还是为了工厂和选票做出妥协？

连锁反应：无论谁赢，产业链都已受伤

无论奥迪工厂最终是否建成，其他跨国企业都已收到信号——美国的商业环境充满不可预测的政策风险。这将促使所有公司重新评估在美长期投资的可靠性。

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