重磅！全球最大货代DSV，状告全球最大船司MSC！

近日，全球知名货代DSV一纸诉状将MSC给告了。

而原因竟是因为DSV的蛋糕被MSC动了？还是动了很多次！？

DSV诉状，案件号1：25-cv-05047

据消息显示，6月16日，DSV向美国纽约南区地方法院提交了诉状，以Marine Cargo Loss or Damage（海运货物损失或损坏）为由，起诉MSC。

据了解，这起诉讼的起因源于去年4月的一场关于“芝士蛋糕”的货损事故。

当时，DSV将一批装于冷柜中，约4600箱的芝士蛋糕交由MSC运输，但却因为MSC“频繁换船”，导致冷藏条件不达标而全部损坏。

这批货物原定配载MSC Paris II 轮，从美国弗吉尼亚州诺福克港启航运往阿联酋杰贝阿里港。

外媒报道，货值近50万美金

据DSV称，这批芝士蛋糕本来应储存在-18 摄氏度的温度下，但在途中，这批货物在四艘不同的船上进行了转运（they were transshipped between four different ships）。

最终，当这批芝士蛋糕抵达目的地时，相关的收货人给出结论——“由于频繁转船，导致冷冻集装箱内的温度要求未得到满足，货物被毁了。”

目前受理法院已向MSC发出传票，就这起事故，DSV要MSC赔偿超46万美元的损失。

因为货损，全球最大货代DSV把全球船公司MSC给告了，这事属实是有点意思。

同时，“货物在运输损坏后，要赔偿还得告到法庭”，这一情况其实也是再次揭露了货代行业的窘境——面对垄断性质的船公司，货代想要维护自身权益是极其困难的，哪怕是规模大如DSV也是一样。

作为货代，运输中货物损坏，赔偿货主是几乎是必然的，其中一是责任，二是维系客户，三来也是维持名声，尤其在当下货代行业如此之卷且竞争激烈的情况下，名声坏了，路基本也就走不长了。

只是，货主找货代赔偿容易，可货代要找船公司赔可就难了。

虽然对于船公司而言，我们同样是属于委托方，应该是甲方，可实际上，由于船公司的“垄断性”，货代作为甲方不但当不了大爷，反倒时常会成为受气包。

就以类似的事故来说，你说起诉船公司索赔，除了DSV、德迅等，相信大部分货代都只会表示“呵呵”。（不是说不行，只是这一过程实在太困难。）

最后，如果各位货主有遇过类似事故，并得到货代赔偿的，请一定要珍惜你的货代！因为他大概率是自掏腰包给你赔钱的，就责任心这一块绝对是妥妥的。