资讯 | 亚马逊入库配置费如何优化？看这里就够了！！！
卖家A
本来做小件货物，低配送费还能比其他类目省一点，现在搞个入仓配置费，白搭了。
咋搞，低货值产品，可能配置费比成本还高！
卖家B
卖家A
亚马逊入库配置服务费属实鹅心到了我了。
什么是入库配置费
根据官方的解释，入库配置服务费是亚马逊帮助卖家调拨库存至距离消费者更近的运营中心时所耗费的成本。
亚马逊表示这项新规的作用，不仅可以帮助卖家优化库存分配方式，给消费者提供更快的配送速度，同时也能降低亚马逊物流(FBA)配送费用，节省成本。
为何突然收取入库配置费
亚马逊服务卖家这么多年，一直没有收取这个费用，为什么突然有提起需要收取呢？
究其根本原因，可分为外部的竞争者挑战以及内部的资源分配。
外部的竞争者挑战
随着TEMU、SHEIN等平台带来的冲击，给亚马逊的领头羊地位带来了动摇。美国市场的蛋糕就摆在那里，而随着竞争者的涌入，市场份额也随之会被瓜分。
而在其它平台都利用低价的优势冲击着亚马逊的时候，亚马逊尝试用低价去抵抗，但收益甚微。
因此亚马逊不得不利用其自身的优势--自家物流配送体系，给予prime会员的配送时效承诺，与竞争者产生差异化的优势。
内部的资源分配不均
那么当亚马逊以自家的物流配送去突破困局的时候，遇到这样的问题。
即货物资源分布和人口分布不匹配，导致成本增加。
不难发现，亚马逊在全美拥有200多个仓库，分散在美国各地，服务全美的消费者，带来极致的物流体验。
而中国卖家倾向于把货物集中发往美国西部的仓库，导致旺季来临的时候，美西爆仓成为了常态。而美中美东则是寥寥无几。
为了实现prime会员的配送时效承诺，亚马逊不得不将货物调配到合适的仓库。而产生的成本，则转嫁到“卖家”身上。
卖家的困境
而卖家想要降低或免去入库配置服务费，就需要把货物发送到亚马逊推荐的多个仓库。
那这样一来，入库配置服务费会降低，但头程物流费用却上升。
因此，卖家为两者的费用比较，实现成本最优解而绞尽脑汁。
市面上流出
减免入库配置费的方法
亚马逊优化货件拆分
亚马逊自动分仓，把货物分配到最优仓库，通常4个或以上仓库，可以免去入库配置费。
选择亚马逊AGL的AMP服务
官方介绍，卖家使用AMP，无需支付入库配置费。但只适用于海运拼箱和整柜货物，以及海运普船和海运快船的运输方式。
AGL相比第三方物流，其出货流程也更加复杂。且AGL费用不包含关税、商检费等相关费用，因此卖家最好进行费用比较。
PS：如果卖家选择AGL单点入仓，也是要收配置费的。只有选择“AGL+AMP”才能免入库配置费，但运价会较高。
AGL:亚马逊全球物流 / AMP：亚马逊优享入仓
送至AWD仓库（亚马逊卫星仓）
AWD服务可以自动为FBA补货，同时免去入库配置服务费和低量库存费。
但也有卖家反馈：AWD仓库非常难预约，送货时效差，自动补货操作费不便宜。卖家在使用前最好进行充分的了解。
集体提高产品价格，以维持利润
但面对同平台的竞品卖家，以及TEMU等低价竞争者的冲击，在市场极度内卷的情况下，可能集体涨价的情况未必能够实现。
黑科技发货（NO！强烈不建议）
一开始市面是有流出，通过ERP进行创建货件，可以不收入库配置费。
但这种发货模式的风险极高。
亚马逊的科技团队，迟早也会把这个bug修复，到时候再来一波秋后算账，那就得不偿失了。
最新的消息是，已经有卖家收到了亚马逊的警告信。
天盛的解决方案
面对亚马逊入库配置服务费产生的分仓问题，帮助卖家朋友即能够减免入库配置服务费，也能够降低头程物流费用。
天盛跨境现已推出新政策和新渠道，解决广大卖家朋友的后顾之忧。
海运起收重调整
卡派10KG起收，且与100KG同价
快递派12KG起收，且100KG以内同价
新增美中定时达渠道
价格实惠，超高性价比，美中热门仓优选
新增海派拼多多渠道（小票优选）
价格实惠，打造极致海运性价比
尾程快递派送，FBA仓皆可送达
面对亚马逊新政策所带来的重重困扰，天盛跨境迅速而积极地作出了相应的战略调整。
旨在为广大卖家朋友们切实降低物流成本，真正实现降本增效的目标，助力大家稳步前行。
