2025 过半,要不要继续包机?
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2025 年时间已然过半,早在 2025 年第一季度,就有不少空运包机商选择撕毁合约,退出市场。这一现象在美线表现得尤为突出。5 月初,美国取消了 800 美金电商包裹免税政策,这一政策变动如同投入市场的一颗石子,激起了层层涟漪。
电商平台为应对政策变化,减少了全托管模式的订单,直接导致美线包机需求大幅萎缩,出现大面积取消的情况。即便到了现在,美线的运价依旧在低位徘徊,不见明显起色。
美线大量取消的包机并未就此闲置,而是被大量投放到欧线等其他航线。这一举措犹如多米诺骨牌,引发了连锁反应,将其他航线的运价也一并拉了下来。目前,航空货运包机市场整体压力依然巨大。不过,相对而言,做欧线的包机商亏损程度要比做美线的轻一些。在持续的亏损压力下,不少做美线包机的公司已经在逐步退出市场。
面对这样的市场态势,2025 年下半年,航空货运包机市场还会有机会吗?对于众多包机商来说,到底是继续坚守还是选择暂时退出,成为了一道艰难的选择题。
当前,航空货运包机市场已经呈现出明显的电商货物控盘趋势。大的电商平台的任何风吹草动,无论是政策应对、订单调整还是战略转变,都会直接左右市场的供需关系,进而影响运价走向。2025 年航空货运市场的频繁波动,似乎更适合短期机会主义者。他们可以凭借对市场动态的敏锐捕捉,在波动中寻找转瞬即逝的机会,获取短期收益。
然而,对于那些长期深耕市场、有着稳定布局的包机商而言,这样的市场环境无疑充满了挑战。继续坚守,可能要面对持续的亏损和不确定性;选择退出,又可能错失市场回暖时的机遇。
总之,2025 年下半年的航空货运包机市场,机遇与挑战并存,包机商们的每一个抉择都至关重要,将直接决定其在市场中的未来走向。


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美线大量取消的包机并未就此闲置,而是被大量投放到欧线等其他航线。这一举措犹如多米诺骨牌,引发了连锁反应,将其他航线的运价也一并拉了下来。目前,航空货运包机市场整体压力依然巨大。不过,相对而言,做欧线的包机商亏损程度要比做美线的轻一些。在持续的亏损压力下,不少做美线包机的公司已经在逐步退出市场。
面对这样的市场态势,2025 年下半年,航空货运包机市场还会有机会吗?对于众多包机商来说,到底是继续坚守还是选择暂时退出,成为了一道艰难的选择题。
当前,航空货运包机市场已经呈现出明显的电商货物控盘趋势。大的电商平台的任何风吹草动,无论是政策应对、订单调整还是战略转变,都会直接左右市场的供需关系,进而影响运价走向。2025 年航空货运市场的频繁波动,似乎更适合短期机会主义者。他们可以凭借对市场动态的敏锐捕捉,在波动中寻找转瞬即逝的机会,获取短期收益。
然而,对于那些长期深耕市场、有着稳定布局的包机商而言,这样的市场环境无疑充满了挑战。继续坚守,可能要面对持续的亏损和不确定性;选择退出,又可能错失市场回暖时的机遇。
总之,2025 年下半年的航空货运包机市场,机遇与挑战并存,包机商们的每一个抉择都至关重要,将直接决定其在市场中的未来走向。

















广东
12-26 周五











