全是考点！运价涨不停，下半年旺季备货物流指南请收好！

注意注意！属于电商人的旺季就要来了 ，下半年的旺季+黑五网一决定年底是喝茅台还是二锅头！要备货的买家们需要注意时间节点，现在就要开始备货下半年的仓了。

备货之运营篇

二、备货技巧

1. 根据每日订单量及增减趋势预测补货周期和数量；

2. 大促活动备货量建议是日常的1.5至3倍；

3. 备货至海外仓，避免运输延迟或仓库爆满。

备货之物流篇

每年的八九月份是跨境物流发货高峰期，接下来航司船司运力将会进一步进入紧张状态，运价也将居高不下。

除此之外，还将面临亚马逊仓库爆仓、删约、推约频发、货物查验扣押等诸多不确定风险。

卖家此时更需要及时调整发货策略，选择合适的货物出海渠道。

一、美线市场

目前市场普遍认为，港口拥堵是当前全球航线运价持续上涨的主要因素。7月1日起，美西OA涨价1100USD，美东涨价2000USD，突破1万USD。加上美国东海岸的罢工也有可能引发新一轮的运价上涨，美线市场情况仍需进一步观察。同时，旺季爆仓已是常态，卖家需注意长时间的爆仓将导致货物上架和入仓的速度慢。

所以，依旧建议卖家提前做好备货计划，与物流服务商建立好联系，尽量在涨价前出货，以减少物流成本。

为了分散不确定风险，卖家可以考虑使用多渠道物流服务。此外，还可以选择海外仓+FBA复合型备货模式，利用免租期缓解仓储费用压力。

二、欧线市场

航运方面，红海危机使得欧洲进口线路改道，导致亚洲港口拥堵不断加剧，部分港口延误长达两周以上。同时，每年旺季都会迎来一波罢工潮，导致港口混乱和中断。

空运方面，受中东局势影响可能存在停飞、暂停收货等情况，具体情况还待观察。

卡航方面，受口岸维修影响，卡航平均换装时间延长至一周以上，预计将达到10-15天。目前大量卡航车辆囤积在几大口岸，后期卡航时效可能将会受到一定程度影响。

铁路方面，从5月开始，哈萨克斯坦Dostyk段铁路维修通行速度变慢，加上红海危机中欧班列货量暴增，阿拉山口部分班列换装时效延长预计7-15天左右，霍尔果斯方向换装时效也有延长，主要是因为班列增长太快，缺车板。

综上，如果出货量较小、时效要求快可以考虑渠道较多，比如铁路、卡航。出货量大走海运，则需要提前做好出货计划，避免末端派送和爆仓等问题导致无法及时送仓。

备货之产品篇