中美关税：削弱全球航运和贸易的影响加大?美国将继续增加第三轮关税？中国这样回应！
724美国将继续增加第三轮关税？中国这样回应！
据了解，2018年11月27日，我国外交部发言人耿爽主持例行记者会时，对特朗普26日的想对总值2000亿美元（约2750亿新元）的中国进口货加征关税的问题进行了回应。具体如下：
记者：美国总统特朗普昨天接受《华尔街日报》采访时表示，他接受中方要求推迟上调关税的可能性非常低。他表示中国必须接受来自美国的竞争并开放市场，他还表示如果G20期间中美元首会晤不成功，会对另外2670亿美元中国输美产品加征关税。请问中方对此有何回应？对G20峰会中美元首会晤有何期待？
耿爽：中方一再强调，中美经贸合作的本质是互利共赢的。中方愿在严肃、平等、诚信基础上，通过谈判磋商解决经贸问题。同时，我们也会坚决捍卫自身合法权益。
不久前，习近平主席与特朗普总统通电话，就中美关系及共同关心的问题深入交换意见。两国元首一致同意，要推动中美经贸问题达成一个双方都能接受的方案。目前，两国经济团队正在保持接触，落实两国元首达成的重要共识。
中美元首会晤在即，我们希望美方能够同中方相向而行，按照两国元首通话共识精神，努力推动此次会晤取得积极成果。
延伸阅读：
由于中美贸易战的继续发展，相关专业人士表示将在2019年初对航运业的影响继续加大。目前为了赶在第三轮关税正式征收前送达货物，近段时间中美之间的集装箱海运量上升较快，但是一旦第三轮关税开始，中美贸易战的影响也将更加明显。
来源:物流巴巴
中美关税：削弱全球航运和贸易的影响加大
美中之间的贸易战近期对美国西海岸港口产生了明显的积极影响，但经济学家普遍认为，这种好处是短暂的。长期来看，人们的共识是，如果两国不能达成协议，未来一年的航运和贸易将会下滑。
经济学家保罗.宾厄姆（Paul Bingham）在接受劳合社（Lloyd 's List）采访时表示：“美国西海岸港口在2018年迄今受益于这些关税，但这只是暂时的，因为发货人试图赶在随后几轮跨太平洋贸易航线货物关税征收日期之前。”
宾厄姆表示，发货速度的加快（也被称为“前装”）吸引了大量的订单，但并非一次全部完成。他警告称，回报即将到来，“受影响大宗商品的港口吞吐量前景为负面，除非贸易争端能够得到解决”。
这种观点与经济合作与发展组织（oecd）一份报告的结论相吻合。报告称，今年生效的一系列关税措施总体上对国际航运和贸易产生了不利影响，未来一年有进一步下降的风险。
经合组织在一份报告中表示：“新的限制性贸易政策措施导致一些目标行业的贸易流量和价格发生了显著变化，尤其是在美国和中国，一些交易在宣布关税前提前完成。”
经济合作与发展组织的报告显示，占国际商品贸易约80%的集装箱港口的年航运增长，已从2017年的近6%降至2018年的3%以下。
经合组织表示，出口订单和集装箱港口吞吐量等高频指标表明，未来贸易增长前景仍“温和”。
尽管今年限制贸易政策的直接经济影响才开始显现，经合组织认为，在高关税实施或宣布的行业中，有些影响和扭曲现象已经显现出来了。
报告称：“从中国进口到美国的商品数量增长已开始放缓，一些受影响产品的美国国内价格已大幅上涨。”
经合组织报告发布之际，美国人口普查局（US Census Department）本周发布的数据显示，10月份耐用品新订单减少115亿美元，至2485亿美元，同比下降4.4%。耐用品是指电脑和机械等设计寿命至少为三年的产品。
继连续两个月出现增长后，10月份耐用品出口额下降14亿美元，至2545亿美元，环比下降0.6%。在此之前，9月份的增幅为1%。其中，运输设备出货量领跌，较9月份下滑16亿美元，至876亿美元，降幅1.8%。此前，运输设备出货量连续两个月出现增长。
美国供应管理协会（ism）表示，10月份美国制造业采购经理人指数（pmi）降至57.7，低于9月份的59.8，也低于市场预期的59。
哈克特协会（Hackett Associates）的本.哈克特（Ben Hackett）表示：“数据表明，制造业活动出现了6个月来的最慢增长。这不是一个积极的信号。随着工业生产放缓，进口也将放缓。
来源:物流巴巴
欧盟通过英“脱欧”协议，跨境卖家将面临这些问题
据了解，当地时间25日上午，欧盟举行27个成员国的特别峰会，大家就英国“脱欧”协议草案进行投票表决，并最终通过了该协议。
脱欧协议的通过，意味着对卖家，比如亚马逊卖家势必产生一定的影响。特别是税收VAT问题。
英国还未脱欧时，与欧盟其他国家的贸易往来是可以自由交易、无需复杂的进出口报关手续，更没有进口税。而一旦英国正式脱欧，这些贸易政策、关税协议都会发生变化。
那么英国退欧会造成哪些影响？预测有下：
1、EORI和VAT双向增加
英国脱欧后，跨境卖家从英国销往欧盟各国的商品都需要在当地交税。所以，从英国出口到欧盟国家的商品，跨境卖家除了要有英国的EORI号、英国VAT税号外，还必须注册欧盟的EORI号及该国的VAT税号。
2、进口包裹增值税增加
如果英国脱欧，那么所有进入英国的货物将需要缴纳增值税，包括欧盟进入英国的所有货物。也就是说，来自世界任何国家（包括欧盟以外的国家）的所有电商货物都要缴纳增值税。可能对于低于135英镑的低值商品将不会有任何宽减措施，而对于高于135英镑的商品将按照英国的标志进行征税。
亚马逊卖家都知道，亚马逊推出欧洲统一配送（EFN）和泛欧计划（Pan-European）助力欧洲卖家共享库存、节省仓储费。比如使用EFN计划，卖家从英国仓储地售往欧洲其他国家没有超过额度，只需要申请英国的VAT税号补缴税款就可以。但是英国脱欧后这一计划将会受到严重影响，卖家的VAT税收也将发生多重变化。
2.1 当商品从英国进入欧盟市场时，英国企业需要进口报关，缴纳进口国的VAT。
2.2 而欧盟各国的商品进入英国也需要进行报关，清关的手续。
而卖家在英国退欧后也会面临相关问题：
1.做好充足准备，欧洲卖家可能要注册一个英国EORI号和一个有效的VAT号。同时也需要再注册一个欧盟的EORI号、和相关国家的VAT号。
2.英国脱欧后势必取消远程销售税，这样英国出口或者进口的货物都需要拥有不同国家的VAT ,这样才能合法经营。
3.亚马逊的统一配送（EFN）和泛欧计划（Pan-European）将受到影响，卖家需要在英国和其他欧洲国家独立发货，因此卖家库存压力增加。
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美国将继续增加第三轮关税？中国这样回应！
据了解，2018年11月27日，我国外交部发言人耿爽主持例行记者会时，对特朗普26日的想对总值2000亿美元（约2750亿新元）的中国进口货加征关税的问题进行了回应。具体如下：
记者：美国总统特朗普昨天接受《华尔街日报》采访时表示，他接受中方要求推迟上调关税的可能性非常低。他表示中国必须接受来自美国的竞争并开放市场，他还表示如果G20期间中美元首会晤不成功，会对另外2670亿美元中国输美产品加征关税。请问中方对此有何回应？对G20峰会中美元首会晤有何期待？
耿爽：中方一再强调，中美经贸合作的本质是互利共赢的。中方愿在严肃、平等、诚信基础上，通过谈判磋商解决经贸问题。同时，我们也会坚决捍卫自身合法权益。
不久前，习近平主席与特朗普总统通电话，就中美关系及共同关心的问题深入交换意见。两国元首一致同意，要推动中美经贸问题达成一个双方都能接受的方案。目前，两国经济团队正在保持接触，落实两国元首达成的重要共识。
中美元首会晤在即，我们希望美方能够同中方相向而行，按照两国元首通话共识精神，努力推动此次会晤取得积极成果。
延伸阅读：
由于中美贸易战的继续发展，相关专业人士表示将在2019年初对航运业的影响继续加大。目前为了赶在第三轮关税正式征收前送达货物，近段时间中美之间的集装箱海运量上升较快，但是一旦第三轮关税开始，中美贸易战的影响也将更加明显。
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中美关税：削弱全球航运和贸易的影响加大
美中之间的贸易战近期对美国西海岸港口产生了明显的积极影响，但经济学家普遍认为，这种好处是短暂的。长期来看，人们的共识是，如果两国不能达成协议，未来一年的航运和贸易将会下滑。
经济学家保罗.宾厄姆（Paul Bingham）在接受劳合社（Lloyd 's List）采访时表示：“美国西海岸港口在2018年迄今受益于这些关税，但这只是暂时的，因为发货人试图赶在随后几轮跨太平洋贸易航线货物关税征收日期之前。”
宾厄姆表示，发货速度的加快（也被称为“前装”）吸引了大量的订单，但并非一次全部完成。他警告称，回报即将到来，“受影响大宗商品的港口吞吐量前景为负面，除非贸易争端能够得到解决”。
这种观点与经济合作与发展组织（oecd）一份报告的结论相吻合。报告称，今年生效的一系列关税措施总体上对国际航运和贸易产生了不利影响，未来一年有进一步下降的风险。
经合组织在一份报告中表示：“新的限制性贸易政策措施导致一些目标行业的贸易流量和价格发生了显著变化，尤其是在美国和中国，一些交易在宣布关税前提前完成。”
经济合作与发展组织的报告显示，占国际商品贸易约80%的集装箱港口的年航运增长，已从2017年的近6%降至2018年的3%以下。
经合组织表示，出口订单和集装箱港口吞吐量等高频指标表明，未来贸易增长前景仍“温和”。
尽管今年限制贸易政策的直接经济影响才开始显现，经合组织认为，在高关税实施或宣布的行业中，有些影响和扭曲现象已经显现出来了。
报告称：“从中国进口到美国的商品数量增长已开始放缓，一些受影响产品的美国国内价格已大幅上涨。”
经合组织报告发布之际，美国人口普查局（US Census Department）本周发布的数据显示，10月份耐用品新订单减少115亿美元，至2485亿美元，同比下降4.4%。耐用品是指电脑和机械等设计寿命至少为三年的产品。
继连续两个月出现增长后，10月份耐用品出口额下降14亿美元，至2545亿美元，环比下降0.6%。在此之前，9月份的增幅为1%。其中，运输设备出货量领跌，较9月份下滑16亿美元，至876亿美元，降幅1.8%。此前，运输设备出货量连续两个月出现增长。
美国供应管理协会（ism）表示，10月份美国制造业采购经理人指数（pmi）降至57.7，低于9月份的59.8，也低于市场预期的59。
哈克特协会（Hackett Associates）的本.哈克特（Ben Hackett）表示：“数据表明，制造业活动出现了6个月来的最慢增长。这不是一个积极的信号。随着工业生产放缓，进口也将放缓。
来源:物流巴巴
欧盟通过英“脱欧”协议，跨境卖家将面临这些问题
据了解，当地时间25日上午，欧盟举行27个成员国的特别峰会，大家就英国“脱欧”协议草案进行投票表决，并最终通过了该协议。
脱欧协议的通过，意味着对卖家，比如亚马逊卖家势必产生一定的影响。特别是税收VAT问题。
英国还未脱欧时，与欧盟其他国家的贸易往来是可以自由交易、无需复杂的进出口报关手续，更没有进口税。而一旦英国正式脱欧，这些贸易政策、关税协议都会发生变化。
那么英国退欧会造成哪些影响？预测有下：
1、EORI和VAT双向增加
英国脱欧后，跨境卖家从英国销往欧盟各国的商品都需要在当地交税。所以，从英国出口到欧盟国家的商品，跨境卖家除了要有英国的EORI号、英国VAT税号外，还必须注册欧盟的EORI号及该国的VAT税号。
2、进口包裹增值税增加
如果英国脱欧，那么所有进入英国的货物将需要缴纳增值税，包括欧盟进入英国的所有货物。也就是说，来自世界任何国家（包括欧盟以外的国家）的所有电商货物都要缴纳增值税。可能对于低于135英镑的低值商品将不会有任何宽减措施，而对于高于135英镑的商品将按照英国的标志进行征税。
亚马逊卖家都知道，亚马逊推出欧洲统一配送（EFN）和泛欧计划（Pan-European）助力欧洲卖家共享库存、节省仓储费。比如使用EFN计划，卖家从英国仓储地售往欧洲其他国家没有超过额度，只需要申请英国的VAT税号补缴税款就可以。但是英国脱欧后这一计划将会受到严重影响，卖家的VAT税收也将发生多重变化。
2.1 当商品从英国进入欧盟市场时，英国企业需要进口报关，缴纳进口国的VAT。
2.2 而欧盟各国的商品进入英国也需要进行报关，清关的手续。
而卖家在英国退欧后也会面临相关问题：
1.做好充足准备，欧洲卖家可能要注册一个英国EORI号和一个有效的VAT号。同时也需要再注册一个欧盟的EORI号、和相关国家的VAT号。
2.英国脱欧后势必取消远程销售税，这样英国出口或者进口的货物都需要拥有不同国家的VAT ,这样才能合法经营。
3.亚马逊的统一配送（EFN）和泛欧计划（Pan-European）将受到影响，卖家需要在英国和其他欧洲国家独立发货，因此卖家库存压力增加。
来源：物流巴巴
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