到港只需12天！这个船公司为何是海运界“天花板”？
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疫情前，在美西海运总体时效差距3~7天的情况下，廉价是卖家的首选；疫情后，稳定的航行时间、独立的专用码头、极快的卸船速度、十年如一日的品质让美森快船成为航运中的“奢侈品”，在跨境物流圈中占有绝对的话语权和市场份额。关于美森，你了解多少？它为何能成为近两年炽手可热的“物流宠儿”？
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美森快船
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美森快船“快”在哪？
船只小
美森单艘船只可装载的集装箱数量普遍在1700TEU-4400TEU,其他船公司的集装箱最大可以装到10000TEU-21000TEU。美森快船的船只小、灵活，可以快速靠港提柜。
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固定开船时期
从宁波开船时间为每周二/周三，从上海开船时间为每周三/周四
拥有独立码头及车架
美森拥有自有码头Pier C和B63、与合资公司经营Pier A码头,船舶到港后可直接停靠，并享受专业的码头操作服务；码头配有充足的美森自有车架，为后续卡车进港快速提取提供了极大地保障。
CLX与CLX+停靠码头位置
CCX停靠码头位置
港外堆场快速提柜
从船上卸下来的货柜通过美森港外堆场的专属集卡车队，送至码头3.5英里外的美森港外堆场，由于港外堆场地理位置显著，远离美西公共码头，集卡司机可以避免公共码头拥堵的路况，真正实现从卡车在途到提货现场无拥堵。
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美森快船航线
CLX
正班船
从上海直达LB，时效11-12天，是目前美西线时效最快的一条航线
CLX+
加班船
之前航线是从上海直达LB,现在调整为先挂靠OAK,再到LB。到OAK时效为12-14天，但该港口为公用港口，货量多，人力和设备紧缺，卸船速度变慢，导致从OAK到LB的时间也会增加。
CCX
加州
快线
先后挂靠OAK、LB，目前CCX和CLX+到OAK基本需要12-14天，时效稳定，但需要注意，到LB的时效更长，需要16天靠港。
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破局跨境 赢在物流
从春节开始到节后2至3周，都是传统的航运淡季。但随着3月份出货潮的到来，美森的订舱量也在逐步回升，这时选择稳定的物流渠道尤为重要。
美森快船头程服务是一个高质量的美国海运综合方案，头程运输采用美森快船，具有快捷、稳定、高效等特点，依托专属码头的优势，能够优先靠港、优先提货；尾程提供卡车/Fedex/UPS派送，最大程度确保货物旺季送达。
美森正班船CLX
每周固定船期，末端UPS,FEDEX,卡车派送均可。
（CLX航线船期表）
美森加班船CLX+
船次多，末端UPS,FEDEX,卡车派送均可。
（CLX+航线船期表）
美森快船限时达
美森正班限时达，时效稳定有保障，后端卡车派送。
