超7000个岗位失业！货运业再现关停裁员潮
2416美国货运、仓储、配送和制造网络正面临新一轮关停与裁员压力。FreightWaves最新统计显示，近期已有21家公司公布裁员、设施关闭或业务整合计划，确认受影响岗位约7058个，涉及全美15个以上州。此次调整不仅发生在物流企业，也波及食品生产、卡车制造和履约配送等多个供应链环节。泰森、埃森丹特、联邦快递、莱德和戴姆勒卡车等公司正在美国供应链中裁员或整合设施。
据FreightWaves报道，美国供应链相关行业的裁员和设施关闭正在增加。涉及企业包括Tyson Foods、Essendant、FedEx、Ryder、CJ Logistics America、Daimler Truck等。
从目前披露的信息看，这轮调整背后既有企业自身财务压力，也有网络整合、生产转移、需求变化和成本控制等因素。
超7000个岗位受影响，Tyson裁员规模最大
FreightWaves统计显示，本轮裁员和关停共追踪到21家公司，已确认受影响岗位约7058个，另有约115个岗位存在潜在风险，波及15个以上州。
其中，规模最大的是美国食品生产企业Tyson Foods。该公司计划关闭位于伊利诺伊州Joslin和犹他州Eagle Mountain的设施，预计裁减超过3000个岗位。
Tyson表示，公司正将牛肉业务向内布拉斯加州、堪萨斯州和得克萨斯州转移。该公司称，当前美国牛群供应短缺处于历史性水平，这是其进行业务调整的重要背景。
批发分销商Essendant大规模裁员，或面临出售或清算
批发分销商Essendant也是本轮裁员中受影响较大的企业之一。
该公司警告称，因寻求新增资本或买家未果，可能在六个州进行大规模裁员，涉及员工超过1200人。根据WARN通知，受影响岗位包括伊利诺伊州约644个、佐治亚州192个、宾夕法尼亚州150个、得克萨斯州136个、加利福尼亚州103个以及亚利桑那州53个。
这些裁员预计从10月3日开始。
Essendant同时表示，如果无法获得融资或完成出售，公司可能停止运营并进入清算程序。按FreightWaves统计，Essendant此次涉及岗位合计为1278个，是本轮货运和物流相关企业中规模最大的裁员之一。
货运、快递和仓储企业继续承压
本轮调整中，货运和物流企业受到的影响较为明显。
商业邮件和履约服务商Postal Center International计划在佛罗里达州、得克萨斯州和马萨诸塞州裁减约457个岗位。其中，佛罗里达州Weston总部涉及181人，圣安东尼奥涉及164人，马萨诸塞州Franklin涉及112人。受影响岗位包括配送司机、条码扫描人员、主管和管理岗位等。
FedEx则将在南加州三个运营点裁减173个岗位。这是其Network 2.0网络转型和整合计划的一部分。
其中，FedEx计划于9月28日永久关闭加州Victorville设施，涉及54个岗位；Palm Springs和San Diego还将分别影响62人和57人。FedEx将这些调整归入其更大范围的网络重组和整合计划。
Ryder也将关闭北卡罗来纳州Fayetteville的一处运营点，裁员73人，生效日期为10月12日。Ryder表示，公司仍会在当地继续运营，但Gillespie Street设施的业务将由另一家物流服务商接手。
CJ Logistics America计划关闭位于宾夕法尼亚州Upper Macungie Township的一处120万平方英尺仓库，影响57名员工。该公司称，关闭原因与业务需求变化有关。
此外，Saddle Creek Corp.已提交WARN通知，计划从10月15日起在佛罗里达州Plant City业务点永久裁员178人。Dylan Logistics LLC也提交了WARN通知，涉及得克萨斯州Lewisville和Fort Worth两处设施共167名员工，裁员计划于12月10日开始。
为亚马逊提供配送服务的Flagship Logistics也计划关闭纽约州North Bath亚马逊仓库相关运营，影响43个岗位。
制造和分销设施同步收缩
除货运和仓储企业外，本轮关停潮还波及制造与分销环节。
Daimler Truck计划在今年年底前，将卡车制造业务从俄勒冈州Portland转移至北卡罗来纳州和南卡罗来纳州相关设施，影响约375名员工。该公司表示，Portland仍将保留用于测试的卡车制造业务。
汽车玻璃制造商Carlex Glass America计划永久关闭田纳西州Vonore制造业务，影响325名员工。裁员预计从9月7日开始，公司将把生产转向Nashville。
HelloFresh将关闭新泽西州Swedesboro配送中心，并于11月17日裁减374个岗位。该公司表示，相关业务将被整合进更广泛的履约网络。
United Natural Foods Inc.也将关闭其位于费城东北部的长期运营配送中心，裁减48个岗位，并将业务转移至宾夕法尼亚州其他设施。
食品服务分销商Ferraro Foods of New York North因经济原因关闭Utica业务，裁员62人。FreightWaves援引FMCSA数据称，该公司运营17辆卡车，并雇有21名司机。
其他关停还包括：Staples位于加州La Mirada的履约中心，影响109名员工；Mission Foods位于科罗拉多州Pueblo的玉米饼工厂，影响90人；TV Hardware Distribution位于芝加哥的业务，计划在10月裁减116名员工。
Mission Foods表示，Pueblo制造设施将于10月13日正式关闭，生产已于8月14日结束。公司称，受影响员工将在设施关闭日前继续获得薪酬和福利，并鼓励其申请公司内部其他空缺岗位。
财务压力和破产重组成为部分企业关停原因
财务压力也是本轮调整的重要原因之一。West Marine将在佛罗里达州Fort Lauderdale支持中心裁减80个岗位，生效日期为10月3日。该船艇用品零售商和分销商目前正处于美国破产法第11章重组程序，并进行全国门店整合。
Revol Greens则警告称，如果其位于得克萨斯州Temple的温室设施在10月4日关闭，约115名员工可能受到影响。该公司目前仍在运营，并寻求买家或新增融资。其提到，叶菜类市场更广泛的波动对公司造成压力。
Silgan Containers计划从9月21日起在加州Modesto临时裁员55人，原因是罐装食品季节性需求和市场需求变化。
对货运市场意味着什么？
从本轮裁员和设施关闭情况看，美国货运市场的压力并不只来自运输企业本身，而是来自整个供应链网络的调整。
食品生产、批发分销、电商履约、包裹配送、仓储和制造企业的关停或迁移，都会改变区域货量流向、卡车线路需求和仓储配送网络布局。
对于承运人、货代和第三方物流企业而言，影响可能体现在几个方面：部分地区货量减少，原有运输线路被削弱；企业整合履约和分销网络后，干线和区域配送结构发生变化；仓库关闭或转移也可能带来短期运力重新配置需求。
尤其是在FedEx、Ryder、CJ Logistics、Saddle Creek等物流企业也参与调整的情况下，可以看出美国货运和仓储市场仍处在去成本、调网络和压缩冗余产能的阶段。
总体来看，美国供应链相关行业正在经历新一轮关停和裁员。超过7000个岗位受到影响，说明货运、仓储、制造和分销环节仍面临需求变化、财务压力和网络整合带来的挑战。对物流行业而言，这类调整不仅影响就业，也会进一步改变区域货量、运输线路和仓储配送格局。
