欧盟发布新的甲醛限制法规及测试标准
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摘要：2023年7月17日，欧盟官方发布了修订后的REACH法规限制篇(EU) 2023/1464，旨在对甲醛和甲醛释放物质进行限制。修订内容包括新增附录XVII第77条款，规定了对甲醛释放的限制条件，并将于欧盟官方公报公布后的第20天生效。同时，新增的附录14详细说明了甲醛释放测量的累积参考条件，以及对道路车辆内部甲醛浓度的测量条件。这一举措旨在加强对甲醛和甲醛释放物质的管控，保护公众健康并促进环境保护。
2023年7月17日，欧盟官方发布了一份修订后的REACH法规限制篇(EU) 2023/1464，该法规旨在加强对甲醛和甲醛释放物质的限制。此次修订将在欧盟官方公报公布后的第20天正式生效，具体内容包括在REACH法规附录XVII中新增第77条款。这一修订的目的是为了保护人类健康和环境安全，减少甲醛和甲醛释放物质对人类和环境的危害。
2023年7月17日，欧盟官方发布了修订后的REACH法规限制篇(EU) 2023/1464，旨在对甲醛和甲醛释放物质进行限制。该修订将在欧盟官方公报公布后的第20天生效，具体内容包括对REACH法规附录XVII中第77条款的增加:
条款及限制物质 | 限制条件 |
77．甲醛CAS No. 50-00-0EC No. 200-001-8及甲醛释放物质 | 1. 2026年8月6日后，如果按照附录14规定的测试条件测试，物品中释放的甲醛浓度超过如下浓度将不得投放市场：（a）家具和木制品为0.062 mg/m³；（b）除家具和木质制品以外的制品为0.080 mg/m³。第1条不适用于：（a）甲醛或甲醛释放物质仅天然存在于生产该物品的材料中的物品；（b）专供在可预见条件下户外使用的物品；（c）专门用于建筑物外壳和防潮层之外且不向室内空气释放甲醛的建筑物品；（d）专供工业或专业用途的物品，除非其释放的甲醛在可预见的使用条件下导致公众接触；（e）第72条规定的限制适用的物品；（f）属于欧洲议会和理事会法规(EU) No 528/2012范围内的杀菌产品的物品；（g）(EU) 2017/745法规管控的设备；（h）(EU) 2016/425法规范围内的个人防护设备；（i）(EC) No 1935/2004规定范围内直接或间接接触食品的物品；（j）二手物品。2. 如果在附录14规定的测试条件下测试，道路车辆内部甲醛浓度超过0.062 mg/m³，则不得在2027年8月6日之后投放道路车辆市场。第1条不适用于：（a）专用于工业或专业用途的道路车辆，除非这些车辆内部的甲醛浓度导致公众在可预见的使用条件下接触甲醛；（b）二手车。 |
新增附录14如下：
1.第77条第1条第1项所述物品释放到室内空气中的甲醛的测量
第77条第1条第1项所述物品释放的甲醛应在以下累积参考条件下
在试验箱的空气中进行测量：
(a)试验箱内的温度应为(23±0.5)℃；
(b)试验箱内的相对湿度应为(45±3)%；
(c)负载系数，表示为试件总表面积与试验箱容积之比，应为
(1±0.02)m2/m3。该负载系数适用于人造板的测试；对于其他材
料或产品，如果该负载系数在可预见的使用条件下明显不现实，
则可使用符合EN16516第4.2.2节的负载系数：
(d试验箱内的空气交换率应为(1±0,05)h-1:
(e)应使用适当的分析程序测量试验箱内的甲醛浓度；
(f)应使用适当的试样取样方法；
(g)在整个试验期间，应每天至少测量两次试验箱空气中的甲醛浓
度，两次连续取样之间的时间间隔至少为3小时；应重复测量，直
到有足够的数据可用于确定稳态浓度；
()试验时间应足够长，以便确定稳态浓度，但不得超过28天；
0在试验箱内测得的甲壁稳态浓度应用于核查是否符合第77条第
1条第1项所述物品的甲醛释放限值。
如使用上述参考条件的试验方法所获得的数据不具备或不适于测量特定
物品的甲醛释放量，可使用以非参考条件的试验方法所获得的数据，但
所使用的试验方法的结果与参考条件之间须有科学上有效的相关性。
2.第77条第2条第1项所述车辆内部甲醛浓度的测量
对于公路车辆，包括卡车和公共汽车，应按照S012219-1或S0
12219-10中规定的条件，在环境模式下测量甲整浓度，测量的浓
度应用于验证是否符合条目77第2条第1项所述限值。
摘要：2023年7月17日，欧盟官方发布了修订后的REACH法规限制篇(EU) 2023/1464，旨在对甲醛和甲醛释放物质进行限制。修订内容包括新增附录XVII第77条款，规定了对甲醛释放的限制条件，并将于欧盟官方公报公布后的第20天生效。同时，新增的附录14详细说明了甲醛释放测量的累积参考条件，以及对道路车辆内部甲醛浓度的测量条件。这一举措旨在加强对甲醛和甲醛释放物质的管控，保护公众健康并促进环境保护。
2023年7月17日，欧盟官方发布了一份修订后的REACH法规限制篇(EU) 2023/1464，该法规旨在加强对甲醛和甲醛释放物质的限制。此次修订将在欧盟官方公报公布后的第20天正式生效，具体内容包括在REACH法规附录XVII中新增第77条款。这一修订的目的是为了保护人类健康和环境安全，减少甲醛和甲醛释放物质对人类和环境的危害。
2023年7月17日，欧盟官方发布了修订后的REACH法规限制篇(EU) 2023/1464，旨在对甲醛和甲醛释放物质进行限制。该修订将在欧盟官方公报公布后的第20天生效，具体内容包括对REACH法规附录XVII中第77条款的增加:
条款及限制物质 | 限制条件 |
77．甲醛CAS No. 50-00-0EC No. 200-001-8及甲醛释放物质 | 1. 2026年8月6日后，如果按照附录14规定的测试条件测试，物品中释放的甲醛浓度超过如下浓度将不得投放市场：（a）家具和木制品为0.062 mg/m³；（b）除家具和木质制品以外的制品为0.080 mg/m³。第1条不适用于：（a）甲醛或甲醛释放物质仅天然存在于生产该物品的材料中的物品；（b）专供在可预见条件下户外使用的物品；（c）专门用于建筑物外壳和防潮层之外且不向室内空气释放甲醛的建筑物品；（d）专供工业或专业用途的物品，除非其释放的甲醛在可预见的使用条件下导致公众接触；（e）第72条规定的限制适用的物品；（f）属于欧洲议会和理事会法规(EU) No 528/2012范围内的杀菌产品的物品；（g）(EU) 2017/745法规管控的设备；（h）(EU) 2016/425法规范围内的个人防护设备；（i）(EC) No 1935/2004规定范围内直接或间接接触食品的物品；（j）二手物品。2. 如果在附录14规定的测试条件下测试，道路车辆内部甲醛浓度超过0.062 mg/m³，则不得在2027年8月6日之后投放道路车辆市场。第1条不适用于：（a）专用于工业或专业用途的道路车辆，除非这些车辆内部的甲醛浓度导致公众在可预见的使用条件下接触甲醛；（b）二手车。 |
新增附录14如下：
1.第77条第1条第1项所述物品释放到室内空气中的甲醛的测量
第77条第1条第1项所述物品释放的甲醛应在以下累积参考条件下
在试验箱的空气中进行测量：
(a)试验箱内的温度应为(23±0.5)℃；
(b)试验箱内的相对湿度应为(45±3)%；
(c)负载系数，表示为试件总表面积与试验箱容积之比，应为
(1±0.02)m2/m3。该负载系数适用于人造板的测试；对于其他材
料或产品，如果该负载系数在可预见的使用条件下明显不现实，
则可使用符合EN16516第4.2.2节的负载系数：
(d试验箱内的空气交换率应为(1±0,05)h-1:
(e)应使用适当的分析程序测量试验箱内的甲醛浓度；
(f)应使用适当的试样取样方法；
(g)在整个试验期间，应每天至少测量两次试验箱空气中的甲醛浓
度，两次连续取样之间的时间间隔至少为3小时；应重复测量，直
到有足够的数据可用于确定稳态浓度；
()试验时间应足够长，以便确定稳态浓度，但不得超过28天；
0在试验箱内测得的甲壁稳态浓度应用于核查是否符合第77条第
1条第1项所述物品的甲醛释放限值。
如使用上述参考条件的试验方法所获得的数据不具备或不适于测量特定
物品的甲醛释放量，可使用以非参考条件的试验方法所获得的数据，但
所使用的试验方法的结果与参考条件之间须有科学上有效的相关性。
2.第77条第2条第1项所述车辆内部甲醛浓度的测量
对于公路车辆，包括卡车和公共汽车，应按照S012219-1或S0
12219-10中规定的条件，在环境模式下测量甲整浓度，测量的浓
度应用于验证是否符合条目77第2条第1项所述限值。
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