近两年，出海赛道中涌现了诸多新兴面孔，如爆火的E-bike行业，就已经出现了数量不少的出海新势力。

在这个新兴市场中，国内又跑出了大鱼智行、TENWAYS这样的黑马选手。据悉，2021年大鱼智行在欧美销售出了90万台E-Bike，美国市场占有率约35%。而TENWAYS成立不到三年即获得了超过三轮的高额融资，并吸引了腾讯、阿里等大厂投资。

有机构统计，2021年至今，国内已经有超过20家E-bike相关企业获得融资，总融资额破100亿人民币。

这个外形酷似数年前在国内流行的“死飞”自行车的出海新物种，为何能够收获众多资本的青睐？E-bike品牌出海，背后藏着多少学问？

本篇文章，品牌方舟就以TENWAYS为例，与大家一同探讨E-bike的出海之道。

E-bike近两年有多火？

除了一众知名资本的高调跟投，就连不少车企也在押注这一赛道，诸如特斯拉、保时捷、奔驰等都在研发自己的E-bike产品。

是什么把E-bike推向了出海行业风口？

宏观来讲，E-bike在海外并不是一个新兴行业，且海外已有诸多做的不错的本土品牌，但这一市场的红利并没有因此消失。

MarketsandMarkets数据显示，截至2022年，E-bike的全球市场规模已经达到497亿美元，出货总量为5125万辆，预计以10.2%的复合增速迅速增长，并在2027年达到806亿美元的规模。

品牌方舟了解到，目前海外E-bike的主要市场为欧美。根据欧洲自行车工业联合会的数据，2021年电动自行车的销量超过了500万辆，渗透率达到20%，预计到2025年渗透率可达50%，销量将突破1000万辆。虽然美国市场目前渗透率不到4%，但随着政策法规的完善和环保出行的流行，预计美国增速将会大幅提高。

从市场需求来看，由于环保出行理念流行加上运动健身需求爆发，兼具运动和出行功能的E-bike已是众多消费者的不二选择。

因此，对于中国品牌而言，E-bike仍然存在出海窗口期。其中，TENWAYS便是E-bike行业的出海品牌代表之一。

品牌方舟了解到，TENWAYS是深圳十方运动科技公司旗下的品牌，成立于2021年，可以说是非常年轻的品牌了，它一出场就受到了多方关注。

2021年，TENWAYS完成了由高瓴创投独家投资的Pre-A轮融资；2022年，其获得了来自阿里巴巴、腾讯、华映资本等的A轮融资，其中，广西腾讯创业投资有限公司更是直接入股，而腾讯也并非第一次下注电动自行车赛道，这也侧面印证了E-bike行业的火爆。

图片来源于企查查

今年初，TENWAYS完成了由L Catterton领投的3亿人民币A轮融资，募集资金将主要用于产品研发、市场营销、供应链拓展、团队建设等。

图片来源于企查查

对于一个初创企业，似乎很少有公司能够在成立初期就获得诸多知名资本和大厂的加持，而TENWAYS却是一个例外，它到底有何不同？

我们先来看看TENWAYS的创始背景。

倘若深扒TENWAYS的“历史渊源”，就会发现这个品牌的出身并不简单。其母公司深圳十方运动，其实是由拥有几十年自行车行业经验的千里达集团孵化的。

据悉，千里达集团成立于1990年，总部位于广州，目前已是一个成熟的自行车大型集团，旗下拥有多家知名自行车品牌。

2014年，TENWAYS创始人梁霄凌出任千里达集团总经理。入职千里达后，梁霄凌便将工作重心聚焦于电助力自行车产品的研发，并于2016年正式发力E-bike，帮助千里达发布了多款新型电单车。

然而，就国内市场而言，受制于电动车的庞大规模及政策限制，E-bike在国内流行的空间非常小。于是，梁霄凌开始转战海外市场，于2021年创办了TENWAYS，致力于解决城市通勤烦恼，面向欧美市场。

“生而全球化”，同样也适用于TENWAYS，它在欧洲总部设立品牌设计、销售渠道中心，而供应链、研发和运营中心仍在亚洲。

品牌创立后的一年内，TENWAYS获得了IGG超85万美金的众筹资金，发布了第一款E-bike，并开启了在海外的“全面进攻”，不仅开设了超200家实体门店，还上线了海外独立站。

目前，TENWAYS有三款主推产品，CGO600、CGO800S、CGO600Pro，售价分别为1399、1899、1799欧元。同时，TENWAYS还推出了更高端的 AGO T 及 AGO X，售价分别为2599、2399欧元。

就价格而言，海外E-bike的价位一般在500-5000欧元区间，高于5000欧元的产品也有不少。相对来说，TENWAYS的产品有较大的价格优势，高性价比之下，能够辐射到更多的用户。

在产品侧，TENWAYS定位于城市自行车，适用于城市中有日常通勤和运动需求的用户。在上述车型中，CGO600的品牌知名度较高，且在欧洲市场十分畅销。

也有不少海外媒体和网站对该产品进行测评，表示CGO600的最大优势在于轻便性，车身重量仅有15KG。此外，CGO600车型流畅，保证了运动中姿势的舒适性，后置发动机动力充足，且行驶中的噪音很小，很适合城市人日常通勤。

而CGO600Pro则更是被称为“轻量级冠军”，与基本型号相比，这款车电池容量更大，充电一次可续航100公里，并新增了一些附加功能，如能够取下电池、带有集成前灯的照明系统、轮胎带有反光条和穿刺保护等。

好产品数量不在多，而在精。虽然TENWAYS主推的产品并不多，但基本已经覆盖了不同类型的用户人群，且在产品打磨上从用户角度入手，致力于解决户外骑行痛点，这也是其受追捧的原因之一。

E-bike品牌出海，应该从哪里入手呢？

对于一个DTC品牌而言，独立站无疑是最重要的渠道之一。品牌方舟观察后发现，TENWAYS的海外独立站，与普通的独立站并不雷同，且存在诸多新颖特别之处。

similarweb数据显示，TENWAYS海外官网在4-6月，总访问量超125.5万，平均月访问量约为42万。对于一个初创品牌而言，这个成绩算不上特别优秀，但也足够亮眼。

值得注意的是，在TENWAYS的受众中，涵盖了各个年龄阶段的人群，虽然25-44岁的青壮年人群占比最高，但小至18岁，老至65岁，均有一定的比重。

这个品牌为何能让男女老少都着迷？

品牌方舟认为，这与TENWAYS所倡导的品牌理念有很大的关系，“在城市中享受骑行的乐趣”，是其在官网上的重点强调内容。而细细查看官网，会发现TENWAYS将这一理念践行得非常彻底。

打开TENWAYS的独立站，首页的背景是一个关于骑行的短视频，视频风格悠闲惬意，不仅展示了E-bike的产品细节，如车身构造、车型线条等，同时呈现了E-bike在多个不同场合中的使用场景，给用户植入一种低碳环保的出行方式，让“E-bike出行”深入人心。

TENWAYS的独立站内容非常丰富，一边介绍其产品的特点和优势，一边给用户灌输健康骑行的生活方式。

仔细观察其官网会发现，TENWAYS的独立站并不一味强调卖货和产品，而是有一定的温度和人情味，通过营造美好的生活愿景，勾起用户的兴趣，创造用户需求，使其爱上E-bike及骑行。

当然，对于产品的宣传，TENWAYS也没有落下，对于每款产品的材质、重量、骑行速度、车型优势等，均有详细的信息展示，还贴心地将三款主推的产品进行比较，包括产品基本信息、智能程序、电池、组件等详细信息，给出产品适用人群的建议，打消顾客的“选择困难症”。

在用户体验上，TENWAYS的做法也很细致。

首先，在官网首页的开屏弹窗中引导用户进行订阅，通过赠送免费配件来收获用户的关注和好感。

对于用户的疑问，它在官网设置了Q&A板块，让用户更加深入了解产品。同时，其官网上还搭建了一个用户社区，让用户有更多的参与感，利用粉丝生成的内容和图片实现引流。

在官网的评论区中，TENWAYS也会积极回复用户的留言，实现双向互动。

最后一点，是触发用户共鸣，TENWAYS表示，对用户日常通勤中出现的拥挤、延误、交通费用昂贵等问题感同身受，因此想改变这种现状，通过E-bike让用户的通勤变得轻松、快捷。

总的看下来，TENWAYS的独立站运营和网页布局非常巧妙，利用精美的图片和视频呈现产品的优势和特点、大量的产品信息和答疑让用户深入了解，多点位植入E-bike在生活场景中的重要性，增强用户对品牌的认知力。

通过深入了解，品牌方舟更加理解了TENWAYS受到众多资本追捧的原因。

它虽然是一个很新的品牌，但其品牌力和产品力却不输成熟品牌。背靠有丰富行业经验的母公司和优质的中国供应链，加上自身对市场和用户的深刻洞察，TENWAYS的海外初尝试已迈向新的阶段。

正如如高鹄资本董事周冰洁所评价：“在融资的过程中，我们深刻体会到TENWAYS远超一般创业公司的团队成熟度和对于市场趋势、用户洞察的深刻把握。作为一个年轻的公司，TENWAYS以远超竞对的速度快速建立起坚实的护城河及行业壁垒，迅速完成了品牌、产品、渠道等多维度拓张。”