卖家物流再提速！亚马逊新政单挑两大物流商！
1686在八月底的时候，亚马逊自营的地面送货服务“Amazon Shipping”重新向卖家开放，为卖家们提供了更多尾端派送的选择。
图源：supplychaindive
据了解，“Amazon Shipping”是亚马逊自营的包裹派送服务，与UPS、FedEx等物流公司直接竞争，且与亚马逊自有的FBA服务有所不同。
虽然该服务的最大限制是只能运输最多50磅的货物，无法像FedEx AHS那样装载超重的货物，但对于美国本土大陆（不包括夏威夷和阿拉斯加）的货物而言，该服务能在两到五个工作日内将商品送达。这样的运输速度无疑增加了卖家们的竞争力，同时也大大提高了消费者的购物体验。
图源：Amazon Shipping
此外，“Amazon Shipping”允许卖家将亚马逊订单或其他网站上销售的产品进行运送，而无须将产品存放在亚马逊仓库中。然而，具体的收费情况尚未被披露，但亚马逊表示不会收取仓储费或周末送货费。此次服务范围也仅限于在亚马逊上销售产品的卖家。
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亚马逊持续打造物流帝国
根据ShipMatrix Inc的数据，亚马逊每天处理的包裹数量已达到1200件。尽管亚马逊已经建立了庞大的物流设施网络，但仍需要依靠UPS、FedEx等快递公司进行尚未覆盖地区的送货服务。
为了减少对UPS和FedEx等快递公司的依赖，争取更多的交付控制权，近年来亚马逊加快了物流网络的布局，导致与这些公司之间的竞争日益激烈。根据Pitney Bowes的包裹运输指数显示，亚马逊在2021年美国的包裹市场份额已增长至22%，超过了FedEx。
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同时，亚马逊对UPS的依赖程度也在减少。数据显示，2022年UPS处理的亚马逊包裹数量为13亿，低于前一年的14.1亿。这意味着亚马逊的物流业务正在逐渐发挥作用。
然而，由于消费者需求近一年来出现放缓，亚马逊不得不实施降本增效计划。最近几个月，亚马逊关闭了多个仓库，并取消了原本计划开设的仓库，这可能会导致亚马逊对UPS的依赖程度重新发生变化。
在这种情况下，重新启动过去测试过的自营物流业务显然是最佳选择。对于亚马逊来说，这不仅可以减轻成本压力，还能扩大物流业务的范围。然而，此次重新启动的服务范围仅针对亚马逊卖家，这在一定程度上限制了与UPS和FedEx竞争的能力。
总而言之，对于卖家来说，这是一个真正的好消息，因为卖家们将拥有更多的发货选择和更快速的物流服务。卖家们应持续关注此事，并提前布局海外仓，争取增加更多备货方式。
随着亚马逊自营的地面送货服务的重新开放，卖家们将能够更灵活地选择物流方式，提高交付速度和满足消费者需求。
然而，值得注意的是，亚马逊自营的物流服务虽然有很多优势，但也面临着激烈的市场竞争和物流运营的挑战。卖家们应密切关注物流成本和效率，并与亚马逊保持密切合作，以确保顺畅地交付和满意的顾客体验。
