最严重经济危机！黎巴嫩通胀率飙至171%，汇率暴跌96%！！！
16992023-01-24 13:21
2023-01-24 13:21
1699由于政治、经济、新冠疫情和贝鲁特港口大爆炸等多重因素叠加，黎巴嫩正在经历该国内战结束30多年来最严重的经济危机。黎镑持续贬值，失业率居高不下，粮食、燃料、药品等重要物资出现严重短缺。
根据市场分析机构惠誉解决方案的预测，黎巴嫩2022年通货膨胀率将位居世界第二，仅次于苏丹。
黎巴嫩自1997年起实施本币黎镑与美元挂钩的固定汇率政策，官方汇率一直保持在1507.5比1。2019年9月银行业危机以来，黎镑对美元黑市汇率快速贬值。
三年来，受政治经济、新冠疫情、贝鲁特港大爆炸等多重因素叠加影响，黎镑对美元黑市汇率跌幅已超过96%。
世界银行在黎巴嫩镑已贬值近90%之际曾表示，当地陷入超过150年以来举世最严重危机。并预计随着黎巴嫩政治经济多重形势不断恶化，业务风险将进一步上升。
2022年4月4日，黎巴嫩副总理萨阿德·沙米宣布，黎巴嫩央行及政府已经处于破产状态。
由于黎巴嫩国内80%以上的商品依靠进口，而本币贬值又令进口商品价格飞涨，物资都出现严重短缺。
对于黎巴嫩目前社会经济情况，特别是在当前黎巴嫩汇率暴跌、本币贬值、经济面临高风险的情况下，部分进口商生产经营活动受到国家社会动荡以及汇率暴跌国内美元紧缺而导致付款拖欠。也有进口商迫于成本压力，很有可能会利用各种漏洞损害供应商利益。所以出货黎巴嫩的外贸人，做好风险把控，谨防目的港买家弃货、不付款等风险，以免钱货两空带来损失。
今年以来，中黎贸易保持大幅增长。海关总署数据显示，2022年，中国与黎巴嫩进出口贸易总值达172.27亿元人民币，累计比去年同期增长71.6%。其中，中国向黎巴嫩出口168亿元，同比增长72.7%；中国自黎巴嫩进口4.24亿元，同比增长37.2%。
考虑到黎巴嫩目前存在的严重经济困境和社会动荡不安，出口企业可能会面临在途货物到达当地港口以后无人收货，无人卸货，停滞在港口产生高额滞港费的严重情况。更有甚者，货物到港时已经无法与买方取得有效联系，导致出口商转卖退运货物渠道不畅，损失不断扩大。对此，我们提出以下建议，供出口企业参考：
拒收风险叠加买方失联，出口企业需稳住阵脚
首先，出口企业需对拒收风险是否发生作出明确判断。例如相关案例中，货物到港后，遭遇无人收货，并无法与买方取得有效联系，说明拒收风险已然发生。
其次，拒收风险发生后，已投保企业切勿陷入恐慌，不要擅自折价处理或放弃货权，及时与保险公司取得联系，在保单规定的报损时限内进行报损或索赔。
最后，特别值得注意的是，出口企业遭遇拒收，须针对被拒收货物，依据最大程度减损原则，制定货物处理方案。在该方案获得保险公司的书面同意意见后，再行进行货物处理，由此产生的损失及合理费用将属于保险责任范围。
保持与买方的顺畅沟通，警惕出现的风险信号
建议出口企业在货物出运的重要节点，例如货物装船、货物到港、临近应付款日等，保持与买方的顺畅沟通，确认买方的收货意愿。尤其是在应付款日前后七天的时间，一般认为是催收货款的最佳时期。
如果买方已出现失联，或提出明显不合理折价收货方案，或已明确表示无法接收货物，这些都是拒收风险发生的信号，出口商应及时与保险公司取得联系，共同讨论解决方案，避免损失进一步扩大。
关注买方所在地区形势，对交易风险进行预判
建议出口企业在与买方交易时密切关注买方所在地区的政治经济形势，对可能存在的由于宏观不利局势导致的应收账款风险进行预判。例如有案例显示，从签订合同到出运期间，黎巴嫩地区汇率大幅贬值，也会间接提升拒收风险发生的概率。
对于风险较高地区的业务，可要求提高预付款比例或采用先款后货的方式进行交易，并在保险公司及时申请买方限额，确保风险敞口可控。
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