AMZ123获悉，万国邮政联盟（UPU）近期发布《2026年邮政行业状况》报告。报告依托联盟掌握的国际邮政流量统计数据，剖析了美国、欧盟相继取消小额包裹关税豁免，给全球邮政体系带来的实际冲击。
报告显示，美国自2025年8月29日起取消低价值进口商品免税资格。政策实施当月，国际小件包裹流入美国的吨位仅同比下降8.9%；到9月，也就是政策落地后的首个完整月份，该指标同比暴跌70.3%，货量出现断崖式下滑。同在9月，可向美国寄送这类包裹的国家和地区，由176个缩减至133个，货源集中度明显抬升。面对新增的海关申报与关税代缴要求，德国邮政、日本邮政、瑞士邮政等多家海外邮政运营商，都曾暂时停发寄往美国的货件小包。
欧盟方面，从2026年7月1日开始，对来自域外国家的低价包裹统一征收每件3欧元临时关税。受该规则影响，7月相关包裹入境规模环比回落约31%。
综合两地政策变化来看，主流国际邮政线路业务量平均缩水一成。电商小件业务原本是全球邮政的重要增长点，如今行业正遭遇结构性困境，邮政行业实际收入已经连续三年走低。
过去，小额包裹免税规则，助推跨境电商快速打入欧美市场，亚洲出产的平价消费品更是借此渠道大量输出。免税政策作废之后，清关开销增加，申报手续也变得繁琐，直接造成货量大幅萎缩。不少邮政服务商还需要时间完成系统和流程改造，适配完税后交付（DDP）的业务模式。
UPU在报告中提到，这类贸易政策调整会快速向外扩散，波及全球各地。既考验邮政企业的抗风险能力，也会削弱邮政网络的互联互通水平，降低服务的普惠程度，普通低收入人群想要买到性价比高的进口商品，难度也随之变大。
对此报告提出建议，行业应当强化数据互通，优化决策流程，搭建标准化的数字化公共平台，以此增强整个邮政行业抵御外部风险的能力。
作者✎ TEN/AMZ123
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