2024年伊始，亚马逊又更新了物流政策，修复了以前的漏洞，这个新政策关乎所有亚马逊卖家。如果你对这个话题感兴趣，一起来看看吧！

缩短货件自动关闭时间

2024 年 2 月 1 日起，货件创建后的45天（国内货件）和 75天（国际货件）内送达的货件将自动关闭。

相比以前，亚马逊货件的自动关闭时间90天，货件自动关闭的时间实际上是大大地缩短了。

这意味着，原先为了节省物流费或者想要货件在特定仓库上架，将发货地址填写FBA仓库附近地址的做法，已经不可取了。

因为亚马逊按照发货地址分为国际和国内货件，来缩短货件自动关闭的时间。

如果是中国发货，但是还是把发货地址填写美国FBA仓库附近的位置，此货件会被归为国内货件，货件自动关闭时间为45天。这就极有可能导致货件在运输过程中就已经被亚马逊关闭了。

亚马逊此番做法，意图不言而喻，就是要修复“卖家乱填写发货地址”的漏洞。

提醒一下大家，如果是中国发货，之前将发货地址默认为FBA仓库附近的位置的话，2024 年 2 月 1 日之后创建的货件，记得将发货地址修改为实际的发货地址，避免造成不必要的损失！

增加入库缺陷费用

自 2024 年 3 月 1 日起，亚马逊可能会拒收不符合亚马逊物流货件要求的货件。

如果亚马逊接受不符合货件要求或与卖家入库计划不同的库存，亚马逊可能会向卖家收取入库缺陷费，以支付重新转运商品、接收和处理货件所需的额外费用。

相比以前，亚马逊对于拒收不符合亚马逊物流货件要求的货件并没有那么严格，一些稍微违规的货件，只要是送到亚马逊仓库，也会接收入库。

但是从2024 年 3 月 1 日开始，将收取入库缺陷费用，就要严格按照亚马逊要求发货了。以下是入库缺陷费的收取标准：

产生入库缺陷费用主要是以下两方面：

第一，货件配送至错误位置

货件被发送到了不同于入库计划中所列运营中心的其他运营中心。此做法是为了封堵原先“货代远仓近送”的漏洞。

解释一下什么是远仓近送，就是货代把本该送往更远的FBA仓库的货件，在未经通知的情况下，改配送到近一点的FBA仓库。

例如，卖家创建的仓库地址是美东的，但货代把货件发到较近、货柜较多的美西仓。

这很容易出现丢件、无法入仓、上不了架的问题。亚马逊出台这一政策，本质上也是为了抑制这种问题的发生。

所以，今年开始大家也要特别注意，尽量找正规物流公司发货，避免被货代“远仓近送”的问题。

第二，已删除和已丢弃的货件

国内货件未在货件创建后的 45 天内送达，国际货件未在货件创建后的 75 天内送达。在多个目的地入库计划中，其他货件未在第一个货件后 30 天内送达。

这个规定包含两个方面，详细讲解一下：

（1）如果货件只有一个收货目的地，如果货件没有在规定时间送达（国内货件45天，国际货件75天），被自动关闭了，自动关闭的货件被亚马逊接收了，就要收取入库缺陷费。

（2）如果货件有多个收货目的地（被分仓的情况），如果其他货件未在第一个货件30天内送达，也要被收取入库缺陷费。

为什么亚马逊会出台这样的政策？

这主要是为了修补“卖家多建少发”的漏洞。

原先有的卖家为了避免一批货被分仓，在创建货件的时候，多填写发货数量，被分仓之后，只选其中一个仓库发货，其余的删除掉。

但是新政策，这种方法已经行不通了，多建货件，被删除的货件也要收取入库缺陷费。

特别注意，如果多次向亚马逊运营中心发送已取消或已删除的货件，货件不但可能会被拒收，还可能会被暂停发货权限。

2024年，亚马逊修复平台多个物流漏洞，这也意味着我们要更加合规化运营，账户安全才是重中之重！

以上，今天文章就分享到这里了。