矛头直指“无良货代”，卖家纷纷拍手叫好!
1780跨境电商圈的头部霸主亚马逊，可以说是整个行业的风向标，一丁点的风吹草动，可以把你捧上天，动动手指头，轻而易举也可以让你跌下神坛。
最近亚马逊在后台升级了“货件页面”，上线后卖家可以直接查看货物具体送到哪个仓库了。
不难看出亚马逊新上线的功能，矛头直指“无良货代”。
有卖家向小马反馈，这项功能在10月底进行公测后，已正式上线。
新功能未上线之前，很多卖家反馈，自己原本和货代公司签订的合同是把货物存放至美西仓库，却被存放至了美东仓。
“远仓近送”。我们举个例子：
比如，派送单上的地址是将货物派送至美西XLX2仓库，却被货代公司运送至FTW5仓库，这会给卖家后面的操作带来很多不必要的麻烦。
因为运送至错误仓库，亚马逊内部需要调度和转运，如果一旦遇到旺季，耗时更长，流程也更复杂。
前期耽误的时间，一定会影响后面的进度，这样一来必定会导致卖家的货物上架延迟，所以才会出现货物明明已经入仓，却迟迟无法上架的问题。 PS：催促亚马逊一般也于事无补，毕竟是自己送错仓了。
这种情况一般出现在旺季，或者销售季节性产品的卖家，因为错过了最佳销售时机，很有可能货砸在手里。
因为断货和时效的影响，也许会导致Listing排名下滑，而且送错仓的行为会被记录在卖家的绩效考核里。 根据政策规定，如果送仓准确率＜70%，店铺会收到警告，审核，严重的直接关停账户。
随着跨境电商的日益繁荣，货代公司也一直保持着高速增长。 服务公司越来越多，服务质量却良莠不齐，“无良货代”成为了卖家跨境出海的绊脚石。 为了从正规的货代公司抢夺订单，货代公司向卖家报低价，服务环节不正规，这样可以省钱，降低末端费用，保持一定的利润空间。 但是违规操作最终会导致“三败俱伤”。 一方面因为卖家延迟上架，导致库存滞销，很多卖家的店铺账号被查或被封； 另一方面很多正规的货代公司被一些小作坊“无良货代”逼得无退路可走，无活可干； 亚马逊平台还需要花费精力帮助卖家的货物转移阵地，还扣减了中国卖家的“印象分”。 好在，目前美国站已经向违规操作的承运商发出了警告，并且要求预约舱单准确率大于70%的承运商，才有资格交付到亚马逊的仓库。 如果在8周（2个月）内，有4次准确率低于70%，那么承运商的运营中心将有可能被暂停。 亚马逊的这波操作也算是给卖家出了口气，更像是一个照妖镜，让“无良货代”无处遁形。
目前“无良货代”仍然很多，遇到远仓近送的卖家也不在少数。针对这方面的问题，小马整理到了几点建议给到大家： PS：并不是所有延迟上架，都是货代公司造成的，也有可能是亚马逊系统原因导致的。
对于已经签收的货物，原本要发货到美东/美中仓库的，但实际在美西仓库上架的，申请赔付运费差额；
对于发货未到的货物，向货代发出“通牒”，如果不按实际仓库派送的，由货代承担货物运输费用；
签订合同提前规定责任，在合同中明确规定，未按卖家要求发往指定仓库的，由货代承担运输费用，货物延迟上架产生的费用，甚至因错送仓库而导致被警告、二审的，必须另行赔偿；
遵守常识，如果明显低于市场价格的货代，不要去碰，人人都要利润，如果价格离谱，该货代一定会在其他环节把它赚回来；
尽量不要将所有货物委托给一家货代，分散到2-3家，避免所有货物延迟上架断货，不过，尽量不要分散太多，因为有货量才可以谈得更好的价格和享受更好服务。
尽量结识货代公司中有话语权的人，包括老板、高管等，出了问题才能够及时处理。 最后希望朋友们都不要遇到“无良货代”，小马祝您在跨境行业中越走越远，生意兴隆，旺季爆单。
跨境电商圈的头部霸主亚马逊，可以说是整个行业的风向标，一丁点的风吹草动，可以把你捧上天，动动手指头，轻而易举也可以让你跌下神坛。
最近亚马逊在后台升级了“货件页面”，上线后卖家可以直接查看货物具体送到哪个仓库了。
不难看出亚马逊新上线的功能，矛头直指“无良货代”。
有卖家向小马反馈，这项功能在10月底进行公测后，已正式上线。
新功能未上线之前，很多卖家反馈，自己原本和货代公司签订的合同是把货物存放至美西仓库，却被存放至了美东仓。
“远仓近送”。我们举个例子：
比如，派送单上的地址是将货物派送至美西XLX2仓库，却被货代公司运送至FTW5仓库，这会给卖家后面的操作带来很多不必要的麻烦。
因为运送至错误仓库，亚马逊内部需要调度和转运，如果一旦遇到旺季，耗时更长，流程也更复杂。
前期耽误的时间，一定会影响后面的进度，这样一来必定会导致卖家的货物上架延迟，所以才会出现货物明明已经入仓，却迟迟无法上架的问题。 PS：催促亚马逊一般也于事无补，毕竟是自己送错仓了。
这种情况一般出现在旺季，或者销售季节性产品的卖家，因为错过了最佳销售时机，很有可能货砸在手里。
因为断货和时效的影响，也许会导致Listing排名下滑，而且送错仓的行为会被记录在卖家的绩效考核里。 根据政策规定，如果送仓准确率＜70%，店铺会收到警告，审核，严重的直接关停账户。
随着跨境电商的日益繁荣，货代公司也一直保持着高速增长。 服务公司越来越多，服务质量却良莠不齐，“无良货代”成为了卖家跨境出海的绊脚石。 为了从正规的货代公司抢夺订单，货代公司向卖家报低价，服务环节不正规，这样可以省钱，降低末端费用，保持一定的利润空间。 但是违规操作最终会导致“三败俱伤”。 一方面因为卖家延迟上架，导致库存滞销，很多卖家的店铺账号被查或被封； 另一方面很多正规的货代公司被一些小作坊“无良货代”逼得无退路可走，无活可干； 亚马逊平台还需要花费精力帮助卖家的货物转移阵地，还扣减了中国卖家的“印象分”。 好在，目前美国站已经向违规操作的承运商发出了警告，并且要求预约舱单准确率大于70%的承运商，才有资格交付到亚马逊的仓库。 如果在8周（2个月）内，有4次准确率低于70%，那么承运商的运营中心将有可能被暂停。 亚马逊的这波操作也算是给卖家出了口气，更像是一个照妖镜，让“无良货代”无处遁形。
目前“无良货代”仍然很多，遇到远仓近送的卖家也不在少数。针对这方面的问题，小马整理到了几点建议给到大家： PS：并不是所有延迟上架，都是货代公司造成的，也有可能是亚马逊系统原因导致的。
对于已经签收的货物，原本要发货到美东/美中仓库的，但实际在美西仓库上架的，申请赔付运费差额；
对于发货未到的货物，向货代发出“通牒”，如果不按实际仓库派送的，由货代承担货物运输费用；
签订合同提前规定责任，在合同中明确规定，未按卖家要求发往指定仓库的，由货代承担运输费用，货物延迟上架产生的费用，甚至因错送仓库而导致被警告、二审的，必须另行赔偿；
遵守常识，如果明显低于市场价格的货代，不要去碰，人人都要利润，如果价格离谱，该货代一定会在其他环节把它赚回来；
尽量不要将所有货物委托给一家货代，分散到2-3家，避免所有货物延迟上架断货，不过，尽量不要分散太多，因为有货量才可以谈得更好的价格和享受更好服务。
尽量结识货代公司中有话语权的人，包括老板、高管等，出了问题才能够及时处理。 最后希望朋友们都不要遇到“无良货代”，小马祝您在跨境行业中越走越远，生意兴隆，旺季爆单。
热门活动 
广东
12-26 周五
热门报告 
