2020年3月17号，亚马逊暂停了非必要商品的FBA发货计划，停止这些商品的入库，未来一段时间(截止4月5号)优先考虑对消耗较大的家庭必需品，医疗用品和其他高需求产品进入物流中心。该通知已经在美国和欧盟市场生效，不过，2020年3月17日之前创建的发货不受影响。闻此消息，大量卖家纷纷抓紧最后时间创建发货计划，后台登录瞬间爆表访问卡顿，圈内更是哀嚎遍野。
面对疫情，面对订单骤减，我们的跨境卖家朋友们都可以强稳心态，但这突然的禁止入仓又是闹哪样？(据可靠消息，该政策是由于亚马逊欧洲仓库5名员工已确诊）。3月17号建仓好的客户，可以直接入FBA仓库，点击发货，有货的立即发，没有货的马上安排采购。开心的时候，也要根据当前的销售行情及自身销量，评估好即将发货的商品是否拥有可售空间，否则库存在FBA仓库也会产生费用成本，得不偿失。对于有货，产品又是必需品或者医疗品的大卖，在下，只有一句：
哭？不要吧？弄湿口罩得不偿失。让我摸摸头，方案你就有！
自发货简单来说就是指，在通过亚马逊平台收到订单后，直接从自己家、企业或仓库发货的卖家。这意味着——管理库存、包装、安排配送和客户服务等都是卖家的直接责任。
适用于：小包，产品高利润的卖家。
弊端：买家并不喜欢自发货的模式，成本太高、失去亚马逊的流量推荐（会员日特权）、客户服务售、人工成本增高、售后处理等问题。
方案2：等4月5号限制过后再发货
适用于：亚马逊仓库货量足够的卖家
不稳定因素：疫情不稳定，计划可能赶不上变化，根据现今国际疫情发展和防控力度，不敢保证4月5日能正常入FBA仓库。可能会增加不必要的备货时效压力。
方案3：发货到海外仓
适用于：备货不够， 没有来得及建仓的卖家
优势：克服亚马逊短期不能建仓的问题，预先备货可以提前一到两周入仓，避免不会断货。
不确定因素：海外仓的仓储费用是否过高？疫情如果延迟，海外仓会不会爆仓？到海外仓后如何收费？会不会增加物流成本？
快捷舰：选择快捷舰盐田快船最快的一班是3月19日截仓，到我们美西海外仓的时间大概是4月8号。下周的美森是3月25号开船，刚好4月5日到港，这时候亚马逊也已经解除限制了，建仓后就可以发亚马逊仓库，交由海外仓贴标之后，交快递就好，不影响发货时效，基本上也是无缝对接，影响不是很大。卖家2：多款sku贴标会不会贴错，会不会收费很贵？快捷舰：货到快捷舰深圳仓库后会贴上我司唛头，进入美国海外仓后仓库工作人员会根据我司唛头对应贴好FBA标签，建议一个SKU对应一个唛头，确保不会出错。费用问题：原价0.5美金一个标，现在：全免。并且免理货、免打托、免出仓等所有费用
快捷舰美国海外仓实景
卖家3：因为疫情影响，4月5号如若亚马逊并不能按时建仓，你们海外仓免费一个月后，又是怎么收费？快捷舰：考虑到疫情影响，为了助力卖家，此次快捷舰推出4月8号到5月8号为期一个月的免除海外仓仓储费用活动，5月8号后按10美金一方每月的仓储费用收费（原价：15美金一方每月）。快捷舰：卖家可以自由选择UPS或卡车派送，可以享受原价不涨价。不过我们建议去美西仓库选择卡车派送，因为我们海外仓就在洛杉矶，基本4个小时就可以到达ONT8、LGB8、LAX9等仓库。美中和美东仓库建议选择UPS，这样可以节约5-7天左右的时间。未来的日子，我们一定会给大家更多惊喜和实打实的优惠哦！这一次艰难，我们就一起携手前行吧，有你们，我都不在怕的呢！
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