跨境电商浪潮下，美国尾程快递的商海浮沉

随着贸易全球化的推进，中国品牌正跟随着跨境电商的不断走向世界，美国则成为跨境电商最核心的消费市场之一，尾程快递作为跨境电商贸易链条的环节，美国本土快递的发展情况备受市场瞩目。

近年来，以TEMU为代表的出海四小龙在美国市场发展得风生水起，各大平台之间的竞争愈发激烈，尾程环节也成了兵家必争之地。

美国本土尾程快递是如何起源的？在跨境电商的加持下迎来了哪些变革？美国尾程快递对中国跨境电商卖家来说又意味着什么？

今天笔者就和大家一起来聊聊，跨境电商浪潮下，美国尾程快递的商海浮沉。

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起源：从严格管控走向自由竞争

19世纪60年代，“Pony Express”在美国成立，尽管运行时间只有短短一年多，但其被视为美国本土尾程快递服务的开端。

而后按照不同的发展情况，美国尾程快递可以分为三个主要发展阶段：严格管制期、网络化发展期、全面整合时期。

20世纪20年代末，美国迎来了大萧条时期，由于企业和个人可支配的现金流下降，各行各业购买商品和用料的频率从一次多量向多次少量转移，运输需求也开始从以铁路为主转向以公路卡车运输为主，尾程快递运输再次萌芽。

由于大量为了应对美国大萧条带来的影响，防止盲目竞争带来的产能过剩，美国政府开始加强对道路运输行业的管控，由州际商务委员会（ICC）主导的《汽车承运人法案》（即MCA法案）也正式启用。

《汽车承运人法案》规定了企业必须取得许可和合法执照才能开展汽车运输业务，同时也对价格制定及调整进行了严格的规定，甚至要求运价必须提前申报和公示，获得州际商务委员会批准后才可执行。

严格管控的直接影响是限制了大量新的企业进入道路运输行业，而原有企业则受益于市场高度集中的红利，获得了大量的原始资本积累，在管制下逐渐发展出单一线路或是小区域范围内的配送网络，网络化服务意识初步建立。

20世纪80年代，美国开始将低端制造业向第三世界转移，去工业化阶段来临，制造业整体结构开始发生变化，由低端制造业向高新技术产业转移，美国政府开始放松对道路运输行业的管控。

1980年，《汽车运输法案修正案》出台，逐步放松对州际道路货运的限制，允许价格竞争，但直到1995年《州际商务委员会终止法案》的出台，州内道路运输的经济管制才正式解除。

管控放开后，大量新企业涌入道路运输行业，美国本土尾程快递市场进入白热化竞争阶段，企业开始注重精细化运营，加强成本控制能力，提升自身的市场竞争力。

此时的美国道路运输企业可能尚未想到，跨境电商的浪潮即将伴随21世纪到来，美国本土尾程快递还将迎来新一轮的变革。

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变革：跨境电商浪潮席卷而至

时间来到21世纪，美国传统制造业持续向海外转移，信息科技等高新技术产业得到进一步发展，尾程运输的商品更具高附加值，因此对服务的运输时效、成本及增值服务提出了更高的要求。

与此同时，跨境电商的浪潮也终于在这一阶段席卷而至。

伴随跨境电商主流平台诞生与崛起，中国制造业也开始高举出海大旗，得益于高性价比和供应链优势，中国商品被美国消费者喜爱和接受，大量进口商品涌入美国市场，更多末端配送市场需求得到释放。

另一方面，企业服务范围也开始从区域化朝着网络化发展，服务形式开始从混业经营开始转向分业经营，服务能力开始更加垂直，大量缺乏竞争力的小型企业被淘汰出局，或是被大企业吞并，市场结构更加集中。

为了应对跨境电商急速发展带来的挑战，美国本土尾程快递行业迎来新一轮的变革，各企业也纷纷开启一系列的应对措施。

以UPS和Fedex为代表的美国尾程快递企业，开始进一步完善自身的全国配送网络，并持续通过技术创新，提升对货物包裹的追踪和管理能力，以便更好地适配跨境电商高度信息化的业务模式和客户需求。

除了应对行业本身带来的挑战，新兴快递企业和杀入尾程快递市场的平台玩家也对原有格局带来了冲击，如跨境电商平台出身，为提升消费者体验而开始自建尾程物流体系的亚马逊，新玩家的加入让市场竞争加剧，也推动了尾程快递物流服务进一步完善。

对跨境电商生态来说，尾程快递的发展情况，所影响的并不止买家的消费体验，对中国的跨境电商卖家来说同样影响重大，甚至关乎卖家的发展命脉。

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影响：关乎卖家最终的实际利润

对卖家来说，业务的整体效率当然很重要，但要聚焦到影响发展命脉的关键指标，无疑是利润，利润的多寡直接决定了卖家的生存情况。

跨境电商的业务成本有几个主要组成部分，分别是商品成本、平台成本、售后成本、物流成本、其他成本等等，其中物流成本的占比在30%左右，而中大件商品的尾程物流成本在总物流成本的占比最高可达75%。

可以说，尾程物流成本的控制能力，直接影响到卖家最终的实际利润。

目前美国的尾程快递是按照配送涉及距离的远近来进行收费，最远可达八区，经过的区数越高，尾程物流的成本也就越高。

在已经历数十载发展的前提下，美国尾程与中国本土尾程快递相比，配送成本高昂且效率相对低下，造成这种情况的核心原因是美国国土广阔但地广人稀，且人口分布十分不均匀。

为了解决这个困扰，一项对跨境电商和尾程快递来说都十分重要的基础设施——海外仓，由此应运而生，大量海外仓的诞生，让尾程快递离消费者的距离大幅缩短，不仅交付效率更快了，消费者的购物体验也得到提升。

目前，西邮海外仓已经遍布美东、美西、美中、美南，西邮也已经在全美围绕海外仓建立起一套属于自己的尾程配送网络。

通过自研10+IT系统，以及智能化的大数据算法，运营多年的尾程账号，可以为卖家提供极具性价比且高效稳定的尾程物流服务。

而智能分仓、多仓布货的存在，则可以帮助卖家更合理地布局库存，在提升商品交付效率和周转率的同时，进一步降低尾程成本，为卖家创造更大的利润空间，每一笔省下来的尾程成本，都会成为卖家的实际利润。

随着跨境电商格局的不断变化，美国尾程快递会迎来何种变革，我们仍未可知，对中国跨境电商卖家来说，能做的只有及时调整和不断适应，毕竟更强的尾程运营能力会带来更高的利润，而更高的利润，则决定了卖家不仅能活下来，还能活得更自在。

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文字：黄诚

编辑：黄诚

审核：Jelly

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