政策显效！中俄物流时效大幅提升，提前完成2000亿目标

由于俄罗斯地广人稀，物流问题一直都存在！同时物流问题也是中国卖家与俄罗斯买家之间的一块绊脚石，尤其是在早些年俄罗斯跨境电子商务还未真正向外发展的情况下。得益疫情的推动，中俄跨境电商发展空前高涨，俄方也十分重视中俄物流建设这一板块，这一现象主要显现在俄乌动荡后的国际局势大环境。

不难预料，俄乌动荡虽给予俄罗斯市场经济的一些破坏，但面对西方众多国家不友好的境遇，俄罗斯和中国的贸易反而更加紧密了，不仅给予政策上的支持，也加快物流建设的速度与力度，多方位促进中俄贸易，提前实现2000亿美元的目标，向更高的目标迈进。

俄大幅度降低地区税赋，并向中国投资者提供各种支持措施

莫斯科市投资管理署署长阿尔乔姆•巴拉舍夫在«对华商务：当前经济条件下投资者的扶持措施»会议上表示，莫斯科政府正在向中国投资者提供各种支持措施，中国投资者可以使用“莫斯科科技城”经济特区的特权，提供给中国投资者的第大好处就是自由关税区制度，这意味着所有进口商品和设备都免征关税和费用。

“莫斯科科技城”经济特区的优势有：发达的工业和社会基础设施、通往大型销售市场的便利物流、业务搬迁的可能性、免受立法不利变化影响的保证、免受政府机构非例行检查的保证、实施投资项目时成本降低幅度将高达30%等等。

为了更好响应政策的带来的优势，中俄之间的物流建设也刻不容缓，目前中国与俄罗斯的物流运输也再度优化，变得更简单便捷，给中国卖家在俄罗斯市场掘金提供更多的可能性。

黑河公路口岸正式开通，打开中俄物流新格局

6月10日，连接中国和俄罗斯两国边境的黑龙江大桥正式通车。黑河口岸是我国与俄罗斯边境水路口岸中运输距离最短、通过能力最强的口岸。据统计，近10年来黑河口岸贸易呈现快速增长，海关累计监管进出口岸货运量1912万吨、进出境人员达588万人次。

此前受天气影响，黑河口岸全年有效运行仅有240天左右，但公路口岸正式通行之后，黑河口岸将实现真正的一年365天四季通关。

黑河公路口岸的启用，使我国东北地区和俄罗斯远东地区之间开辟出一条新的国际运输通道，实现中俄地方城市间互联互通。并且中俄双方将建立桥头跨境经济合作区，加快形成中俄合作全方位开放新格局，满足双方日益增长的经贸需求，推动中俄新时代全面战略协作伙伴关系持续向前发展。

俄驻哈尔滨总领事：将扩大中国与俄业务联系

奥谢普科夫表示：与俄滨海边疆区接壤的牡丹江市，与我国开展经贸合作的公司数量比去年增长了10%。并称最近中国边境地区政府对其外贸企业的支持力度越来越明显增大，这不仅与对增加俄中两国贸易额有关，也与帮助深受长期大流行影响的当地企业的必要性有关。

奥谢普科夫指出：“正在尽一切努力为中国公司简化货物跨境运输流程。例如，在满洲里，在申报从中国发货经铁路口岸出口到俄罗斯的货物时提出最简化方案；而外贝加尔斯克-满洲里公路口岸为易腐农产品出口商设立了‘绿色走廊’，简化通关程序。”

中俄物流建设的日趋完善，加快、简化跨境业务对接流程，促进了中俄贸易的发展进程。根据6月9日中国海关总署数据得知，今年1-5月，中俄贸易额同比增长28.9%，达到658.13亿美元，对此俄罗斯分析部门预测，2024年前俄罗斯同中国的贸易额约达2060亿美元的目标在2023年即可完成。

综上所述，至少在未来几年，俄罗斯市场的发展潜力值得跨境卖家去重视，尤其是中国跨境卖家，在中俄外交政策的交好下，中国卖家布局的话，更能得到事半功倍的效果。