晓生洞察|欧洲税改带动卖家多平台布局，小型独立站迎来利好！【欧洲税改新政系列】

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针对7月1日已经到来的欧洲税改新政，北极光海外仓的TIM毛总表述道，欧盟新添加IOSS一站式服务商系统，该系统下注册的税号可以帮助有进口欧盟需求的企业，快速入关，合规申报。针对快速入关，指的是：低于150欧元的托运价值，将可以在进口环节中，只提供IOSS注册码给海关，快速放行。

总体来说，欧盟的税法新规已出台，但欧盟国家太多，各国家海关系统不能完整对接，所以各国对新税法应对的新的海关政策现在还不明朗，且肯定不统一，需要时间做进一步的了解，找到最佳进口路径。但有一点可以肯定，在欧盟主要国尽快设立一个自己的公司，将是应对各种欧洲政策的首选。合理的本地公司运营，可以优化海外税务成本，反哺到销售成本中。

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跨税云温总认为，在不久的将来，远程销售限额将不会作为避税途径，所有的平台的申报将会独立开来，纳税的风险责任人除了自己以外，还会让电商平台参与，共同承担税务问题。

此次税改意味着大部分税务合规工作将由被视为“卖家”的第三方平台承担。如果平台未在IOSS注册，买家在收到货物时需要向运输商缴纳VAT、关税等；反之，已注册平台（非卖家）需要按照当地税率要求协助卖家代扣代缴。

平台型卖家（公司注册地在中国）的仓储物流模式大体分两种：

其一，FBA仓库/第三方海外仓模式；

其二，直发模式。

使用本地海外仓意味着海外仓卖家必须在目的国注册VAT，缴纳的增值税金额会增加。海外仓卖家之所以实行“多仓调配”，是因为这类卖家认为，注册增值税的成本会远低于因运力不足、缺柜，或港口封锁而造成的“额外”物流成本。

在海外仓卖家自身税务合规的前提下，欧洲税制改革对他们绝对有利。毕竟，目的地国家增值税登记的相关要求和申报程序已经相应简化。

与海外仓卖家在税改上的“利大于弊”不同，以自发货、空运加派送或是专线小包为主的卖家受到的重挫，显然“更重”了些。 

北极光海外仓的TIM毛总说道，“如果原来的售价中不包含销售目的国的税率，那么新政策后需要及时调整售价，避免亏损。7月份以后，欧盟卖家将会整体上调售价，针对小卖家来说是利好消息，总体可以站在同一起跑线上销售商品。”

从目前来看，在欧盟税制改革下，对海外直发形式的税务处理改革是巨大挑战，是考验海关边境与物流商在对包裹进口申报时，实际价值核查以及订单完整信息的匹配，身处其中的直发模式卖家影响重大。

顾名思义，“双清包税”就是提供出口和进口的清关（出口国海关出口清关、目的国海关进口清关），同时提供进口清关所需的“进口商资质”，以及将关税和增值税等税金，组合成物流运费的报价数字中，依托于“空加派”、“海加派”运输形式服务。

这种变体的国际物流模式最大的特点是：不需要卖家提供具体目的国进口商，也无需发货人缴纳关税，进口商的资质和具体货物的关税将由货代公司全权负责。 

卖家不愿意做税务合规工作，一旦乖乖缴税，成本必然增加，利润下降。自然想尽办法少交税，甚至不交税，便成了跨境电商卖家的常态。

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哪里有需求，哪里就有市场，这是亘古不变的规律。但如今，欧盟税局正联合亚马逊、eBay等电商平台，共同促进欧洲跨境电商市场贸易公平和合规化。

跨税云温总认为，双清包税会不断淡出市场，但总会有人研究出新的应对方法。站在税务改革的角度来看“双清包税”是要杜绝的，平台实行代扣代缴，会通知注册IOSS账号，后续卖家清关需要使用自有IOSS账号。

北极光海外仓的TIM毛总说道，税赋成本加大是相对的，平台扣缴的体系下，更强调公司合规化运营的能力。对在大平台销售的卖家，双清包税的利差会很大程度弱化，从而选择合规的方式清关。同时不少卖家也布局多平台销售，将利润点布局到中小平台或者独立站、自建站等渠道，毕竟不少消费者是价格导向的，这里面仍有盈利空间。

欧盟税改也给了欧洲跨境卖家强大的后盾，一切都在朝着合规的方向发展。亚马逊也在逐步清理不合规的账户。可以预见，未来大部分物流商将不再愿意承担“双清包税”带来的风险，这种畸形的物流模式将逐渐市场份额缩小。

为了更加有效的监督电商卖家的缴税行为，杜绝海外卖家偷税漏税的问题，欧盟7月实施的增值税代扣代缴政策改革，无疑是更大程度的收紧了增值税欺诈行为。

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从行业发展角度看，国内卖家原有的经营方式已经不能满足监管和行业发展的要求。通关的阳光化、数据化是大势所趋，毕竟数据只有拿到台面上来，监管才有针对性。卖家必须由被动转为主动合规，拓展国际视野，增强知识产权意识，注重交易透明度，才能真正获得红利。