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亚马逊德国工人再次罢工,亚马逊还是输给阿里巴巴?

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2018-12-18 19:00
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据德国媒体报道,亚马逊设立在德国东部的莱比锡物流中心和西部的韦尔内物流中心于当地时间12月17日再次发生工人罢工事件,而这已经不是亚马逊工人第一次做出这种事情了,尤其在今年,我们频频可以听见亚马逊工人罢工的消息,在上个月结束的黑色星期五购物节后,由于亚马逊工人抗议的非人类工作条件,而将罢工行动放在了黑色星期五当天,而17日发生的罢工时间,无非就是黑色星期五的后续发展事件。


而德国是亚马逊第二大市场,仅次于美国,罢工的组织者Verdi号召工人们罢工到周二,并表示莱比锡的亚马逊仓库抗议活动应持续到圣诞节来临,亚马逊在之前对工人的抗议没有做出回应的决定,在此时看来或许有些不太理智。“他们对顾客做出承诺,要在平安夜之前准时派送包裹,我们倒要看看他们能不能兑现这个承诺。”而对于在黑五销售额记录超越了去年的亚马逊来说,这无疑也是对于客户信任口碑问题的一个挑战,似乎西方文明的工人都格外喜欢罢工,法国里昂丝织工人的两次起义;德国西里西亚纺织工人起义;英国宪章运动,但都以失败告终



而这次亚马逊的工人罢工提出的是亚马逊仓库给工人的“非人类工作条件”,在之前便已向亚马逊的安全执行部门提交了安全报告——工人受伤、挫伤和重型设备碰撞,都说明了是由于长时间工作导致的精力不集中,并且表示:“我们在亚马逊的成员所处的条件坦白说是不人道的。这些都是帮亚马逊赚钱的人,有孩子、家庭、支付账单的人,而不是机器人,是不是很眼熟?


没错,在上个世纪的工人革命中提出的口号也是这样子的,而不同的是,上个世纪还没有机器人,而薪酬水平与劳动价值跟劳动时长不成正比,也是原因之一。




而相对于同样是作为全球电商领军品牌的中国企业——阿里巴巴来说,亚马逊的“不作为”似乎显得小气了许多,我们都知道,同样是电商,中国消费者的首选大多是会选择阿里巴巴旗下的平台——天猫或者淘宝,而每年的“双11”“双12”,都让整个快递行业都为之蓬勃发展。在“双11”“双12”流行起来的前几年,一到购物节就爆棚了的快递单足以使快递公司发疯,物流行动力不足也算是拖了中国黑五的脚步,但是在这之后,中国的快递业便迅速地将整个市场的份额都填满了,到了现在,在购物节我们收到快递已经不会像之前那么麻烦,这在亚马逊看来是难以想象的。



而由此我们也可以看出,阿里巴巴的企业文化超出亚马逊的那部分,阿里巴巴的口号是“让天下没有难做的生意”,这不是针对商户,甚至说的是一些周边的行业,例如快递业、包装印刷业等,近些年有许多的行业都通过阿里巴巴的平台做了起来,而这股春风的吹拂也显得这么恰到好处,对于亚马逊来说,他们的自有物流系统似乎成了一个障碍。


欧美物流工人工资的涨幅在工作环境跟日益增高的消费水平面前显得有些杯水车薪,而不同于阿里巴巴纯粹做电商平台,亚马逊的物流系统,也是要运营成本的,亚马逊工人心目中“缺少了”的那块薪水,也要算在这个里面的,而也正是这种企业文化的差异,使得亚马逊工人频频发生抗议罢工事件,这对于生活在中国的快递小哥来说是难以想象的。



也许可能到“双11”“双12”的时候会跟欧美的“黑五”一样快递包裹堆积成山,但是中国快递行业的按件分配制度在某种程度上也算改善了物流工人的条件,或许马云没有建立起完整的属于阿里巴巴的物流系统,对于快递业来说反而是一种推动性。


相反于亚马逊,一到了这个时候,嘴上说是很辛苦,但是有大量的单可以接,同时也意味着能够增加一块收入,而这也同样是亚马逊工人想象不到的。难道是亚马逊工人来到了中国看到了“双11”盛景,然后突然觉得不开心了?


(文章来源:跨境知道)

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亚马逊德国工人再次罢工,亚马逊还是输给阿里巴巴?
小马看跨境电商
2018-12-18 19:00
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据德国媒体报道,亚马逊设立在德国东部的莱比锡物流中心和西部的韦尔内物流中心于当地时间12月17日再次发生工人罢工事件,而这已经不是亚马逊工人第一次做出这种事情了,尤其在今年,我们频频可以听见亚马逊工人罢工的消息,在上个月结束的黑色星期五购物节后,由于亚马逊工人抗议的非人类工作条件,而将罢工行动放在了黑色星期五当天,而17日发生的罢工时间,无非就是黑色星期五的后续发展事件。


而德国是亚马逊第二大市场,仅次于美国,罢工的组织者Verdi号召工人们罢工到周二,并表示莱比锡的亚马逊仓库抗议活动应持续到圣诞节来临,亚马逊在之前对工人的抗议没有做出回应的决定,在此时看来或许有些不太理智。“他们对顾客做出承诺,要在平安夜之前准时派送包裹,我们倒要看看他们能不能兑现这个承诺。”而对于在黑五销售额记录超越了去年的亚马逊来说,这无疑也是对于客户信任口碑问题的一个挑战,似乎西方文明的工人都格外喜欢罢工,法国里昂丝织工人的两次起义;德国西里西亚纺织工人起义;英国宪章运动,但都以失败告终



而这次亚马逊的工人罢工提出的是亚马逊仓库给工人的“非人类工作条件”,在之前便已向亚马逊的安全执行部门提交了安全报告——工人受伤、挫伤和重型设备碰撞,都说明了是由于长时间工作导致的精力不集中,并且表示:“我们在亚马逊的成员所处的条件坦白说是不人道的。这些都是帮亚马逊赚钱的人,有孩子、家庭、支付账单的人,而不是机器人,是不是很眼熟?


没错,在上个世纪的工人革命中提出的口号也是这样子的,而不同的是,上个世纪还没有机器人,而薪酬水平与劳动价值跟劳动时长不成正比,也是原因之一。




而相对于同样是作为全球电商领军品牌的中国企业——阿里巴巴来说,亚马逊的“不作为”似乎显得小气了许多,我们都知道,同样是电商,中国消费者的首选大多是会选择阿里巴巴旗下的平台——天猫或者淘宝,而每年的“双11”“双12”,都让整个快递行业都为之蓬勃发展。在“双11”“双12”流行起来的前几年,一到购物节就爆棚了的快递单足以使快递公司发疯,物流行动力不足也算是拖了中国黑五的脚步,但是在这之后,中国的快递业便迅速地将整个市场的份额都填满了,到了现在,在购物节我们收到快递已经不会像之前那么麻烦,这在亚马逊看来是难以想象的。



而由此我们也可以看出,阿里巴巴的企业文化超出亚马逊的那部分,阿里巴巴的口号是“让天下没有难做的生意”,这不是针对商户,甚至说的是一些周边的行业,例如快递业、包装印刷业等,近些年有许多的行业都通过阿里巴巴的平台做了起来,而这股春风的吹拂也显得这么恰到好处,对于亚马逊来说,他们的自有物流系统似乎成了一个障碍。


欧美物流工人工资的涨幅在工作环境跟日益增高的消费水平面前显得有些杯水车薪,而不同于阿里巴巴纯粹做电商平台,亚马逊的物流系统,也是要运营成本的,亚马逊工人心目中“缺少了”的那块薪水,也要算在这个里面的,而也正是这种企业文化的差异,使得亚马逊工人频频发生抗议罢工事件,这对于生活在中国的快递小哥来说是难以想象的。



也许可能到“双11”“双12”的时候会跟欧美的“黑五”一样快递包裹堆积成山,但是中国快递行业的按件分配制度在某种程度上也算改善了物流工人的条件,或许马云没有建立起完整的属于阿里巴巴的物流系统,对于快递业来说反而是一种推动性。


相反于亚马逊,一到了这个时候,嘴上说是很辛苦,但是有大量的单可以接,同时也意味着能够增加一块收入,而这也同样是亚马逊工人想象不到的。难道是亚马逊工人来到了中国看到了“双11”盛景,然后突然觉得不开心了?


(文章来源:跨境知道)

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