前四个月箱量继续下降
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全美零售联合会(NRF)与Hackett Associates日前发布最新一期《全球港口追踪报告》(Global Port Tracker),再次下调今年1—4月美国进口箱量的减幅预测,并预计5月起才有望恢复正增长。不过,全年走势仍存在不确定性,关键变量在于美国最高法院即将就关税政策合法性作出的裁决。

NRF供应链与海关政策副总裁Jonathan Gold表示,关税问题在法院与国会层面仍具争议,但其对进口的影响已经显现。他指出,贸易政策应具备明确性与可预测性,以保障供应链稳定、企业规划能力以及消费者承受能力,并强调关税成本最终将传导至消费端。
目前,美国最高法院可能就政府依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)实施关税的合法性作出裁决。若法院推翻相关关税措施,市场担忧美方或通过其他贸易法律工具重新实施关税,从而带来新的政策不确定性。
Hackett Associates创办人Ben Hackett指出,关税已改变全球贸易格局,并对进口量造成实质影响。他认为,在关税持续调整且政策走向存在不确定性的背景下,贸易预测难度加大。根据其评估,2025年美国集装箱进口量与2024年大致持平,而2026年上半年甚至更长时间内可能出现下滑。
数据显示,纳入统计的美国主要港口去年12月处理199万标准箱(TEU),环比下降1.7%,同比下降6.6%。2025年全年进口总量为2540万箱,较2024年的2550万箱下降0.4%。

全美零售联合会(NRF)与Hackett Associates日前发布最新一期《全球港口追踪报告》(Global Port Tracker),再次下调今年1—4月美国进口箱量的减幅预测,并预计5月起才有望恢复正增长。不过,全年走势仍存在不确定性,关键变量在于美国最高法院即将就关税政策合法性作出的裁决。

NRF供应链与海关政策副总裁Jonathan Gold表示,关税问题在法院与国会层面仍具争议,但其对进口的影响已经显现。他指出,贸易政策应具备明确性与可预测性,以保障供应链稳定、企业规划能力以及消费者承受能力,并强调关税成本最终将传导至消费端。
目前,美国最高法院可能就政府依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)实施关税的合法性作出裁决。若法院推翻相关关税措施,市场担忧美方或通过其他贸易法律工具重新实施关税,从而带来新的政策不确定性。
Hackett Associates创办人Ben Hackett指出,关税已改变全球贸易格局,并对进口量造成实质影响。他认为,在关税持续调整且政策走向存在不确定性的背景下,贸易预测难度加大。根据其评估,2025年美国集装箱进口量与2024年大致持平,而2026年上半年甚至更长时间内可能出现下滑。
数据显示,纳入统计的美国主要港口去年12月处理199万标准箱(TEU),环比下降1.7%,同比下降6.6%。2025年全年进口总量为2540万箱,较2024年的2550万箱下降0.4%。







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