尝试把亚马逊当成一辆车，你能操控吗？

早上10点多接到一个显示为“东莞防疫情”的电话进行一番调查. 

问我现在住在哪里，最近去过哪里，有没哪里不舒服，这样一个关心让我有点紧张是不是成了确诊亲密接触者还是什么的.

通话结束后又收到一个南城公安局的信息让我去做核酸检查，原来是大数据显示我6号从深圳去过东莞，不得不赞这个防疫控制

今天在楼下做了核酸检查，希望这一轮的检测大家都健康.

之前有个朋友确诊，告诉我第一天没有味觉，接下来的感受像感冒.

他说：确诊的那一刻很恐惧也会以为是不是要死掉了，但确诊第2天后的感受像感冒反而轻松了，2周后没事出院居家隔离.

写文前老妈发了小视频说弄了腊肉等我回家，言语间是希望我早点回家，担心深圳疫情加重我不能回去过年. 

其实我也挺想念家里的这一角，美名：翻身站

去年春节每天早上播放着喜爱的音乐登录亚马逊，当时的目标是日销售额RMB3000, 如果超过USD 500会很开心的跑下楼和老妈分享一下,好像在传递着：有希望的光.

如今一年过去了，日销售RMB3000已经成了一个会让人黯然失色的数字，眼光开始投向日销RMB 10000 @2022.

这个要突破貌似也挺难，但好像又不是完全不行，正是这样的“差一点”特有魅力想让人征服.

今天的销售额USD 1000+ , 让人惊讶的还是列昂（大斗），居然飙升到小类#30+ 超越了小狼JJ.   如果不是当时工厂说订了2000个的料一早就放弃的款如今又给人一点光. 好像在告诉我：我不是阿斗，扶一扶还是能起来的...

问了工厂，如果要赶年前出货大概能赶出150个. 

之前的“悠哉”突然变得着急起来.

目前120个库存在售，即使年前能出也会断货的

如果加价控制销量，又会变成阿斗

刚刚就加了USD 0.6...

另一面怕突然降舱，今天也出了1128个产品（翠花，小虎，小狼JJ, 小昭)，货代告知走下下下周的船，这样一来这票货距离上架估计也有60天，这个时间对小昭断货的威胁比较大，其他三位战士目前还有1.5-2月库存撑着.

本来也想走一点咖啡的，但建仓几次总因咖啡多了一箱29个产品的shipment 2.  不想因为29个产品多一票货便取消了咖啡走货. 计划在工厂放假前再走一小批货...

船运停这个对那些即将断货的产品伤害还是蛮大的

亚马逊除了恶搞，最怕就是差评&断货了...

下午和一位读者朋友聊天，谈到亚马逊的“厉害”, 回复“亚马逊的厉害跟时间不成正比” .

回答这个问题前，首先看如何定义“厉害”，是销量，销售额，利润，运营的精通.... 不管哪一个其实都会指向“利润”.

销量再多，销售再高，运营再精通，如果一波操作下来是亏损的很难让人感觉“厉害”. 

“亚马逊的厉害跟时间不成正比” 是纯粹觉得即使自己做了一年的亚马逊，不代表做3个月的就一定会比自己差, 包括经验; 尤其这一年如果“顺风顺水”会更缺少解决亚马逊问题的磨练，未必是你不懂，是没有机会接触.  正如没有做过变体的我现在对变体就特敬畏，还有那个listing拆分与合并，我也没有操作过的.

所以，如果有人质疑“你做了一年的亚马逊居然还不懂listing 拆分与合并” ?

• 我是不会假装我懂的

• 也不会因为还没接触过类似问题而觉得自己就特差劲比不上三个月或者三年资历的.

不过 ，我会希望有机会去尝试去接触

不是为了彰显哪哪都懂，是在需要时能知道怎么更快有效操作

如果亚马逊的“厉害”不跟时间成正比，那该参考什么呢？

其实也说不出所以然, 只是微微感受到如果想通过亚马逊赚取金钱，那懂得如何把亚马逊变成一个为你赚钱的工具便是一种厉害.

一句说了等于没说的答案皆因无法把它具体化，形象化.

尝试把亚马逊当成一辆车的话，厉害的车手也许是熟悉它，可以操控它的行驶方向&速度，不用担心刹不住车或者被别人剐蹭/追尾，甚至把自己撞翻没了生命. 

以上比喻是引用和FJ的对话：

FJ：你不觉得我开车很稳吗？

F: 是的，你不说我都没留意

FJ: 我以前开过塞车，知道开车最重要的是什么. 

F: 是什么？

FJ: 熟悉它且操控它. 你要记得车是行驶工具 ,它是听你的. 要学会如何操控它令自己更舒服更安全.  不要紧跟别人背后等待潜在的危险，也不给机会后车紧跟....

所以厉害的亚马逊运营，是清晰知道如何把亚马逊当成赚钱的工具？

每个人都会有自己的见解

其实我也特想知道，怎样的运营才称得上厉害？

写在最后：

昨晚写完文真的很快入睡了，早睡早起本应精神好

但今天累感还是蛮明显的

加上核酸检测会开始担心

还特意吞了下口水看喉咙会不会痛....