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突发!北美近期67次停航,船期严重延误!船公司调整多航次船期!暴涨450%​!运价急剧攀升!码头罢工,港口停止运营...

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2021-04-26 11:26
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近日,北美港口拥堵、集装箱船等待时间过长造成物流延误的消息层出不穷,船公司在运力不足、无法满足所有需求的情况下,船公司调整多航次船期,希望能对物流市场减轻影响。


根据Mark Lin得到的消息,截止目前,2021年4-5月(即首港出发在第14-22周总计9周内)亚洲到北美/欧地航线共计停航92个航次


Montreal蒙特利尔港的码头工人协会表示,他们将于周一4月26日开始无限期罢工,这是目前劳资纠纷的最新升级。加拿大亚马逊部分仓库关闭。


确诊人数每天超30万,氧气、火葬场都已不够用,印度疫情严重失控,有港口开始宣布停止运营,有货代发出最高级别预警!




1
船期严重延误,船公司调整多航次船期


4月22日,马士基发布公告表示,由于北美港口持续拥堵,其跨太航线的船期严重延误。另外亚洲港口的拥堵、恶劣天气以及苏伊士运河拥堵事件,又加剧了这一情况。


这直接导致船舶的周转时间比常规情况增加了2至3周,使得部分从亚洲出发的航次的间隔时间,超过了7天



马士基公告

在公告中,马士基发布了调整后的航次,其中包括10条跨太航线的相关航次,涉及青岛、宁波、盐田、南沙、厦门、香港等港口,该航次调整将从5月开始执行。

不过,TP6、TP10、TP88等跨太航线,暂不受此次调整影响。

具体调整如下:


2M联盟合作伙伴地中海航运也补充称,当前的市场挑战影响了港口运营,导致港口拥堵和船期延误现象加剧,故以下航线航次进行调整。

此外Amberjack,Pelican和Pearl服务不会受到影响。 

鉴于此,2M联盟决定,调整10条跨太航线的相关航次,涉及青岛、宁波、盐田、南沙、厦门、香港等中国港口,从今年5月起开始执行。

具体调整如下:




2
北美近期67次停航


根据容易船期汇总的数据显示,截止目前,2021年4-5月(即首港出发在第14-22周总计9周内)亚洲到北美/欧地航线共计停航92个航次,其中:美西48个航次,美东19个航次,北欧15个航次,地中海10个航次。

从联盟来看,THE联盟停航47个航次,海洋联盟21个航次,2M联盟16个航次,其他独立航线8个航次。

三大联盟近期停航情况:



3
暴涨450%运价急剧攀升

美国市场需求火爆,航空货运市场“彻底疯了”,运价“惊人”,而进入美国的航线受影响尤其严重。



据Mark Lin了解,中国市场的运量每周都在疯狂增加,而就运费率水平而言,美国市场是最糟糕的,香港到美国的价格很快将超过13美元/每公斤。

像往常一样,美国的高收益吸引着航空公司纷纷选择这条航线。而由于运力被编排到了较高收益的美线上,其他地区都将遭受损失。像IAG Cargo 这样的国际航空货运公司一直在寻求更高收益,力求在价格更高的北美市场占据更大份额。

由于一些国家放松了新冠防疫管控限制,需求在不断增加,开始了大规模的商品运输,以补充库存,而防疫产品仍然占据很大一部分。

此外,当下几乎所有快递公司都面临着巨大的延误问题,总的来说,比平时慢了一个多星期,快递价格也上涨了20%~30%。

无论如何,在未来几周内,没有任何积极迹象表明航空货运市场的“涨价乱象”会有所改善,因为很多航空货运公司表示空间有限,需求暴增,舱位预定早就满了,而伴随着劳动节假期的来临,或将迎来新一轮加息!

对于出口商来说,除了航空货运价格暴涨外,集装箱海运的情况似乎也好不到哪里去!

据波罗的海指数(FBX)显示,北欧部分本周上涨了6%,至每40英尺7791美元,比一年前的费率大幅上涨了450%。

据Mark Lin了解,5月份从中国到英国的最佳FAK价格,每40英尺13,500美元,而这还不包括附加费,即使订单被接受了,货代也经常遇到额外的设备问题,需要从其他港口采购集装箱,然后用卡车运输,这需要额外的成本。

而5月份从亚洲到美国的大部分空间已被预订生杀大权自然掌握在航空公司的手中,而他们也正在按照自己的意愿收取FAK和附加费。

Mark Lin希望大家明白,不管是海运、空运、包括国际快递,都在4月份,意想不到的,进入了爆仓、排仓、运费飞涨的模式,而且航运价格短期不看跌。Mark Lin建议大家抓紧下单,有舱就发,别再等了,越等成本越高!

当然,你可以认为Mark是危言耸听、制造焦虑,你可以继续等,后面别哭就好!毕竟如果有人想倒霉,任何人都是拦不住的!你说呢?



4
加拿大亚马逊部分仓库关闭和码头罢工


朋友圈疯传!加拿大亚马逊部分仓库关闭和码头罢工。下面是Mark Lin的一部分朋友圈截图。



公共卫生部最近发布了一项更新的第22条命令,要求所有在过去14天内有5例或5例以上COVID -19病例的企业停业10天。如果确定病例是在工作场所感染的,或者工作场所以外没有发现明显的感染源,企业将不得不关闭。

布兰普顿的以下企业/工作场所目前已关闭:

亚马逊物流中心YYZ-4,8050传统道路一部分封闭四月二十四日关闭。

Caledon目前关闭的企业/工作场所有:

亚马逊富流中心YYZ-7,12724歌莱恩道一部分封闭四月二十四日关闭。


Montreal蒙特利尔港的码头工人协会表示,他们将于周一4月26日开始无限期罢工,这是目前劳资纠纷的最新升级。由于紧张的托运人已经或准备转移货物以避免运输中断,这一劳资纠纷已导致这一关键港口的货运量下降。




5
印度疫情严重失控,有港口开始宣布停止运营

据Mark Lin最新获悉:来自印度官方的新数据显示,截至昨天,印度单日新增新冠肺炎确诊病例超34万例,累计确诊1696万,死亡19.2万!

这已经是印度连续第三天单日新增确诊病例数超过30万例,同时也再次刷新全球单日单个国家新增病例的最高纪录!

印度疫情严重失控!


肆虐的疫情正在吞噬整个印度社会,而中国外贸和货代企业最为关注的港口和物流业,也已经传来了停摆的消息!

据Mark Lin得到消息,距离印度首都新德里New Delhi最近的集装箱港口坎德拉(Kandla)港宣布:由于COVID-19病例突然激增,为阻止病毒感染链,坎德拉港的所有码头经营者已单方面决定从今天(4月24日)开始在周末关闭码头经营,直至另行通知。

坎德拉(Kandla)是第一个宣布部分关闭码头运营的港口,但是鉴于目前印度接近失控的疫情状况,多位业内资深人士一致认为,接下来其他印度港口也很有可能陆续被疫情逼停。

国内已经有部分货代企业开始对外贸客户发出强预警。


的确,即使没有疫情,印度对于很多外贸和货代企业已经是一个到处是坑的市场,近日持续疯狂肆虐的疫情,让印度成了人间地狱。人命都不保,货物和贸易那更是危机四伏。

近期有出口印度的外贸企业,或者揽收印度市场货物的货代企业,需要更加留意货物和运费的安全了。


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