托运人和船公司预测，随着集运期货（CoFIF）的高交易量以及传统第三季度旺季的临近，亚洲至北欧航线的运费至少在10月份之前将保持高位。具体来说，由于船舶和设备供应紧张，集运期货合约的价格出现了波动。其中，EC2408合约昨日收盘价为4192美元，较前一周的3933美元有所上涨。尽管EC2406合约价格则从前一周的4009美元下跌至3976美元，主要是由于EC2406合约将于6月24日到期，市场关注

导读：5月19日，辛选官方号在快手发布致歉声明，对辛巴在直播间中出现的有损快手形象的不当言论致歉。一个月前，辛巴扬言“告到快手平台没有现金流！”如今却低头致歉。（详见网经社专题：停播僵持一个月后 辛选集团向快手致歉https://www.100ec.cn/zt/xbjbks/）出品｜网经社作者｜吴夏雪审稿｜云马网络空间是一个复杂而多元的环境，主播们生活在聚光灯下，一个小小的举动都会被放大。小至言论

近期有不少货主和货代明显感受到，运价飙涨、一舱难求的日子似乎又回来了！涨价从今年4月下旬开始，能感觉到去拉美、欧地、北美、中东印巴等区域的航线运价出现上涨，5月上涨幅度更加明显。从上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数来看，2024年4月初以来，该指数持续上涨。5月10日发布的数据显示，上海出口集装箱综合运价指数为2305.79点，较前一周上涨18.8%，比3月29日的1730.98点上涨

集装箱即期运价继续保持上升趋势，亚欧航线和亚北美航线的周环比涨幅达到两位数。德鲁里世界 (WCI) 在上海-鹿特丹、上海-洛杉矶和上海-纽约航线上的周环比上涨 12%，本周分别收于每 40 英尺 4,172 美元、4,476 美元和 5,717 美元。德鲁里预计，由于需求增加、运力紧张以及需要重新定位空集装箱，中国以外的运费将会上涨。上海到意大利热那亚的 WCI 上上涨了 11%，达到每 40 英

受红海危机加剧影响，船只绕行、船队周转率下降，再叠加船公司调控策略，五月整体舱位情况较为紧张，剩下两周运价预计持续上扬。缺箱缺舱 价格疯涨“5月底的舱位基本都没了，现在只有需求没有供应。”长三角一家较大规模的货代企业负责人纪森（化名）透露，大量的集装箱在“外面游走”，港口缺箱严重，“一舱难求”再现。这样的紧缺之下，涨价显得顺理成章。“5月上旬美线（运价）差不多是4100美元一个柜（40英尺的集装箱

运价大涨，缺舱、缺箱正成为当下集装箱海运市场的真实写照。为满足旺盛的运输需求，长荣、马士基等多家船公司紧急购箱、租箱。目前，集装箱销量大涨，工厂订单已排到7-8月。长荣一周两次购箱5月14日，长荣海运发布公告称，从长荣重工（马来西亚）有限公司购买17500个集装箱，以配合营运需求，交易金额为6517万美元。长荣海运相关公告如果算上5月7日其宣布从东方国际集装箱（香港）有限公司购买10000个集装箱

明思力中国（MSLGROUP China）成立于1994年，隶属世界第三大传播集团阳狮集团。目前分别于北京、上海、广州和成都设立4个办公室，拥有超过200名专业人士，致力于为客户创造可影响商业目标的整合性传播效应。公司发展明思力中国自1994年成立至今发展迅速，是在中国地区成长最快的国际公关与社会互动咨询公司。在过去的四年里，明思力中国曾两次被The Holmes Report 誉为“年度最佳公关

根据航运咨询公司Linerlytica的最新分析，由于市场对船舶舱位紧张的恐慌而导致上海集装箱运价指数(SCFI)达到了自2022年9月以来的最高水平，在上周假期后上涨了18.8%，创下了20个月来的新高。、与1月份的飙升情况不同，当时的运费上涨主要集中在受红海影响的航线。而此次的涨幅影响更为广泛，在夏季旺季前需求强劲反弹的背景下，所有长途航线均出现大幅涨价。Linerlytica指出，航运公司正

当地时间5月13日，联合国安理会就也门局势举行会议。联合国也门问题特使格伦德贝里、分管人道主义事务的副秘书长格里菲思对当前情况进行了通报。中方在会议上再次呼吁推动红海局势尽快降温。自今年初以来，红海局势持续紧张，这使得船公司们不得不放弃红海－苏伊士运河航线，改道绕行好望角，这也意味着航程的延长。据了解，绕行的时间较此前延长两周左右。Freightos机构表示，集装箱船舶绕航好望角导致大型航运网络的

根据航运咨询公司Linerlytica的最新分析，由于市场对船舶舱位紧张的恐慌而导致上海集装箱运价指数(SCFI)达到了自2022年9月以来的最高水平，在上周假期后上涨了18.8%，创下了20个月来的新高。与1月份的飙升情况不同，当时的运费上涨主要集中在受红海影响的航线。而此次的涨幅影响更为广泛，在夏季旺季前需求强劲反弹的背景下，所有长途航线均出现大幅涨价。Linerlytica指出，航运公司正在