谁也没想到，仅靠卖眼镜，就可以把 Warby Parker 在头部垄断高达60%的市场下，成功从一个“素人”蜕变到年销售上亿美元的超级品牌，这就是 DTC 的魅力。至此，一个新的商业模式开始崭露头角，并孵化出数以千万个新锐品牌，甚至如同宝洁这样的传统消费行业龙头都深受影响。宝洁被越来越多细分 DTC 品牌所解构，来源：CB Insights如今十多年过去，人们对 DTC 的看法也从最初的趋之若鹜转

你也是这样的外贸人吗？在面对有点希望的客户时，总是小心翼翼地回复每一封邮件，用心措辞，力求让每一句话都能体现出自己的专业和诚意。然而，很多时候那些看似聊得不错的客户却突然消失得无影无踪。你永远没办法确切地知道他们是否真的有订单，但又不敢轻易放弃任何一个看起来有意向下单的客户。迷茫、无助，不知道如何应对这种现象。这个难题，也同样出现在社群邦友C的身上。图源：邦阅社群上个月，邦友C在社群分享他的经历：

首都，是一个国家政治和经济活动的中心城市。随着全球化进程的加速推进，国际贸易和跨境电商的发展势头日益强劲，无论是企业拓展海外市场，还是个人进行国际交易，快速准确地掌握各国首都信息变得至关重要。 为此，AMZ123重磅推出了「世界各国首都查询工具」，以其详尽的数据资源和高效的搜索算法为核心，囊括了全球所有国家及地区的首都数据，助力跨境从业者快捷、简便地查询世界各国的首都及其对应的国家代码信息。 那么

正文之前，插播一条新闻。据彭博社周三报道，航运巨头马士基遇到计算机网络问题，导致美洲部分地区的运营中断。报道援引电子邮件声明称，马士基表示“没有迹象表明”存在恶意的网络攻击行为。周四，马士基首席执行官柯文胜在哥本哈根对记者表示，该事件是由马士基在美国的一家IT供应商的问题引起的，目前已经解决，排除了网络攻击的可能性，对运营的影响有限。柯文胜表示，受影响最严重的是马士基位于洛杉矶的港口，该港口必须处

2023年悄悄过去，我们迎来了全新的2024年。正在2024年开年之初，中国海关总署公布了2023年的全年数据报告，温故知新，对2024年外贸出口有重要的指导价值。 据报告显示：众所周知，2023年全球市场经济低迷，各位老板也是深切感知到了这一点。但是，整体中国外贸人仍然顶住了压力，交出了一份令人满意的成绩单。海关总署副署长表示，我国连续7年保持全球货物贸易第一大国地位。 这对于咱们外贸人来说究竟

科技市场独立分析机构Canalys统计数据显示，2023年第三季度，非洲地区智能手机出货量同比增长12%。其实早在2023年第二季度，非洲地区智能手机出货量就实现同比9%的正增长，可以说，在非洲地区宏观环境限制下，手机市场有强劲复苏态势。目前，传音、三星、小米等智能手机品牌分割了大部分非洲市场，几乎覆盖了中高端和中低端绝大部分的手机配置。未来，非洲手机市场竞争将更加激烈，各品牌厂商正在努力应对各种

红海是连接亚洲、非洲和欧洲的重要航道，红海危机发生后，业者普遍关注和担心由此引发的供应链危机，担心运费上涨，周期延长，甚至担心“牛鞭效应”再现。确实市场也出现了一些运价上涨的苗头，包括对货柜周转等一系列的担忧，甚至有海外零售商开始增加订单，以应对潜在的供应链挑战。每次行业的灰犀牛都是对行业的一次洗牌，只有适者生存，今天就做一个定量分析，旨在帮助各界了解一旦航路中断所带来的影响，并提前准备应对预案，

目前，中国企业出海开拓的速度日新月异。中桥咨询曾调研显示，60%的中国出海企业海外业务已经涉及3个以上大洲/地区，74%的受访企业在东南亚有业务布局，65%的企业已布局欧洲，62%的企业已布局北美。随着欧洲市场经济增速放缓，通胀持续高位，跨境出海企业利润被进一步压缩，新兴市场在全球经济困顿之中逆势崛起，成为破局关键。东南亚、拉美、中东、非洲四大区域释放出许多积极信号，成为众多跨境企业寻找新增量，挖

据充电文化传媒最新消息获悉，SATS集团成员—全球第一大地勤飞行服务公司 (WFS) 将使用 3D 建模软件更高效地构建 ULD 并优化货运能力。 这是在哥本哈根机场货运站成功进行概念验证 (POC) 试验后，WFS 将在其欧洲、中东、非洲和亚洲 (EMEAA) 网络的选定车站部署 Cind 的 ContourSpect 3D 建模软件。 WFS 是 Cind 在货物装卸行业推出 Co

近日，受红海局势持续紧张升级影响，许多国际航运公司纷纷选择避开传统的红海航线，转而绕道非洲，这让不少非洲港口面临越来越大的压力。图源：央视新闻 侵删由于绕道非洲导致船只航程大增，有贸易商和行业消息人士称，毛里求斯路易港、直布罗陀、加那利群岛和南非港等港口的船用燃料需求有所增加，开普敦和德班的销量大幅增长。据燃油供应商Integr8 Fuels的数据显示，自11月中旬红海危机事件开始以来，开普敦交付