“中国寄美国,海运10斤起步,免费装箱,14元/斤”,“中国寄马来西亚,20斤46元人民币,包税”,“中国集运到加拿大,运费低至15元一公斤”…… 不少人可能注意到,最近海运的价格已跌至年内新低。去年还是“一箱难求”、价格“狂飙”的国际海运,为何今年突然降起温来? 运价已较去年高点跌超60% 通过梳理国内多个出口集装箱运价指数发现,运价上半年经历一波下跌后,下半年持续走低。 9月16日,上海出口集
过去两年,受疫情和拥堵影响集运市场设备短缺曾造成一箱难求的局面,供应链面临着中断的巨大挑战。因此,包括宜家、沃尔玛、家得宝、亚马逊、利德尔等全球零售巨头纷纷租船买箱甚至成立航运公司以保障自身供应链的安全。但此一时彼一时,随着目前集运市场运输需求疲软、运价急剧下跌。已有零售巨头“闪退”及时脱身。 据外媒报道,当全球货运市场一片混乱时,全球知名家具巨头公司宜家(Ikea)已经卖掉了去年购买的集装箱,宣
美国第二大港口长滩的负责人预计,疫情期间火热的消费需求正在降温,美国入境集装箱到达量开始明显减少。 据了解, 美国长滩港的进口已经连续两个月下降。 与此同时,8月份,邻近的洛杉矶港口的入港货运量出现了新冠肺炎疫情初期以来的最大降幅。这两家港口总共处理了约40%来自亚洲的集装箱贸易。 长滩港执行董事Mario Cordero近日表示:“你将开始看到美国经济有所降温。我们预计,在过去一年半的时间里,这
船公司们可能也没想到,在去年一飞冲天的海运市场“凉”得这么快,简直就是“眼看他起高楼,眼看他楼塌了”——不不不,还没到“塌”这么触底,但已经有不少业内人士说, 现在海运市场已经从“卖方市场”转变成为“买方市场”了。 据波罗的海海运交易所的数据显示,今年1月,中国至美国西海岸航线40英尺集装箱的价格约1万美元,8月价格约为4000美元,暴跌60%,相较于去年最高点的2万美元均价,跌幅超过80%。 甚
埃及苏伊士运河管理局17日发表声明表示, 将于2023年1月上调世界上最重要的水道之一苏伊士运河的船舶通行费 。 声明说, 明年1月起,对游轮和运输干散货的船只的通行费将上调10%,其余船只通行费将上调15% 。 能源价格、运费等不断上涨,是本次上调通行费的主要原因。 当局负责人奥萨马·拉比 (Osama Rabie) 表示,将于1月1日生效的上调通行费是“不可避免和必要的”。他指责全球通货膨胀率
全球经济的疲软,尤其是亚洲和欧洲的经济,对美国物流巨头联邦快递FedEx的快递业务造成了冲击。 该公司在上周四晚警告称, 经济放缓将导致其营收低于目标5亿元。 联邦快递FedEx撤回财年的业绩展望,并表示2023财年的情况即将变得更糟。 联邦快递大跌超20% 9月16日,在盈利预警发布次日, 联邦快递收跌21.40%,日低155美元触及2020年7月初以来的两年多最低,创上市40年来的最大单日跌幅
据悉,由于码头堆场被长时间存放的集装箱“淹没”,为了腾出空间,吉大港表示,近日将开始销毁这些长期堆放的集装箱里面的货物! 据了解, 上周四吉大港海关当局已销毁了63个集装箱的货物, 并 从9月11日起再销毁另外382个集装箱的货物。 这些集装箱是在2004年至2018年期间运进该港口的,但进口商没有提货。 目前,港口堆场有7500 TEU可拍卖集装箱,进口商未及时提货或申请延期,但长期占用堆场空间
9日国家统计局公布,中国8月CPI同比增长2.5%,预期为2.8%,前值为2.7%;8月PPI同比增长2.3%,预期为3.2%,前值为4.2%。两者数据涨幅均有所回落,这说明我国的经济面在不断向好,那么我国外贸形势具体如何? “ 外贸形势开始有所承压 中信证券研报指出,8月义乌疫情叠加部分地区的限电等因素的扰动,出口增速显著放缓。以上因素在9月均有所改善,预计9月出口增速可能会出现小幅反弹。中国主
每年的三季度往往是全球航运业的旺季,不过今年的这个旺季,航运市场却感受不到过去两年的热度:主要海上贸易航线的运费一路下跌,原因是货主已早早提前发货,且通胀抑制了消费者需求。 波罗的海航运交易所与Freightos推出的全球集装箱货运指数显示,中国/东亚到美国西海岸的运费价格是4787美元/40英尺集装箱(FEU),比1月份下降了60%左右,中国/东亚到北欧的运费价格为9128美元/FEU,比1月份
据各大媒体报道,美国、英国、德国等国家陆续出现了不同规模的罢工潮,涉及行业也是十分广泛,其中影响最大的便是运输和能源行业。 为何接连出现罢工潮?主要原因是通胀所致。欧美等国通胀率高居不下,人们的收入有很大一部分都用来支付日常生活花销,于是提高收入、拒绝企业降薪裁员就成了大家罢工的主要诉求。一场由捍卫劳工权益引起的“罢工风暴”正在席卷全球。 由于海运欧洲各港都有拥堵、罢工的现象,大量空箱积压港口。目
据外媒最新消息,英国联合工会周五已确认, 英国最大的集装箱码头之一利物浦港的560多名码头工人将于9月19日至10月3日举行为期两周的罢工。 联合工会表示, 罢工将严重扰乱英国利物浦及周边地区的航运和公路运输。 工会还警告说,如果没有向工人提出可接受的提议,未来几周将安排更多罢工。 英国集装箱港口运营商 Peel Ports 表示,在工会拒绝了8.3%的薪酬方案后,此举旨在扰乱港口的运营,并要求更
在港口拥堵运力过剩、通胀引发供需缺口扩大的推动下集装箱运价继续大幅走跌。跨太平洋东行的亚洲至北美航线运价、货量和市场需求均继续下行。远东至西北欧的 亚欧航线旺季并未来临,需求放缓,欧洲港口拥堵极为严重。 最新一期世界4大集装箱运价指数悉数大幅下滑。 上海集装箱运价指数(SCFI)为为2847.62点,较上周下跌306.64点,周跌幅达9.7%,创疫情以来最大单周跌幅,且已连续12周下跌。 德路里的
在接下来的12周内,船公司将从亚洲至欧洲航线市场撤出大约8.8%的运力。 达飞已宣布,在中国十一黄金周期间取消5个航次,从亚洲到欧洲的贸易将减少近10万TEU。 在10月1日至7日为期7天的国庆节期间, 达飞亚欧航线(FAL)的1、2、5、7和8航次已经停航。 该公司没有给出此举的理由,但一位消息人士表示:“这可能与一些客户对第四季度整体下滑的担忧相呼应。我们正试图把这些线索联系起来,以确定这一决
此前,有外贸企业反映面临海运运价上涨、缺箱少柜等问题,对此,中国贸促会发言人出面发声! 海运市场不再“一箱难求” 据央视新闻消息:在8月29日的发布会上,贸促会新闻发言人表示,据企业反映, 一些热门航线运价已经有所下降,集装箱海运市场不再“一箱难求”。 近期,中国贸促会针对500多家企业开展的一项问卷调查显示, 企业当前面临的主要困难是物流慢、成本高、订单少。 56%的企业表示,原材料价格和物流费
近一段时间,美国商务部可谓是动作频频。 美国当地时间6月28日,拜登政府宣布将五家来自中国的企业列入贸易制裁黑名单! 5家中国企业被列入黑名单(路透社) 而美国无端拉黑中国企业的理由,是这些企业涉嫌支持俄罗斯的军事和国防工业基地,想以此来展示其对莫斯科入侵乌克兰的制裁。 美国当地时间8月12日,美国商务部工业和安全局(BIS)发布公告,称出于国家安全考虑,将四项“新兴和基础技术”纳入新的出口管制。