亚马逊爆仓的情况一直都存在,很多卖家可能都习以为常。近日,亚马逊再次发生严重爆仓事件,但此次亚马逊仓貌似属于非正常状态爆仓。根据反馈,目前爆仓情况如下:亚马逊XLX2将在2023年2月16号开始关仓,这是第三方仓库,亚马逊未有正式官方通知。SMF3、SBD1、GYR3等仓库因为员工虹膜录入系统升级,预约推后或被取消,交仓时间延后。其中SMF3因内部维护暂时已关仓,暂时不接受货物入仓,不知道具体什么
长久以来,对于跨境电商卖家来讲,商品退货不光面临退款,同时还有逆向物流费用、海关税费、人力成本等一系列损失,这都增加了卖家的成本投入。近日,财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于跨境电子商务出口退运商品税收政策的公告》(以下简称《公告》),降低跨境电商企业出口退运成本,积极支持外贸新业态发展。这对跨境卖家来说无疑是大大的利好消息。《公告》规定,对自本公告印发之日起1年内,在跨境电子商务海关监管代
2月6日,土耳其南部靠近叙利亚边境地区发生强烈地震,余震不断,多地房屋严重垮塌,应急响应等级提升至最高级第四级,叙利亚、黎巴嫩、塞浦路斯等周边国家震感强烈。土耳其 7.8级强震“这次地震的威力,相当于130颗原子弹爆炸。”土耳其地震专家这样评价该国6日上午发生的7.8级强震。当地时间6日,从凌晨到中午,12小时内,土耳其已经发生了两次7.8级强震,另外还有数十次余震,伤亡惨重。据新华社综合土耳其和
春节假期后货运市场不见起色依旧低迷,船公司为提高船舶装载率,亚洲-北欧航线海运承运人积极向中小托运人报价,中国到英国惊现每40英尺低于1000美元的“特殊”FAK费率。据欧洲航运资讯机构消息,本周该机构收到一家大型承运商通过电子邮件发送的报价,即从中国多个港口到英国费利克斯托港每40英尺大柜998美元的运价,有效期至2月14日。此外,该机构还收到了一家中国货运代理的报价:上海和宁波到费利克斯托的运
减少成本,拯救运费,船公司是认真的!需求暴跌,又一船公司暂停美西服务据外媒证实,新加坡海领船务(Sea Lead Shipping-全球班轮排名第22位)已暂停其远东至美西航线服务。在此之前,由于货运需求大幅下降,其他新加入长线运输的承运人也退出了此类服务,而美东的服务也受到质疑。随着市场疲软,跨联盟合作增加。Alphaliner 表示:“中国货运需求疲软和海运即期运费下降导致全球船队部署发生重大
近期,国内外又有不少外贸新规开始生效。进口许可、通关便利、贸易限制、贸易救济、产品检疫、企业经营等方面均有涉及。下面我们就来了解一下吧!国内进一步支持外经贸企业扩大人民币跨境使用商务部、中国人民银行联合印发《关于进一步支持外经贸企业扩大人民币跨境使用 促进贸易投资便利化的通知》(下称“通知”),从九个方面进一步便利跨境贸易投资人民币使用,更好地满足外经贸企业交易结算、投融资、风险管理等市场需求。通
春节小长假结束,货代物流企业陆续返工,市场运费变化如何呢? 来自德鲁里最新一期(1月26日)的全球航运市场报告数据显示:全球集装箱运价指数(WCI)上周继续小幅下跌2%,至2046.51美元/FEU;从数据显示:和2021年9月高位(10377美元/FEU)相比,德鲁里WCI综合指数目前已经下跌了80%,这比10年平均水平2694美元低24%,表明运价回归正常。具体看各大主要航线,德鲁里WCI综合
近日,集装箱船相撞、搁浅事故频发,后续船期或将面临严重延误。1两集装箱船相撞据报道,1月28日上午8时35分左右,“WAN HAI 272”号集装箱船在曼谷进港航道上靠近9号浮标处与“SANTA LOUKIA”号集装箱船相撞。船舶搁浅船期延误!事故造成“WAN HAI 272”号甲板前货舱区域左舷遭受损坏,并滞留在碰撞现场处于搁浅状态。截至1月29日21时400分,该轮仍在原位置搁浅,有3艘拖船在
迪拜环球港务集团(DP World)首席财务官Yuvraj Narayan周一在达沃斯世界经济论坛期间接受采访时表示, 预计2023年全球集装箱运费将进一步下降15%-20%,随着需求放缓,更糟糕的情况还在后面。 迪拜环球港务集团是全球前十大港口运营商之一。Narayan表示,需求大幅下降的初步迹象是很明显的,随着国际货币基金组织(IMF)等机构下调经济增长预测,某些航线上的运费已经出现了相当大的
2022年中国外贸规模再上新台阶。各地积极组织外贸企业出海抢单,大大增加了外贸企业拓市场、接订单的渠道和信心。 中国外贸规模 首次突破40万亿元关口 1月13日,海关总署发布数据显示, 2022年我国进出口42.07万亿元,同比增长7.7%。 至此,我国已连续6年保持世界第一货物贸易国地位,出口国际市场份额连续14年居全球首位。同时, 这也是我国外贸规模首次突破40万亿元关口。 在全球贸易低迷和各
全球运价指数进入一个寒冬期,SCFI集装箱运价指数本周再度下跌,跌幅收敛缩小,指数来到1031.42点,跌幅为2.88%,上周重挫的亚洲-美东线跌幅缩小,周跌幅达0.7%。 临近中国传统的春节长假,中国出口集装箱运输市场并未出现节前出货小高峰,运输市场表现较为疲软,多数远洋航线市场运价下行。业内人士分析,目前看运价表现会失真,因为大陆开始放年假,出货量全面减少,各大航商也开始减班,所以最近的运价无
受空中任务通知系统故障影响,美国联邦航空局当地时间11日上午,停飞了所有美国国内航班。当天晚些时候停飞令已解除,目前美国各地空中交通运行正逐步恢复,系统故障的原因还在调查中。据悉,由于美国联邦航空管理局NOTAM系统出现故障,美国东部时间周三早上7点,美联邦航空局暂停了全美范围内所有航班的起飞。NOTAM系统,即空中任务通知系统。在航班起飞前,飞行员和航空公司调度员必须查看该系统通知,其中包括天气
据悉,航运分析机构德鲁里Drewry在其最新发布的集装箱市场预测报告中表示,直到几个月前,其还相当有信心地认为,在市场完全失控之前,船公司将采取必要措施削减运力。然而德鲁里承认其预测错了,“我们认为船公司会主动管理运力,因此给予了他们太多信任。”该机构在报告中表示,一种根深蒂固的保持运量的本能已经开始发挥作用,使船公司失去了对市场的控制。在集装箱航运业史上这一不同寻常的阶段,出现了一种预期,即该行
春节假期临近,在需求预测极其疲软的背景下,为了使运力与需求保持一致,各大船公司持续采取减班、并班等方式积极减少供给宣布空航。 近来,海运费持续下跌,目前跨太平洋航线运价已恢复到2019年的水平。与此同时,由于需求疲软,全球运输需求下滑趋势仍在持续,迫使包括马士基、地中海航运(MSC)在内的班轮公司继续削减运力。春节后,亚洲至美国和欧洲的所有预定航次将被取消约50%。 运价大幅下跌 据Freight
回顾2022年做亚马逊的一年,卖家的经历可谓风风雨雨,有苦有甜,在跌宕起伏中度过了这一年。新的一年,新的机遇和挑战。开年亚马逊就又来搞事情了! 近日,“付费买库容”一事在卖家圈被传的沸沸扬扬,引起了广泛的讨论。 据了解,有卖家收到消息称:在2023年的1月10号左右,卖家可以收到付费买库容的相关消息,并表示具体实施日期应该是在3月1日。 除此之外,原有的扩容服务可能取消,或将面临更加严格的审核:I