近期公布的财报和市场信息显示,从经营名品到销售平价品,美国零售商均遭遇业绩下滑压力,部分零售商可能会将门店部分转型为商业地产或出售后回租。标普全球最新数据显示,截至2023年11月,消费者零售类公司在美国破产榜单上位居榜首,有76宗破产申请,其中包括Bed Bath & Beyond等零售巨头。“零售业将在明年成为特别热门的破产领域。” Debtwire全球重组数据主管科雷表示。一些分析师
近日,受红海危机影响,全球超10家主要船公司商船避开红海-苏伊士运河绕道非洲好望角,这引发了企业对货物安全送达的担忧。为了确保货物能够安全、准时送达,一些企业开始采用绕行、空运以及海空结合的运输方式。这一变化给全球物流带来了新的挑战,需要同时应对海运和空运价格上涨的风险。已获一月份报价,从中国到英国的运价达到每40英尺10000美元。令人意外的是供应链危机会在疫情爆发三年后以这样的方式回归。近日,
作为全球最大的纺织品出口国之一,土耳其今年以来,纺织业出口额大幅下降,产能利用率至少下降三成,一些小规模纱线生产商甚至已经完全停产。土耳其纺织业为何迎来“寒冬”?何时才能迎来复苏?多重因素致使纺织品出口大跌据了解,土耳其70%的成衣和服装制品主要销往欧盟和英国。其中不少欧洲知名品牌的原材料供应和加工服务都来自土耳其。然而数据显示,今年前6个月,土耳其对欧盟的纺织品和原材料出口较去年同期下降22.5
近日,亚马逊美国站推出了两个新的关键性指标,旨在为卖家提供更有效的库存管理支持。亚马逊平台宣布美国站点更新两项重要库存指标:最低库存水平(Minimum Inventory Level)和历史供货天数(Days of Supply History)。亚马逊表示,这两个指标旨在帮助卖家充分了解其库存状况,并提出后续行动建议,确保卖家持有健康的库存,以最大限度地提高销售和利润。最低库存水平是亚马逊基于
红海风云突变,局势继续恶化。继多艘商船遇袭后,超10家船公司暂停红海穿越苏伊士运河航线,且多家承运人暂停接受以色列进出口货物后,曾试图和平协商解决红海通航问题的美国,在多重压力下,其目前已经转变了态度。美国领导启动“繁荣卫士”多国行动,打击在也门的胡塞武装。受此影响,运价疯涨!欧洲地中海航线翻倍,欧洲基本港运价达到3700美元,地中海航线达到6000美元;以色列红海航线更是飙涨数倍超6000美元!
近期,红海、曼德海峡及附近海域货船遇袭事件频发。多家集装箱航运公司宣布暂停所有集装箱船在红海及附近海域航行。马士基、达飞、赫伯罗特、MSC等纷纷发布红海“停航”通知...继12月14日,马士基的“Maersk Gibraltar”号集装箱船遇袭后,15日MSC旗下“MSC PALATIUM Ⅲ”以及赫伯罗特所属的“Al Jasrah”号集装箱船在经过红海时也遭遇了袭击。OOCL东方海外:立即停止接
继马士基和赫伯罗特昨天宣布旗下所有船舶停止红海通行之后,全球最大集装箱班轮公司MSC和全球第三大集装箱班轮公司法国达飞CMA CGM也正式宣布:停止旗下所有船舶从红海通行!短短48小时之内,全球最大的五家集装箱班轮公司中,已经有4家(合计运力超过全球总运力54%)正式宣布全面暂停经由红海通行,随着明后两天更多船公司的跟进,全球最大的航运大动脉--苏伊士运河即将陷入“事实停摆”!红海局势恶化,四大航
正值旺季备战的关键时刻,亚马逊于近日更新了Listing权重规则,引起了不少卖家的关注。亚马逊平台表示会在2023年12月11日至2024年2月1日期间,逐步向所有卖家推出这些变化。12月11日起亚马逊要求更改1750种产品的listing信息,不只新建的listing须符合新的产品属性要求,现有的老的修改时也要符合要求。亚马逊平台想借此来提升买家的用户体验,但对于卖家来说,恐怕短时间内适应还是有
阳明海运总经理杜书勤日前表示,全球海运市场将继续受到四大因素的影响。首先,今明两年新船运力供给将达到高峰,这将给运价带来压力。这种新增运力供给的压力预计将在2025年逐步减少,并在2026年有所缓解。其次,从需求端来看,欧美两大主要消费区域由于高通胀导致的购买力下降,以及需求复苏的不确定性,都可能对海运市场产生影响。这种不确定性可能需要在降息后才能更加明朗。同时,高库存和国际地缘政治紧张等因素也将
运价终止三连跌,实现两连涨!最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)继上期重返千点后,本期持续再度上扬,也是连续第2周走高,指数来到1032.21点,上涨21.4点,涨幅2.12%。四大远洋航线中,除了美东小跌外,其余均呈现上涨,又以远东到地中海涨幅最大,达到两位数。具体来说,欧洲、地中海航线运价连续上涨,涨幅分别为8.7%、10.07%,美西运价小涨1.4%,只有美东小跌0.2%。最新一期德路
12月6日,海洋网联(One)运营的一艘运力达9040TEU名为“One Orpheus”号集装箱船因船舵出现故障失控撞上一座浮桥后搁浅。“One Orpheus”号集装箱船建造于2008年,由日本明治海运(Meiji Shipping)所有,该轮于11月23日离开新加坡,预穿越苏伊士运河前往鹿特丹,原定于12月15日抵达鹿特丹。事发于大苦湖(Great Bitter Lake)北部水域,“One
2023年行至年尾,亚马逊平台一如既往,又开始调整一系列费用。近日,亚马逊宣布2024年将对销售佣金、新品启动以及物流仓储等方面的费用进行下调,最高降幅将达到70%图源::亚马逊全球开店具体来讲,自明年1月15日(美国时间)起,对于定价低于15美金的服装类商品,销售佣金将由17%降至5%,降幅为70.6%;对于定价介于15美金至20美金之间的服装类商品,销售佣金将由17%降至10%,降幅41.2%
2023年“黑五网一”大促落下帷幕。根据美国分析公司Adobe Analytics披露黑五数据,“黑色星期五”当天,美国线上销售额同比增长7.5%,达到了创纪录的98亿美元。多数卖家表示,网一销量比黑五好很多。纵观假日季前20天(2023年11月1日至2023年11月20日),美国在线消费支出达632亿美元,同比增长5%,超出Adobe Analytics此前预测的4.8%的增幅。纵观今年黑五网一
近年来,物流业的并购市场比以往更为沉寂,但这种情况可能即将发生变化。根据汇丰银行驻香港的运输与航运股票分析师Parash Jain所说,买卖双方难以达成一致,卖方希望以回溯盈利的方式出售,而买方希望以预期盈利的方式进行收购,双方没有契合点。但现在尘埃落定,预计未来会出现更多的收购机会。疫情导致公司估值下降就已收购而言,有几个细微差别和原因可以解释为什么2024年将是货代整合收购之年。除此之外,疫情
近期针对船公司的诈骗活动频发,继东方海外之后,俄远东(FESCO)也发布了诈骗警报。11月29日,俄远东船务(上海)有限公司、远东轮船香港有限公司、俄溢国际物流(上海)有限公司联合发布重要通知,提醒客户谨防虚假投资软件和不明来历邮件。通知中提到,近期FESCO发现有外部网站未经授权,但使用FESCO的标志和图片,制作并发布虚假投资软件。对此,FESCO郑重声明,从未通过任何渠道开发并提供任何投资产