卖家的基础成本将直接飙升25%至35%。

逃汇被罚，突击分红1.2亿。

中国跨境电商的下半场，已经不奖励便宜了。

安克追着投了4000万。

高增长率下，毛利率再创新低。

归母净利润已过腰斩线。

上市，只是抛出的第一杆。

增收不盈利，文石BOOX的路还很长。

”双主体“并行运营，算法还在字节手里。

中国卖家或成美国关税压力的“接盘侠”。

“合规能力”时代来了。

经销商大会焦点：追觅 AI 电视订单超 10 万台

“中国科技震撼”，正在空降拉丁美洲。准确来说，是滴滴给墨西哥带来了500台国产电动车。这是滴滴在拉美推出的首个标准化专车品类，车子来自广汽埃安、江汽集团等中国本土品牌。 而这样做的目的，根据滴滴官方的表态，是为了“满足当地绿色出行的需求”，让当地乘客也能坐上中国造的新能源汽车。但事情没这么简单。现在的墨西哥，是实打实“油车的天下”。由于地缘相近，墨西哥汽车文化深受美国影响。美式肌肉车、皮卡和被称为“Lowrider”的低趴跳跳车随处可见，改装车、老车文化风靡。再加上税收、油价和城市拥堵的影响，小型紧凑型油车是墨西哥的绝对销售主力。

在储能领域，有一家公司的成绩颇为亮眼：成立6年，跻身全球储能电池Top3，公司估值已超250亿元，业务遍及北美、欧洲、大洋洲、中东、南美……9月16日，沙特阿拉伯公布的大型储能项目投标结果震惊全球——中标报价低至73–75美元/千瓦时，逼近中国成本极限，刷新了海外储能市场的价格底线。而这位“卷王”，正是来自中国的储能独角兽海辰储能。此前不久，这家公司和印度巨头之间的合作已经引发海外能源圈的广泛关注。8月25日，美国《Entrepreneur》杂志透露，印度信实集团（Reliance）正与海辰储能（Hithium Energy Storage）洽谈合作，拟在印度生产基于中国核心技术的电池。

关税压力之下，中国跨境卖家利润骤减，但部分海外华人却意外地多了条发财路子。2024年起，主要跨境平台推动商家转向半托管模式。然而，除了亚马逊和Shein之外，其他平台尚未建立自营海外仓，卖家需自行寻找第三方海外仓履约。高昂的仓储费用，让不少中小卖家对转型望而却步。进入2025年，关税与小包免税政策收紧，商家被迫寻找替代方案。不少海外华人从中看到了商机。他们利用家里的车库、仓库甚至储物间，为中小卖家们提供仓储、一件代发、亚马逊换标服务。这类“家庭海外仓”通常比传统第三方仓库更便宜、灵活，尤其适合商品体积较小、发货量有限的中小卖家。部分商家也将其作为产品测试的过渡渠道。