成本大涨！亚马逊FBA新费用卖家怨声载道

3月1日，亚马逊一项全新的FBA费用正式征收 - 亚马逊的入库配置服务费。这项费用在亚马逊的官方沟通中，是反映亚马逊将卖家的库存调拨至距离消费者更近的运营中心时所耗费的成本，同时也能降低亚马逊物流(FBA)配送费用。

然而，当新政刚开始实施，大部分卖家和运营都在吐槽。入库配置服务费使中小卖家成本进一步增加，也让公司不得不投入更多的人力和时间。

卖家在后台创建发货时，可以看到每个可用的入库配置选项的预计费用，费用因应以下因素而变化：

- 商品尺寸： 商品是小号标准商品、大号标准商品还是大号大件商品。

- 重量： 小号标准商品的商品重量。对于大号标准尺寸和大号大件商品，取体积重量或商品重量中的较大值。

- 地点数量分段： 最小、部分或亚马逊优化的货件拆分。

- 入库地点： 费用范围因入库地点（即亚马逊运营中心的地点）而异。例如，发往西部地区入库地点的货件费用可能会高于发往其他地区入库地点的费用。

标准尺寸商品费用如下：

大号大件商品费用如下：

实际计算费用时，还要看入库计划中的地点数量分段或货件数量分段。例如，最低货件拆分选项，只选一个入库地点，数量100件大号标准尺寸产品，位于西部地区，货件接收45天后入库配置费用的收取如下：

在部分货件拆分选项中，选择两个地点或两个货件，发往西部区域，数量100件大号标准尺寸产品，费用标准则如下：‍

如果货件发往与入库计划不同的地点（即按错误的路线发送货件），或者未在入库政策指定的时间范围内送达运营中心（即已删除或放弃的货件），将根据实际接收的货件和入库地点收取亚马逊物流入库服务费用。

例如，如果卖家选择了“部分货件拆分入库配置”选项将两个货件发送到两个地点，但仅发送其中一个货件，则会针对仓库实际收到的商品收取较高的最低货件拆分费率，而且还需要为放弃的货件支付入库缺陷费用。

以下是最低货件拆分选项（一个入库地点），其中一个货件被错误地发送到错误的运营中心的费用示例（未包含按错误路线发送的货件、已删除货件或放弃的货件可能收取的入库缺陷费）：

因此，按最新政策，即使发一箱货，不分仓，也会收费。这对习惯小量发货测款的新卖家或者小量测款的运营打法来说，初始测款成本大幅增加。可以说，对于新卖家的门槛进一步提高，对于选品的命中率要求更高了。

而且，在分仓过程中，有卖家测试了一下，仓库是美国随机分配，各仓库的分配箱数也是随机的，不完全和销售匹配。哪怕对于有实力的卖家，产品随机分仓，也会让公司的整体头程费用上升。简单来说，亚马逊是要将原来FBA仓库调拨的费用，让卖家直接来承担了。

这么一来，卖家只能被迫加价了？难。此前亚马逊的FBA费用已经加过多次，卖家都不敢在前台加价，只能卷的更家激烈，期待先逼走对手。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

FBA新政一出，运营操作下来，很多卖家都在群里抱怨吐槽，亚马逊真的越来越难做了。下个月，还有低量库存费，欧洲市场的FBA政策更新，也很快到来了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

有不满就有需求。入库配置费才刚开始收取，已经有服务商推出取消配置费的业务，号称可以取消配置费，半小时就能操作完成。‍‍‍‍‍‍

除了找服务商，那还能怎么办？拥抱亚马逊官方的物流和供应链服务AGL和AWD也许是另一个思路。跨境屋学员群里一些大卖，此前一直都使用AGL，虽然成本会略高一点，但是总体比较稳定，目前对于亚马逊的物流新政，基本也是波澜不惊，没有太多的影响。‍‍‍

此外，也有卖家已经下定决心，加大其他平台的布局，例如沃尔玛和TikTok Shop。这不止是国内卖家的想法，也是很多海外卖家的思路。亚马逊今年来不断提高FBA的费用，增大广告投放的竞争度，如此下去，利润还会继续调低。这确实让很多卖家心里相当不安。加大产品研发力度，开拓更多的销售渠道，能抵消亚马逊依赖症，缓解的焦虑。