《亚马逊FBA的七个陷阱》即使是高阶运营也会被绊倒

《亚马逊FBA的七个陷阱》即使是高阶运营也会被绊倒

FBA是个保姆，它能帮你解决运费、物流、客服等大部分的烦恼，让你安心专注运营工作。但是保姆也有照顾不周的地方，毕竟他不是你。

01#《费用的动态变化》

尺寸、重量、服装材质、锂电池、危险材料等的收费标准是经常性变动的。很多卖家很“懒”FBA说多少钱就是多少钱，没有去看那个点导致你的利润点下降。其实有时候我们稍微要求厂家去改一下包装，或者在listing上面稍作调整，可以避免很多不必要的额外费用

例如：

1. 2019 年，从 10 月到 12 月，每月每立方英尺 69 美分的仓储费，膨胀了近 3.5 倍，达到每月每立方英尺 2.40 美元

2. 留在亚马逊运营中心一年的产品需要支付长期仓储费，目前是每立方英尺每月6.90美元或每件商品每月15 美分，以后台实际收费表为准

建议：低货值(轻小型计划产品除外)、重量级、大件的listing尽量别使用FBA配送，不然你的利润会被压榨的很厉害的

还有：要留意存放周期超过六个月的listing，在后台《库存绩效指数仪表板》《库存年龄》《库存状况报告》来确定它们有哪些ASIN是需要缴纳长期的仓储费的。如果有的话，你可以通过广告，促销，捆绑销售，站外推广等清理

02#《配送延迟》

亚马逊后台的卖家论坛：有些卖家分享《管理订单》显示已配送(货到)的订单，有时候会出现数天甚至数周的延迟达到买家手中，这些情况大部分是由于节假日，或者其它大型促销活动造成的，例如Prime Day 会员日

还有路况问题，很容易导致交货延迟，买家取消订单。更难受的是退回来的产品很大可能折损，亚马逊是会补偿你（会短斤缺两的，不可能原价赔你）注意：丢失的产品，你要提出补偿申请，具体看后台的《亚马逊物流库存赔偿政策》

建议：勤于跟踪你的订单，例如那些久久没发货的，没货到的的订单，就直接case(相信绝大部分卖家是抱着由它去的心态的)

03#《滞留库存》

原因很多，例如你的品牌/产品没有通过批准审核，ASIN受到限制，listing图片错误，导致listing被禁止显示等

这些listing虽然无法销售，但是要给仓储费的。如果你在收到通知30天后，该listing还是无法正常上架售卖，那么亚马逊会认为它不可收，你需要移除它，而且还要给移除服务费

建议：定期检查滞留库存，你可以通过《修复无在售信息的亚马逊库存》查看滞留的listing以及滞留的原因

04#《混合库存》

它的好处就是，不用在运送到亚马逊每件产品贴上FBA标签。然后，当有买家在你listing下单时，无论是哪个卖家提供的产品，亚马逊都会从最近的仓库发货过去，买家会很快的收到货，总体看起来好像很便利

其实，混合库存是一个很大的坑。人家的产品不一定有你的好，可能是疵品、假货等。如果订单出现投诉，会直接算在你的listing身上，最简单给你一个A to Z。这种情况下发生的A to Z基本是无法处理的，因为售后部门是不知道混合库存情况的。

建议：通过禁用“无标签、混合库存”在库存设置那里选择推出混合库存，老老实实贴标

5#《退货》

Prime买家在上面有多无敌不多说（FBA退货率比FBM高很多，利润经常性折损）

退货后亚马逊会立即退款给尊贵的Prome会员。然后相关部门会检查你的产品是否适合继续销售，如果拆过的，基本凉凉（大部分都是拆开看过用过不满意的才退货的）

如果亚马逊认为退回来的产品无法销售，它会残忍把它放进移除库存里面去，让你白白折损一个单位的（头程+产品）的成本。不过，亚马逊还是有一点点人性的，如果承运人或者工作人员承认自己损坏/丢失的，那么，亚马逊会赔偿你

建议：在<数据报告>—<库存和销售报告>—<亚马逊物流买家退货>查看原因，如果出现非<因买家导致的残损>的，被判为不可售的，没有补偿的，记得case申请

06#《州税》

如果你的店铺注册资料是美国，是需要缴纳销售税（商品税，类似于日本的消费税）这些税是按你库存所在州收取的，很多人会掉坑在：资料所在州税那里。如果被收取的税不合理，你可以cace申诉

建议：通过《库存报告》查看某个SKU在XX时间段下的FBA库存情况，这些报告是显示代码的，你可以在“http://shippingamazonfba.com/usa-amzon-fba-warehouse.html”查看这些代码代表的州

07#《MCF》

如果你打算利用MCF多平台配送销售品牌，那你就掉坑了。从品牌推广的角度来看是失败，为什么？无论你打算用MCF配送到哪里，上面的包装永远带着亚马逊的标识的。除了影响买家的购物体验之外，还间接表明亚马逊就是“真正卖家”

建议：不要依赖MCF，你可以尝试其它的物流，例如Desktop Shipper等 3PL之类的。