AMZ123跨境卖家导航
拖动LOGO到书签栏,立即收藏AMZ123
首页跨境头条文章详情

爆舱甩柜!美国运费暴涨60%,南美货运增长40%……

4626
2020-10-27 18:57
2020-10-27 18:57
4626
由于新冠肺炎疫情的影响,国际物流运力下降,导致集装箱船运费大涨,美西航线运价更是较年初涨了近3倍在运力紧张的背景下,行业频频产生甩柜的现象,发生了什么?


一、目前部分海运国家或地区运费/集装箱等情况如何?


1

BIMCO强调远东至美国的运费长期上涨


根据BIMCO的最新分析,海运费正在上涨。考虑到当前现货市场的强势,尽管运费的长期上涨符合BIMCO的预期,但他们指出,由于大多数集装箱都是按照长期合同运输的,因此运费上涨对托运人而言更为重要。

根据BIMCO的数据,在今年前六个月,中东和北美之间的集装箱运量下降了8.5%,在7月和8月,集装箱运量证明是强劲的。7月和8月的强劲销量超过了一年前。BIMCO的分析表明,尽管全年货运量与去年相比下降了近2.5%,但集装箱货运量在7月增加了18万个标准箱,在8月增加了28万个标准箱,增长的大部分来自中东至北美贸易

一个关键因素是零售业务的起伏。BIMCO强调,八个月后,零售额比2019年增长了近1%。此前,由于美国采取了封锁措施,4月份零售额下降了近15%。

BIMCO首席航运分析师彼得·桑德(Peter Sand)写道,对商品的强劲需求意味着,集装箱运输受到的影响要小于整体增长数据所显示的那样,因为受灾最严重的行业对贸易的依赖性较小。

他说,运往美国的集装箱运输受到的影响要小于整体增长率所显示的影响,因为许多受灾最严重的行业(例如服务业)对贸易的依赖程度要低于零售业,而零售业已证明具有相当的弹性。此外,今年上半年进口量的下降意味着库存需要重新库存,进口商可能希望在第二波疫情破坏供应链之前提前储备库存

结果,到美国(两岸)的运费上涨超过了目前在欧洲的涨幅率。在某些情况下,BIMCO报告称利率甚至在一夜之间上涨了数百美元。

根据BIMCO的数据,进入美国西海岸的长期运费首次出现上涨。在9月30日至10月1日之间,长期利率上升了37%,虽然有所回落,但仍比去年同期高44%。美国东海岸的费率经历了类似的30%的上涨,虽然也有所回落,但BIMCO的数据表明,其仍比去年同期高25%。

2

前往欧洲运费上涨12%


BIMCO指出,在远东地区和欧洲之间,今年前8个月的集装箱运量下降了10%以上,运费逐渐增长但缓慢。与9月底相比,前往欧洲的运费上涨了12%,类似于北欧航线上的现货市场运费上涨幅度较小。

3

南美航线海上货运量增长35.9%


南美航线运输需求的快速增长,以及一些班轮公司(尤其是40英尺高的集装箱)的严重短缺,导致航线上的空间供应超过需求,市场运费继续急剧上升。

南美东部航线指数为1320.7点,比上期增长15.2%;南美西部航线指数为1603.2点,比上期增长35.9%。南美航线将很难在11月甚至10月底之前找到机舱,运费将继续上涨

4

印度到欧美港口的海运价格飙升


印度某物流公司的工作人员表示,每周需要10-15个集装箱才能将货物运到美国,现在每个集装箱要付近3600美元,仅在9月份,利率就上涨了40%。

据调查,从印度港口到欧美港口的海运价格上涨了30-40%,每20英尺高的集装箱(TEU)达到4,000至4,500美元,并且随着10月份的进一步上涨,该费率可能很快突破5,000美元。传统的以出口为导向的行业,例如纺织,皮革,汽车和其他行业,仅靠微薄的利润就感到压力。

5

补充信息:船公司赫伯罗特实施更高收费


赫伯罗特(Hapag Lloyd)已决定从10月中旬至11月对来自中东和印度次大陆的多个目的地实施更高的收费。

特别是,该公司将从11月1日起对所有这些冷藏,冷藏,非运营冷藏箱,储罐,平板货架和开顶集装箱从这些地区向美国和加拿大征收一般运费(GRI)。

每个20英尺标准集装箱800美元
每个40英尺标准集装箱(40英尺x 8英尺6英寸)1,000美元
每个40英尺高立方体集装箱(40英尺x 9英尺6英寸)1200美元
每个40英尺冷藏集装箱(40英尺x 9英尺6英寸)1200美元

航运公司还宣布了新的东亚收费标准,即从10月15日起,首次将每个集装箱的一般运价(GRI)提高300美元,并适用于从东亚到南美的所有货物和所有集装箱类型东海岸。

这些地区包括大韩民国,中国,中国台湾,中国香港,中国澳门,越南,老挝,柬埔寨,泰国,缅甸,马来西亚,新加坡,文莱,印度尼西亚的国家及地区,菲律宾和俄罗斯太平洋海岸等。


二、运费飞涨,频频甩柜,中外航线情况如何?

据报道,今年5月份以来,海运价格一路攀升,甚至不少航线“一柜难求”现象频现,这给企业物流成本造成不小的压力。

在国际海运航线中,中美航线的涨幅最大,截至10月9日,上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元,美西航线运价更是创2009年发布以来新高,相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍

一家物流企业的负责人表示除了海运价格暴涨、难以订柜以外,在货运旺季时,船公司舱位有限,热门航线还容易出现爆舱甩柜的现象。

对此,深圳市某物流公司总经理表示:对于船公司来讲,舱位都是预售的,可能会预售出比本身可装载的量更多的舱位。因为船公司也要规避一些临时取消舱位的情况,所以如果订舱和实际装载量不平衡,就会选择甩掉一些舱位。


上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数显示,自5月开始,运价指数持续上涨,截至10月9日,反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数录得1438.22点,已经达到2012年9月以来最高水平。

一家集装箱制造企业相关负责人表示,海运运力紧张除了反映在运价上,也反映在匹配的集装箱上,从他们企业的集装箱销量来看,七八月份整个环比增速很快,且集装箱的生产已经排到了年

对此,国投安信期货表示,由于疫情对终端需求的冲击存在时滞影响,加上政府采取的政策性补救措施,让终端需求的表现存在高估,短期看,疫情冲击导致的供需缺口再次扩大或成为驱动运输需求维持高位的重要驱动,9月我国出口总额为2397.6亿美元,环比涨幅为1.9%,出口数据也证实了猜测的合理性,但仍需密切观察贸易的边际变化。

同时,国投安信期货预期未来一段时间运价仍将维持高位运行,而后随着港口拥堵得以缓解,运价将有所回落,但由于疫情背景下欧美供需缺口的存在将对运价形成有力支撑,价格回调幅度不大。



三、外贸复苏带动出口,未来的海运形势如何呢?


二季度海外疫情暴发导致生产停滞,使得中国在全球出口的份额上升,美国航线海运价格迅速增长,主要还是航运供需出现缺口,而海运价格的上涨,也让各大航运公司的集运板块赚得盆满钵满。


业内人士表示,今年因为疫情影响,多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期,因此缩减运力,在国内疫情得以控制的背景下,我国出口展现出较强韧性,海关总署数据显示,我国出口从4月份开始,连续6个月正增长。


前三季度累计增长1.8%,表现超出市场普遍预期,其中9月份出口总值16619.7亿元,同比增8.7%。目前运价高、订舱难,主要是因为船公司运力,难以满足突然增长的航运需求。


对此,深圳盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理林庆文表示:疫情受到控制以后,复工复产也带动了外贸的增长,主要有两个原因:第一,很多外贸订单补单;第二,跨境电商带来新货种,盐田国际的吞吐量上个月达到142万标箱,这个数字应该是全球的单一码头目前最高纪录。


据中国交通新闻网报道,对于航线运价上调和运力紧张背后的原因,上海航运交易所分析认为,部分是因为海运市场有所回暖。目前部分国家疫情已得到初步控制,各类生产经营活动处于恢复阶段,市场对于民生物资和防疫物资需求有所上升,推动运输需求缓慢复苏,从而在某种程度上导致运价上涨。


但同时,上海航运交易所也指出,欧亚航线运价上涨,并不意味着市场已完全恢复。事实上,航运公司的运力调控作用下形成的大面积货船停航,可能才是运价走高和运力紧张的关键因素。


不过,据航运咨询机构Alphaliner分析认为,虽然完全恢复不会太快,但随着全球范围内因为疫情的封锁逐步解除和需求开始复苏,明年需求有机会回升6.8%,而市场运力供给增幅则约为2.8%,供需状况有望显著改善。


业内人士称,即便如今中国已经实现全面复工复产,欧美国家也重新启动经济活动,但这场疫情对集装箱航运公司带来沉重打击,要恢复往日正常的运输状态还需要时间,再加上美国消费旺季即将到来,目前来看,在接下来一段时间内,航运价格维持高位水平仍是大概率事件。


(本文由焦点视界focusvision综合编译)


免责声明
本文链接:
本文经作者许可发布在AMZ123跨境头条,如有疑问,请联系客服。
最新热门报告作者标签
Nykaa 26财年Q3财报出炉,GMV创5795亿卢比新高!
AMZ123获悉,近日,印度美妆电商平台Nykaa 母公司 FSN E-Commerce Ventures 发布了截至 2025 年 12 月 31 日的 2026 财年第三季度财报。Nykaa本季度实现营收与盈利的双位数增长,净利润大幅提升,毛利率和 EBITDA 利润率同步改善,季度 GMV 创历史新高。以下为Q3财务亮点:①核心业务的营收为 2,873 亿卢比,同比增长 27%,高于上一财年同期的 2,267 亿卢比;较 2026 财年第二季度的 2,346 亿卢比,环比增长 22%。
直面TikTok竞争,eBay加速直播业务全球化!
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,eBay正加快其直播购物平台“eBay Live”在全球范围内的拓展,目前已经在法国和意大利上线运营。此前,该服务已在德国、澳大利亚等市场推出,标志着eBay在欧洲乃至全球直播电商战略进入加速阶段。据悉,eBay Live于三年前在美国首发,一年多前登陆英国。与早期相比,平台近期明显提升了扩张节奏,不仅在地区上持续延伸,也在品类上不断拓宽,已覆盖硬货、健康美容、艺术古董等多个领域。eBay全球发布负责人通过社交媒体确认了上述进展,同时其招聘信息显示,eBay正在美国招募直播品类拓展总监,显见其对直播业务的资源倾斜与长期布局。
2030年亚太地区创作者经济将达1.2万亿美元
AMZ123获悉,近日,TikTok最新发布的《真实性的艺术与科学》报告预测,到2030年,越南内容创作者带来的商业贡献将达到950亿美元,较2025年增长1.46倍。在亚太地区,这一数字预计将达到1.2万亿美元,比2025年增长1.4倍。报告指出,随着消费者对过度包装和精心设计内容的兴趣下降,以真实叙事为核心的内容创作正在为亚太地区带来更直接、可衡量的商业价值。数据显示,内容创作者驱动的营销正在突破以往主要集中在美妆、时尚和生活方式领域的局限,逐步扩展至游戏、金融服务、消费品、应用程序以及电子设备等多个行业。
沃尔玛市值创新高!突破1万亿美元
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,沃尔玛市值近日突破1万亿美元。过去一年间,其股价累计上涨超过28%,2026年以来涨幅亦超过14%,表现均领先于同期标普500指数。这一成绩的背后,是沃尔玛从传统零售巨头向多元化商业平台转型的战略成果。近年来,沃尔玛持续通过拓展第三方市场平台与数字广告业务提升整体盈利水平——这两类业务的利润率均显著高于传统实体零售。在去年11月公布的2026财年第三季度财报中,沃尔玛营收同比增长5.8%,其中电商销售额增长27%,广告业务增幅更高达53%,成为驱动增长的双引擎。尽管全球贸易环境面临挑战,沃尔玛方面表示,此前市场关注的关税政策对其影响低于预期。
eBay简化卖家优惠券规则,降低运营成本
AMZ123获悉,近日,eBay宣布,自2026年3月起,将对面向商家的商品级优惠券活动机制进行调整,通过简化流程来降低卖家的运营负担。按照新规则,eBay将引入统一的框架协议,卖家无需再每月反复决定是否参与相关优惠券活动,只需一次性同意,即可启用符合条件的优惠活动设置。在新机制下,卖家仍保有更高的灵活性。eBay表示,商家可在活动开始前最多48小时,方便地将指定商品排除在优惠券活动之外。同时,eBay还将优化活动管理界面,使卖家能够更清晰地查看和管理优惠券活动的各个阶段。eBay指出,这些调整旨在为卖家节省时间和精力,让其能够更专注于核心业务和商品经营。
TikTok 推动社交电商规模达1.2 万亿美元!
AMZ123获悉,近日,TikTok 的一份白皮书指出,TikTok彻底颠覆了创作者经济,使创作者形成了一个融合文化、社区与商业的单一生态系统,并且推动社交电商规模达到1.2万亿美元的量级。该报告指出,衡量影响力的标准已超越传统的浏览与互动数据,正向更直接的商业价值转移,即消费者因创作者内容而实际产生的购买行为,这也日益成为区域数字经济增长的关键动力。这种转变在亚太市场尤为明显。游戏、育儿、消费电子及医疗健康等领域成为增长的重要引擎。在这一背景下,“真实性”已成为连接创作者、内容与消费的核心纽带。调查数据显示,约76%的消费者期望品牌能呈现更真实的内容。
欧洲多家支付机构签署协议,促进欧洲支付一体化
Fin123获悉,近日,欧洲多家支付机构签署谅解备忘录(MoU),共同推进“主权化”的泛欧洲支付体系建设,以加快欧洲本土支付解决方案的落地。此次合作由欧洲支付联盟(European Payments Initiative,EPI)牵头,参与方还包括多个欧洲国家的本土支付方案提供商,目标是减少对美国银行卡组织和大型科技公司的依赖,增强欧洲在支付领域的自主性。EPI是由欧洲多家银行支持成立的支付组织,于2024年推出了数字钱包Wero,基于账户到账户(A2A)支付模式,帮助欧洲银行在支付领域与Visa和万事达卡等国际卡组织竞争。
传统搜索将被AI取代,品牌策略迎来新变化!
AMZ123获悉,近日,据Deloitte发布的《2026 年全球零售业展望》报告显示,近90%的零售业高管预计,由人工智能驱动的产品发现功能将很快超越传统搜索引擎。这一转变意味着,品牌的线上可见度不再仅仅取决于关键词排名,而越来越依赖于机器对用户意图的理解与上下文匹配能力。人工智能正将以往多步骤的搜索与比较流程,压缩为一次性的直接交互过程。无论是通过聊天界面、个性化信息流还是语音助手,AI系统能实时识别用户需求并推荐产品。Deloitte的报告进一步指出,约半数零售高管预计,到2027年,传统购物流程将被整合性的AI体验所取代,覆盖发现、决策到结账的全过程。这一变革对品牌构成了新的挑战。
利润近900亿,税款仅12亿!亚马逊税单大“跳水”
AMZ123获悉,近日,据外媒报道,亚马逊在上一财年利润同比增长45%,达到近900亿美元。但是其应纳税额从前一年的90亿美元降至12亿美元。这一变化主要源于美国共和党推动的税收政策调整。相关法案中加入了针对企业资产投资的“加速折旧”优惠条款,允许企业在投资初期进行更大规模的税前扣除。这对持续投入基础设施与人工智能数据中心的亚马逊产生了尤为明显的影响。此外,法案也扩大了研发费用的税收补贴范围。长期以来,民主党人批评亚马逊等大型科技公司利用税法规则缴纳过少的税款。此次税单的急剧下降,预计将引发新一轮政治争论。亚马逊方面对此作出了解释。
亚马逊再出新功能!卖家可安心过大年了!
春节的脚步一天天近了,眼下这个阶段,大多数卖家最惦记的不是卖多少,而是把预期管理好。— 1 —亚马逊卖家可以设置配送时间近日,亚马逊宣布推出一项新功能,赋予商家在后台自行设定节假日配送安排的能力。可以说是个利好消息!春节期间物流运力波动、休假是常态,很容易出现配送时效偏差,进而引发大量投诉。但新功能确保在假日期间商品仍能维持正常展示,并让配送时间变得更可预测。对零售商而言,此次更新大大帮助商家节日高峰期减少错配和延误风险。而对于跨境卖家而言,尤其是在多国假日叠加的时段,这一功能将提升对不同地区配送承诺的准确性,提升客户体验。春节配送上,卖家需要提前调整好几个变量。
大卖首登超级碗,年终奖金达10亿量级?
年关将至,有的公司提前散场,把不确定性留给假期;有的公司忙着开年会,把底气和方向摆到台面上。AMZ123获悉,2月4日,追觅科技将年会搬进苏州奥体中心,以“敢梦敢为·追觅之夜”的演唱会形式为员工办了一场高规格。随后相关话题迅速冲上热搜,也把“年会该不该花这么多钱”的讨论推到台前。对此,追觅科技创始人兼CEO俞浩在其微博账号发文回应称,外界更关注舞台与明星,但追觅真正的大头投入长期压在产品研发上,“别只看到热闹”。俞浩在回应中提到,“演唱会几千万投入”仅相当于公司“一天研发费用”,并披露了公司年终奖方案:主营业务将拿出“净利润的18%”作为奖金发放,且为“纯现金部分”,不包含平时福利。
亚马逊新规2月落地!大量卖家变体踩中“红线”
此前,亚马逊官方发布的产品变体评论共享新规将于2月12日正式生效。— 1 —亚马逊2月15开始实施新规2026年1月15日,亚马逊官方正式宣布,将对产品变体的评论共享规则进行重大调整!新规将于 2月12日正式生效,并按类目分阶段推进,预计5月31日前全面落地。此前:亚马逊会在商品的所有变体间共享评论,即使变体在功能规格等存在很大差异。但现在:对于可能会影响商品整体星级评定和评论数量的较大差异变体,不再显示共享评论了。
承认吧,亚马逊运营没有万能公式
尊重复杂,死磕细节,保持敏锐。
亚马逊25年GMV达8300亿美元,第三方卖家贡献近七成
AMZ123获悉,近日,Marketplacepulse的数据显示,2025年亚马逊平台商品交易总额(GMV)已超过8000亿美元,达到约8300亿美元。这一规模相比七年前的2770亿美元增长了近三倍,显示出亚马逊电商体系在全球范围内的持续扩张能力。从业务结构来看,2025年亚马逊自营业务销售额约为2550亿美元,第三方卖家在平台上的销售额约为5750亿美元,两大板块同比增速均接近9%。这一增长水平延续了亚马逊自2022年以来保持的6%至10%的稳定区间,相较于2020年疫情期间高达46%的爆发式增长,当前已回归常态化扩张阶段。第三方市场仍是亚马逊GMV增长的主要来源,但增速已有所放缓。
十二款,积木套装玩具--美国专利侵权预警
亚马逊专利精准查询;美国、欧盟专利申请!美国专利侵权诉讼,TRO诉讼侵权和解!
TikTok Shop东南亚加码AI内容风控,禁止卖家“道德绑架”
TT123获悉,前日,Tokopedia将关闭、其业务将被 TikTok Shop旗下独立应用取代的“小作文”,引发不少TikTok印尼卖家的恐慌。2月2日,TikTok Shop方正式作出回应,明确表示将继续投资Tokopedia及印尼市场,相关关闭传言缺乏事实依据。众所周知,印尼是TikTok Shop在东南亚最大的“现金奶牛”,而庞大的市场体量必然伴随着更严苛的监管审视,放眼整个东南亚市场,印尼并非孤立,新一轮的政策上新,即将发酵。
《2026独立站卖家日历》PDF下载
2026 独立站卖家日历 2026 全年营销节奏
《2025中东北非消费者数字经济报告》PDF下载
2025年的报告不仅持续跟踪数字经济的同比增长,也更深入:我们探讨了新兴技术对下一波数字化转型的影响力,还首次将中东北非国家及地区的消费者行为偏好与全球其他市场进行对比。
《2025年终大促旺季AI消费趋势报告》PDF下载
随着人工智能 AI的爆发式增长,如 ChatGPT、Perplexity 和Llama等交互式聊天机器人正在渐渐成为大众研究和推荐的首选工具。根据 AI智能体功能的更新迭代,目前已经可以完成网购下单、预订服务、及交易支付,现已被统称为 AI智能体电商Agentic Commerce,且其采用率正呈现出滚雪球式的增长。
《2025年全球二手奢侈品行业消费者洞察报告》PDF下载
当今,二手奢侈品时尚行业的商业格局不可忽视!从贝雷帽到高跟鞋,二手奢侈品正在改变消费者对奢侈品及自身购买力的看法。未来 10 年内,二手奢侈品市场预计将达到952亿美元。您的公司或品牌是否已做好充分准备,应对市场的变化?
《2025海外消费者数字经济报告》PDF下载
这份报告基于 YouGov 对全球 16 个市场18,000 名消费者的调研,探讨了信任如何影响电商经济中的消费行为(这是一个庞大的全球生态系统,每天通过数十亿次线上支付购买商品和服务)。该报告还参考了Checkout.com 自身的网络数据--数十亿个反映了资金如何在全球范围内 24 小时流动的数据点所展示的支付趋势。
《TikTok2026年趋势报告》PDF下载
在这份报告中,TikTok将这些变化提炼为三大关键趋势——真实(Reali-TEA)、探索(Curiosity Detours)与情绪回报(Emotional ROI),它们正共同推动用户增长方式与品牌营销逻辑的转变。
《2025 TikTok Shop 年度调研报告》PDF下载
在2025年,TikTok Shop“一站式卖全球”的愿景,正以内容场为战略支点,依托品牌托管等营运模式、AI驱动、达人带货和内容激励机制,系统性建构起一套全球化增长范式。基于此,TT123制作了这份《2025 TikTok Shop 年度调研报告》,旨在通过对2025年的深度复盘,帮助卖家把握短期波动的机会,锁定2026年的确定性方向。
《中国通用机械出海国别机会洞察报告》PDF下载
在全球制造业向智能化、绿色化深度转型与国内产业升级加速共振背景下,通用机械作为工业体系基础支撑,其技术创新与产业生态演化研究对强化产业链韧性、推动经济高质量发展具有重要战略意义。
AMZ123卖家导航
这个人很懒,还没有自我介绍
北美电商资讯
AMZ123旗下北美跨境电商新闻栏目,专注北美跨境电商热点资讯,为广大卖家提供北美跨境电商最新动态、最热新闻。
亚马逊公告
AMZ123旗下亚马逊公告发布平台,实时更新亚马逊最新公告,致力打造最及时和有态度的亚马逊公告栏目!
侃侃跨境那些事儿
不侃废话,挣钱要紧!
跨境科普达人
科普各种跨境小知识,科普那些你不知道的事...
跨境电商赢商荟
跨境电商行业唯一一家一年365天不断更的媒体!
AMZ123选品观察员
选品推荐及选品技巧分享。
AMZ123跨境电商
专注跨境行业热点事件报道,每日坚持推送原创深度热文
首页
跨境头条
文章详情
爆舱甩柜!美国运费暴涨60%,南美货运增长40%……
拓谷思学院订阅号
2020-10-27 18:57
4626
由于新冠肺炎疫情的影响,国际物流运力下降,导致集装箱船运费大涨,美西航线运价更是较年初涨了近3倍在运力紧张的背景下,行业频频产生甩柜的现象,发生了什么?


一、目前部分海运国家或地区运费/集装箱等情况如何?


1

BIMCO强调远东至美国的运费长期上涨


根据BIMCO的最新分析,海运费正在上涨。考虑到当前现货市场的强势,尽管运费的长期上涨符合BIMCO的预期,但他们指出,由于大多数集装箱都是按照长期合同运输的,因此运费上涨对托运人而言更为重要。

根据BIMCO的数据,在今年前六个月,中东和北美之间的集装箱运量下降了8.5%,在7月和8月,集装箱运量证明是强劲的。7月和8月的强劲销量超过了一年前。BIMCO的分析表明,尽管全年货运量与去年相比下降了近2.5%,但集装箱货运量在7月增加了18万个标准箱,在8月增加了28万个标准箱,增长的大部分来自中东至北美贸易

一个关键因素是零售业务的起伏。BIMCO强调,八个月后,零售额比2019年增长了近1%。此前,由于美国采取了封锁措施,4月份零售额下降了近15%。

BIMCO首席航运分析师彼得·桑德(Peter Sand)写道,对商品的强劲需求意味着,集装箱运输受到的影响要小于整体增长数据所显示的那样,因为受灾最严重的行业对贸易的依赖性较小。

他说,运往美国的集装箱运输受到的影响要小于整体增长率所显示的影响,因为许多受灾最严重的行业(例如服务业)对贸易的依赖程度要低于零售业,而零售业已证明具有相当的弹性。此外,今年上半年进口量的下降意味着库存需要重新库存,进口商可能希望在第二波疫情破坏供应链之前提前储备库存

结果,到美国(两岸)的运费上涨超过了目前在欧洲的涨幅率。在某些情况下,BIMCO报告称利率甚至在一夜之间上涨了数百美元。

根据BIMCO的数据,进入美国西海岸的长期运费首次出现上涨。在9月30日至10月1日之间,长期利率上升了37%,虽然有所回落,但仍比去年同期高44%。美国东海岸的费率经历了类似的30%的上涨,虽然也有所回落,但BIMCO的数据表明,其仍比去年同期高25%。

2

前往欧洲运费上涨12%


BIMCO指出,在远东地区和欧洲之间,今年前8个月的集装箱运量下降了10%以上,运费逐渐增长但缓慢。与9月底相比,前往欧洲的运费上涨了12%,类似于北欧航线上的现货市场运费上涨幅度较小。

3

南美航线海上货运量增长35.9%


南美航线运输需求的快速增长,以及一些班轮公司(尤其是40英尺高的集装箱)的严重短缺,导致航线上的空间供应超过需求,市场运费继续急剧上升。

南美东部航线指数为1320.7点,比上期增长15.2%;南美西部航线指数为1603.2点,比上期增长35.9%。南美航线将很难在11月甚至10月底之前找到机舱,运费将继续上涨

4

印度到欧美港口的海运价格飙升


印度某物流公司的工作人员表示,每周需要10-15个集装箱才能将货物运到美国,现在每个集装箱要付近3600美元,仅在9月份,利率就上涨了40%。

据调查,从印度港口到欧美港口的海运价格上涨了30-40%,每20英尺高的集装箱(TEU)达到4,000至4,500美元,并且随着10月份的进一步上涨,该费率可能很快突破5,000美元。传统的以出口为导向的行业,例如纺织,皮革,汽车和其他行业,仅靠微薄的利润就感到压力。

5

补充信息:船公司赫伯罗特实施更高收费


赫伯罗特(Hapag Lloyd)已决定从10月中旬至11月对来自中东和印度次大陆的多个目的地实施更高的收费。

特别是,该公司将从11月1日起对所有这些冷藏,冷藏,非运营冷藏箱,储罐,平板货架和开顶集装箱从这些地区向美国和加拿大征收一般运费(GRI)。

每个20英尺标准集装箱800美元
每个40英尺标准集装箱(40英尺x 8英尺6英寸)1,000美元
每个40英尺高立方体集装箱(40英尺x 9英尺6英寸)1200美元
每个40英尺冷藏集装箱(40英尺x 9英尺6英寸)1200美元

航运公司还宣布了新的东亚收费标准,即从10月15日起,首次将每个集装箱的一般运价(GRI)提高300美元,并适用于从东亚到南美的所有货物和所有集装箱类型东海岸。

这些地区包括大韩民国,中国,中国台湾,中国香港,中国澳门,越南,老挝,柬埔寨,泰国,缅甸,马来西亚,新加坡,文莱,印度尼西亚的国家及地区,菲律宾和俄罗斯太平洋海岸等。


二、运费飞涨,频频甩柜,中外航线情况如何?

据报道,今年5月份以来,海运价格一路攀升,甚至不少航线“一柜难求”现象频现,这给企业物流成本造成不小的压力。

在国际海运航线中,中美航线的涨幅最大,截至10月9日,上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元,美西航线运价更是创2009年发布以来新高,相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍

一家物流企业的负责人表示除了海运价格暴涨、难以订柜以外,在货运旺季时,船公司舱位有限,热门航线还容易出现爆舱甩柜的现象。

对此,深圳市某物流公司总经理表示:对于船公司来讲,舱位都是预售的,可能会预售出比本身可装载的量更多的舱位。因为船公司也要规避一些临时取消舱位的情况,所以如果订舱和实际装载量不平衡,就会选择甩掉一些舱位。


上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数显示,自5月开始,运价指数持续上涨,截至10月9日,反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数录得1438.22点,已经达到2012年9月以来最高水平。

一家集装箱制造企业相关负责人表示,海运运力紧张除了反映在运价上,也反映在匹配的集装箱上,从他们企业的集装箱销量来看,七八月份整个环比增速很快,且集装箱的生产已经排到了年

对此,国投安信期货表示,由于疫情对终端需求的冲击存在时滞影响,加上政府采取的政策性补救措施,让终端需求的表现存在高估,短期看,疫情冲击导致的供需缺口再次扩大或成为驱动运输需求维持高位的重要驱动,9月我国出口总额为2397.6亿美元,环比涨幅为1.9%,出口数据也证实了猜测的合理性,但仍需密切观察贸易的边际变化。

同时,国投安信期货预期未来一段时间运价仍将维持高位运行,而后随着港口拥堵得以缓解,运价将有所回落,但由于疫情背景下欧美供需缺口的存在将对运价形成有力支撑,价格回调幅度不大。



三、外贸复苏带动出口,未来的海运形势如何呢?


二季度海外疫情暴发导致生产停滞,使得中国在全球出口的份额上升,美国航线海运价格迅速增长,主要还是航运供需出现缺口,而海运价格的上涨,也让各大航运公司的集运板块赚得盆满钵满。


业内人士表示,今年因为疫情影响,多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期,因此缩减运力,在国内疫情得以控制的背景下,我国出口展现出较强韧性,海关总署数据显示,我国出口从4月份开始,连续6个月正增长。


前三季度累计增长1.8%,表现超出市场普遍预期,其中9月份出口总值16619.7亿元,同比增8.7%。目前运价高、订舱难,主要是因为船公司运力,难以满足突然增长的航运需求。


对此,深圳盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理林庆文表示:疫情受到控制以后,复工复产也带动了外贸的增长,主要有两个原因:第一,很多外贸订单补单;第二,跨境电商带来新货种,盐田国际的吞吐量上个月达到142万标箱,这个数字应该是全球的单一码头目前最高纪录。


据中国交通新闻网报道,对于航线运价上调和运力紧张背后的原因,上海航运交易所分析认为,部分是因为海运市场有所回暖。目前部分国家疫情已得到初步控制,各类生产经营活动处于恢复阶段,市场对于民生物资和防疫物资需求有所上升,推动运输需求缓慢复苏,从而在某种程度上导致运价上涨。


但同时,上海航运交易所也指出,欧亚航线运价上涨,并不意味着市场已完全恢复。事实上,航运公司的运力调控作用下形成的大面积货船停航,可能才是运价走高和运力紧张的关键因素。


不过,据航运咨询机构Alphaliner分析认为,虽然完全恢复不会太快,但随着全球范围内因为疫情的封锁逐步解除和需求开始复苏,明年需求有机会回升6.8%,而市场运力供给增幅则约为2.8%,供需状况有望显著改善。


业内人士称,即便如今中国已经实现全面复工复产,欧美国家也重新启动经济活动,但这场疫情对集装箱航运公司带来沉重打击,要恢复往日正常的运输状态还需要时间,再加上美国消费旺季即将到来,目前来看,在接下来一段时间内,航运价格维持高位水平仍是大概率事件。


(本文由焦点视界focusvision综合编译)


1
咨询
官方微信群
官方客服

扫码添加,立即咨询

加群
官方微信群
官方微信群

扫码添加,拉你进群

更多
订阅号服务号跨境资讯
二维码

为你推送和解读最前沿、最有料的跨境电商资讯

二维码

90% 亚马逊卖家都在关注的微信公众号

二维码

精选今日跨境电商头条资讯

回顶部