香港籍货轮遇险，27个集装箱坠海！

根据台媒及航港部门通报，香港籍货轮“中联黄埔”号（CULHUANGPU）。该船从基隆港出发，原本计划前往台中港，航行至基隆港北方附近、新北市石门区东北方海岸附近时，意外突然发生。

当时海面海况极差，巨浪不断冲击船身，叠加船上集装箱系固不够妥善，最终导致数十个空集装箱接连坠入海中。

事发后，船方第一时间向基隆港务分公司通报情况，海巡署基隆海巡队获报后，随即派出海巡艇赶往现场搜救，在富贵角北方约2.5海里处发现3个载浮载沉的集装箱，其余24个货柜仍下落不明。

考虑到落海区域紧邻繁忙航道，航港局紧急发布碍航公告，提醒所有航行船只避开该区域，避免发生碰撞事故，北部航务中心也已成立专案小组专门处理此事。目前“中联黄埔”号已顺利抵达台中港靠泊，相关调查正在进一步推进中。

可能有人觉得“空集装箱而已，丢了就丢了”，但事实远没这么简单。这起事故带来的影响，涉及航运安全、海洋环境等多个方面。

首先是航运安全隐患。下落不明的集装箱，要么漂浮在海面（部分可能半沉），要么沉入海底。对于往来船只来说，这些集装箱就是“移动障碍”，尤其是在能见度差的天气下，极易发生碰撞，严重时可能导致船只受损甚至沉没。

其次是海洋环境风险。即便此次落海的是空集装箱，也可能对海洋生态造成影响——沉入海底可能破坏海洋生物栖息地，漂浮的集装箱若被海浪冲到岸边，会污染海滩环境。更值得警惕的是，若落海集装箱装有货物（尤其是化学品、农药等有害物质），一旦发生泄漏，后果不堪设想，会直接导致海域生物死亡，破坏食物链平衡。

另外还有经济损失。别看是空箱，后续的搜寻、打捞成本极高，单个落水集装箱的回收费用就颇为高昂。同时，航道警戒、碍航带来的航运延误，也会造成间接经济损失。