在复杂竞争的集运行业市场，集运企业应该如何应对？

近几年来，集运这个行业不断有人进场，也不断有人退场；有人赚得盆满钵满，也有人营收平平；分蛋糕的人多了，自然也就分的也就少了。

目前的集运市场复杂而简单，很多人可能会觉得这就是一场泡沫，但实际情况是C端用户的需求仍然存在。只是用户需要更多的一个进阶服务，这时候哪家集运公司能抓住消费者的需求增加业务模块，也就能获得更多的用户青睐。 

也因此，在激烈竞争之下， 出现了一批开始做代购的集运企业。

那跨境中国购+集运转运的模式，这个市场有多大，这个生意能做到多大的规模。

以海淘的数据作对比，2020年中国跨境电商进口市场交易规模3.07万亿，海淘的用户1.58亿，那逆向海淘的市场如何呢？国外人口数倍于中国人口，从海淘购物用品来看，中国海淘的主要是高端的奢侈品，而中国出口的主要是生活必需品，这个市场的需求肯定是数倍多于中国市场。

从易境通跨境研习社的数据来看：易境通的客户数据，平均一个集运企业的全年GMV大概是2000万，整个货代公司全年GMV大概有240亿，货物和物流一般都是按照1:5的比例，也就是说跨境电商全年GMV大概1200亿。阿里系电商平台成交金额，可以看到国外的市场是非常大的，香港最高达到183亿。

在行业内来看，这个业务模式并不是近两年才有的。Superbuy早在十年前就开始了这个业务模式，而且体量做得比较大，属于行业内的翘楚。Superbuy他是一个提供中国商品的采购、履单、质检、国际物流到售后服务等一站式全流程服务的平台。

易境通在现有集运系统的基础上，开发了供应链+代购商城的系统，把货场、人场、物场串联起来，形成代购+集运的跨境电商物流新模式。

商业模式其实很简单，主要是供应链服务+代购商城+转运的方式，这样不仅赚了物流的费用，也赚了商品的费用；在货场的环节，通过招募供应商入驻和自营商城+代采的方式来完成供应链体系；在人场的环节，大模式招募网红、KOL入驻进行分销，形成一个跨境社交体；有一种远看像京东、近看像洋葱海外仓的感觉。

在物场领域，与国内供应链体系打通，如果想做代购的集运商，只要在原有集运系统的基础上，开通代购功能就可以经营跨境商城，可以卖自己的产品，也可以做代购、同时还可以选供应链商家的产品，商家可以做一件代发，发到集运仓库，同时系统还有完善的营销方式，包括合伙人、社区拼团和分销多种模式，来帮助集运企业营销拓客。

新加坡有很多上线和线下结合的方式，线下去寻找快递网点合作。集运公司已经搭建好自己的货源供应链之后，可以发展团长、代理去链接海外当地消费者，这个时候团长和代理不仅仅是海外的自提点，还是集运公司的二级分销商，他们可以通过社交媒体平台进行营销，帮助集运公司推广业务，当地海外消费者也可以直接下单到集运公司，形成一个营销闭环。